Roue carbone profil bas à disques

Roues Zipp 202 Firecrest

La paire de roues Zipp 202 Firecrest tubeless pour frein à disque renferme une technologie de pointe pour des aventures extrêmes. Cette paire de roues tubeless est conçue pour les parcours sur route dont le revêtement n’est pas toujours très lisse. La Zipp 202 Firecrest tubeless conserve sa hauteur de jante de 32mm pour des sensations classiques avec des caractéristiques aérodynamiques indiscutables. Cette roue, avec sa largeur interne de 21mm, a été optimisée pour gagner en aérodynamisme et être utilisée avec des pneus larges de 28mm. Sa conception tubeless tolère des pressions pneumatiques basses pour améliorer l’adhérence et réduire la résistance au roulement sans risque de crevaison par pincement. Au cœur de la 202 Firecrest tubeless pour frein à disque, se trouve un nouveau moyeu robuste et polyvalent. Le moyeu ZR1 DB garantit une meilleure longévité des roulements et un fonctionnement amélioré avec une interface de disque de frein Centerlock.

Caractéristiques

• Nouveaux logos qui inspirent la vitesse.
• Technologie de jante Firecrest pour offrir une maniabilité et une stabilité de pointe
• Afin de garantir une meilleure compatibilité avec tous les vélos, nos moyeux polyvalents ZR1 comprennent des embouts interchangeables qui s’adaptent aux axes traversants et à blocage rapide
• Conception tubeless pour des performances plus fiables même à basse pression.
• Compatible avec axe traversant Thru Axle : 12 x 100 mm devant et 12 x 142 mm derrière
• Vendue avec des embouts d’axe avant et arrière de 12mm pour les cadres en axes de 15mm
• Profil de la jante : 32mm
• Tubeless ready : uniquement compatible avec des pneus tubeless mais possibilité de montage avec chambre à air
• Poids vérifié : 1558 grammes (roue avant: 719g - roue arrière : 839g)

Technologies

ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)

Le Contrôle de couche limite avancé (ABLC) se réfère au modèle breveté reconnaissable entre tous que l'on retrouve sur toutes nos jantes en carbone. L’ABLC, qui atténue le flux d’air sur la surface de la jante, est adapté à chaque modèle, de la 202 à la Super-9. La troisième génération d’ABLC propose quatre fois plus d’empreintes qu’avant.

XDR™

The XDR™ driver body is a universal mounting system for cassettes that incorporate cogs with fewer than 11 teeth. It allows for lighter and more versatile drivetrains without requiring new rear axle standards, cassette tools or hub redesigns. The XDR™ interface is 1.85mm longer than XD™ and is designed for road hub applications. XDR™ driver bodies are compatible with all XD™ cassettes when the cassette is installed with a 1.85mm spacer.

Garantie

Les roues, cintres, potences et tiges de selle Zipp sont garantis à vie contre les dommages qui arrivent lorsque vous roulez. La garantie à vie n'est pas transférable. Une preuve d'achat est requise.