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A Trek Madone SLR 9 de 8.ª geração pesa 7,05 kg no tamanho ML com o seu quadro OCLV Série 900, o Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e as rodas Aeolus RSL 51. É a bicicleta que permite puxar à frente a bom ritmo e depois acompanhar quando a estrada sobe, sem mudar de máquina. A cor Matte Deep Smoke veste o quadro com um cinzento-fumo muito escuro, mate e sóbrio.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, caixa de direção RCS, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone de 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, pedaleiro R9200 52/36, cassete 11-30, caixa de pedaleiro Praxis T47 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 em carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcaça em algodão |
| Cockpit | Guiador-avanço monobloco Trek Aero RSL em carbono OCLV, Race Fit, largura consoante o tamanho |
| Selim / espigão | Aeolus RSL carris em carbono 145 mm / espigão Madone aero, recuo 0 mm |
| Peso | 7,05 kg no tamanho ML (dado Trek, líquido tubeless, sem bidões nem porta-bidões) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o ciclista de clube que participa nas saídas de domingo a ritmo vivo, para o rolador que gosta de fechar buracos à frente do grupo ou para o competidor amador que procura uma bicicleta única para o treino e a competição.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o processo próprio da Trek desde 1992: compactar as camadas de carbono a alta temperatura e sob forte pressão para que não subsista nenhum vazio entre elas. As Madone SLR recebem a Série 900, a mais apurada da marca. Quanto mais alto o índice, mais otimizada é a laminação e menos fibras são necessárias para atingir a rigidez pretendida: o conjunto quadro e forqueta desta SLR 9 totaliza assim 1 146 g. O quadro tem garantia vitalícia da Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nível | O carbono mais apurado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada | Antigo topo de gama de estrada da Trek |
| Fabrico | Moldagem 3D, sobreposições de camadas reduzidas | Mesmo processo, laminação mais generosa | Laminação comprovada, prioridade à integração |
| Bicicleta de referência | Madone SLR: quadro pintado 796 g (ML), forqueta 350 g | Madone SL: quadro pintado 1 054 g (ML), forqueta 363 g | Speed Concept SLR: quadro pintado 1 522 g |
| O que muda | Menos 271 g do que a SL em quadro e forqueta; até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Mesmas formas aero, guiador e avanço separados, orçamento mais suave | Sempre muito eficaz, reservado ao triatlo na Trek |
Em suma: o OCLV 500 das Madone SL continua a ser um excelente carbono, apenas exige cerca de 258 g a mais no quadro para uma rigidez equivalente. Numa máquina de 7,05 kg como esta, esse ganho pesa diretamente no total e no carácter vivo da bicicleta quando se pedala em pé.
O famoso ganho de 77 segundos por hora a 200 W medido pela Trek face à Émonda traduz-se, em grupo, em menos esforço para aguentar os turnos à frente. Os bidões aero RSL Aero, com capacidade de 595 ml, fazem parte do cálculo: montamo-los na entrega, sabendo que os bidões redondos continuam compatíveis.
Para esta cor, a Trek indica pedivelas de 165 mm desde o XS e até 172,5 mm em L e XL. Nas voltas rápidas junto ao étang de Thau ou através das vinhas de Pézenas, é sobretudo a posição compacta oferecida pelo cockpit Aero RSL que faz ganhar velocidade.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + sensor | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + sensor | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
A nossa leitura: em saída de grupo, esta SLR 9 vale a SLR 9 AXS com 50 g de diferença; a escolha faz-se entre Shimano e SRAM. A 1x, com 6,40 kg, renuncia ao segundo prato, útil para acompanhar as mudanças de ritmo.
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O conselho de tamanho LVR A Madone afina-se como uma bicicleta de competição: se hesitar, o tamanho mais pequeno coloca-o mais baixo e mais compacto, o maior mais alongado e um pouco mais alto. Não há avanço separado aqui: o cockpit monobloco escolhe-se ao mesmo tempo que o quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Para a saída de clube? | Sim, aero para os turnos à frente e leve para as subidas. |
| Bidões aero obrigatórios? | Não, os porta-bidões aceitam também bidões redondos clássicos. |
| A mesma bicicleta que a versão preta em L? | Mesmo equipamento; esta cor está disponível do XS ao XL. |
| Intervalo de manutenção? | Uma revisão anual e uma purga dos travões consoante o uso. |
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A opinião LVR Cycles Uma Madone eficaz e discreta para as saídas rápidas, com um Dura-Ace muito preciso. O cinzento-fumo mate é a escolha segura de quem prefere a sobriedade.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, preparamos a sua Madone, montamos os bidões aero e propomos-lhe um acompanhamento na oficina ao longo de toda a época.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SLR 9 cinzento fumado mate: Dura-Ace Di2, RSL 51, 7,05 kg em ML
