Quel boîtier de pédalier SRAM choisir pour mon VTT ?

Le choix dépend du standard de votre cadre. Si votre cadre est fileté, il vous faut un boîtier SRAM DUB BSA (73mm). Si votre cadre est de type PressFit (sans filetage), vous devrez choisir entre un modèle DUB PressFit (MTB89/92), un DUB BB30 ou un DUB PF30 selon le diamètre de votre boîte de pédalier.

Quelle est la différence entre un boîtier de pédalier VTT et un modèle Route chez SRAM ?

Bien que la technologie DUB soit commune, les boîtiers VTT sont conçus pour des boîtes de pédalier plus larges (généralement 73mm contre 68mm sur route) et incluent souvent des bagues d'étanchéité et des entretoises spécifiques pour gérer le standard Boost et protéger les roulements de la boue.

Les boîtiers SRAM DUB sont-ils résistants à l'eau et à la boue ?

Oui, les boîtiers DUB intègrent la technologie 'Gutter Seal'. Ce système de joint à double lèvre offre une protection supérieure contre les intrusions d'eau et de poussière, ce qui est essentiel pour prolonger la durée de vie des roulements lors de sorties VTT en conditions humides.

Ai-je besoin d'un outil spécifique pour installer mon boîtier de pédalier VTT SRAM ?

Oui, pour les modèles filetés (BSA), une clé spécifique au standard SRAM DUB (12 encoches) est nécessaire. Pour les modèles PressFit, une presse à cuvettes est indispensable pour garantir un alignement parfait et éviter les craquements lors du pédalage.

Pourquoi mon boîtier de pédalier VTT craque-t-il ?

Les craquements sont souvent dus à une accumulation de poussière entre le cadre et le boîtier, ou à un manque de graisse lors du montage. Un nettoyage complet, un graissage généreux et un serrage au couple préconisé (souvent 40-50 Nm pour le BSA) permettent généralement de résoudre le problème.