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Les courses ne se déroulent pas en laboratoire, mais bien dans le monde réel, où la vitesse et la polyvalence sont essentielles. Le carbone haut de gamme du kit cadre BMC Speedmachine 01 2024 offre une combinaison parfaite d'aérodynamisme et de flexibilité de positionnement, plaçant le cycliste au centre de son design grâce à une approche collaborative et innovante. Ce vélo ne se limite pas à ses performances techniques exceptionnelles, mais vise à permettre au cycliste d'exploiter pleinement sa vitesse.
Le cadre et la fourche en carbone Premium Speedmachine 01, dotés d'un réservoir intégré et d'un rangement arrière, intègrent la technologie ICS avec une conception discrète de la gouttière. Expertement conçu, le Speedmachine garantit une aérodynamique optimale, un poids réduit et une rigidité impressionnante pour un transfert de puissance inégalé. Chaque détail du design, des formes aérodynamiques de la fourche et des tubes au révolutionnaire SharkFin, améliore l'efficacité et l'écoulement de l'air.
Avec une géométrie innovante assurant stabilité et confort lors des extensions aérodynamiques, et une nouvelle conception des tubes pour une prévisibilité accrue dans diverses conditions, ce système offre une stabilité remarquable en toutes circonstances.
Le cockpit a été repensé pour faciliter les déplacements et l'entretien, offrant de multiples options de réglage en termes de hauteur, de portée et de largeur grâce à un large éventail de cintres.
L'intégration de systèmes de stockage sophistiqués permet aux cyclistes de s'hydrater facilement, de se ravitailler et d'accéder à l'essentiel lors de longs trajets. L'ensemble comprend un réservoir de 1,2 litre, un tube d'hydratation interne, un espace de rangement arrière optimisé pour l'aérodynamique, ainsi qu'un éclairage arrière intégré pour une sécurité accrue.
Cadre : Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 hydration system | Integrated Rear Storage 260 | Integrated Rear Light | Stealth Dropout Design | T47 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle
Fourche : Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100x12mm Thru-Axle
Guidon : BMC Speedmachine Flat Cockpit / Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions
Tige de selle : BMC Speedmachine Seatpost 0 offset | 0mm, 12.5mm, 25mm offsets
Tire Clearance : 30mm (Measured Width)
Weight Limit : 110 Kg
ASTM Classification : Level 1
Cadre :
• Cadre Speedmachine 01 Premium en carbone
• Speedmachine 01 Premium, fourche carbone à profil aérodynamique
Le Speedmachine 01 est doté de la technologie Integrated Cockpit System (ICS) qui permet d'intégrer complètement le cockpit et le passage des câbles.
Détails techniques :
• Technologie ICS avec passage discret des câbles
• Fixations sur le tube supérieur
• Système d'hydratation 1200 avec réservoir intégré
• Rangement arrière intégré 260
• Feu arrière intégré
• Conception discrète de la gouttière
• Boîtier de pédalier T47
• ASTM niveau 1
Tailles :
S, M, L
Cockpit :
• Cockpit plat Speedmachine BMC | Profile Design Aeria Ultimate avec accoudoirs Ergo+ et extensions de cintre SLC 45/25
• Deux options de barre de base (plate et basse)
• Extensions d'accoudoirs : réglage de la position sur une large plage (hauteur, portée, largeur)
• Compatibilité des extensions standard
• Compatible pour une personnalisation complète basée sur l'interface Profile Design
• Simplicité de maintien et de déplacement : réduction à 20 composants pour un réglage facile
• Élévateurs : 65 mm de réglage de l'empilage
• Accoudoir : 105 mm de réglage de la portée, 129 mm de réglage de la largeur, 0° à 15° de réglage de l'inclinaison
Compatibilité :
Cadre, fourche et tige de selle
• Compatible avec les groupes électroniques uniquement
• Boîtier de pédalier T47
• Tige de selle Speedmachine BMC avec décalages de 0, 12,5 mm et 25 mm
• Support de dérailleur avant amovible
• Fourche Speedmachine en carbone avec pivot 1-1/4", frein à disque à montage plat
Freins :
• Frein avant : montage plat, rotor de 160 mm uniquement
• Frein arrière : montage plat, rotors de 140/160 mm
Roues et axes :
• Optimisé pour des pneus de 28 mm, dégagement maximal des pneus de 30 mm (largeur mesurée)
• Axe traversant avant : 12 x 100 mm (diamètre/écartement du cadre)
• Axe traversant arrière : 12 x 142 mm (diamètre/écartement du cadre)
Fiche technique
Références spécifiques
Product condition