Paga 4X sin comisiones de 200 a 2.000 € de compra
Bitcoin & Crypto ¡aceptados aquí! Ver nuestras facilidades de pago
Los componentes de frenado MTB son uno de los elementos más importantes para garantizar la seguridad y el rendimiento de una bicicleta de montaña. Hay dos tipos de frenos comúnmente utilizados en bicicletas de montaña: frenos de disco y frenos de pastillas.
Los frenos de disco se han convertido en estándar en las bicicletas de montaña de gama alta. Ofrecen una potencia de frenado superior, una mejor modulación y un rendimiento uniforme incluso en condiciones húmedas o lodosas. Los frenos de disco cuentan con discos de freno montados en las ruedas delanteras y traseras y operados por palancas de freno. Hay dos tipos de frenos de disco: frenos de disco mecánicos y frenos de disco hidráulicos.
Los frenos de disco mecánicos son operados por cables de metal que conectan las palancas de freno a las pinzas de freno. Por lo general, son menos costosos, más fáciles de mantener y más confiables que los frenos de disco hidráulicos. Los frenos de disco hidráulicos, por otro lado, usan aceite para transmitir la fuerza de frenado a las pinzas de freno. Son más caros, pero ofrecen una mejor modulación y una potencia de frenado más constante.
Los frenos de zapata todavía se usan en algunas bicicletas de montaña de nivel de entrada y generalmente son menos costosos que los frenos de disco. Los frenos de pastillas tienen pastillas de freno que rozan las ruedas para reducir la velocidad de la bicicleta. Por lo general, son menos potentes que los frenos de disco y tienden a desgastarse más rápido.
En conclusión, los componentes de frenado de las bicicletas de montaña son un elemento crucial para la seguridad y el rendimiento de una bicicleta de montaña. Los frenos de disco se han vuelto estándar en las bicicletas de montaña de gama alta, pero los frenos de pastillas siguen siendo una opción popular para las bicicletas de montaña de nivel básico. Es importante elegir componentes de freno de calidad, adecuados a su estilo de conducción y necesidades, y mantenerlos periódicamente para garantizar un rendimiento óptimo.
