Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SL 5 Pro fury red: 105 mecânico, rodas 48 mm, 8,44 kg

Trek Madone SL 5 Pro fury red: a velocidade sem eletrónica

Para quem quer o rendimento sem bateria para carregar, a Trek Madone SL 5 Pro de 8.ª geração junta o Shimano 105 mecânico 2x12, rodas em carbono Aeolus Elite 48 e um quadro OCLV Série 500, com 8,44 kg no tamanho ML. Propõe uma alternativa simples e rápida aos modelos eletrónicos da gama. A cor Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke junta um vermelho brilhante vibrante a um cinzento fumado mate.

Características técnicas

Para quem?

Para o ciclista apegado às sensações de um desviador de cabo, que parte muitas vezes em estadias ou viagens e não quer depender de um carregador. Convém a quem quer rodas em carbono e um quadro de competição, mantendo uma mecânica que ele próprio mantém.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O OCLV é o processo próprio da Trek desde 1992: o calor e a pressão compactam as camadas de carbono para que quase não fique nenhum vazio entre elas, ponto fraco habitual de um quadro compósito. Na escala Trek, o 500 da SL 5 Pro marca o primeiro patamar de estrada e o 900 das SLR o topo; ao subir, é a quantidade de material necessária para uma dada rigidez que diminui. Garantia vitalícia Trek no quadro, como em todos os OCLV.

Em suma: a SL 5 Pro mantém o quadro OCLV 500 da SL 5 e investe onde o ganho mais se sente, nas rodas. Uma jante em carbono de 48 mm aligeira as massas em rotação e melhora a penetração no ar; o kit de quadro SLR só traria cerca de 270 g de ganho.

O Shimano 105 de 12 velocidades mecânico continua preciso e leve no uso; um cabo substitui-se em qualquer lado, enquanto uma avaria eletrónica exige um diagnóstico. Numa estadia nos Pirenéus ou nos Alpes, é uma tranquilidade real, e o 11-34 deixa-lhe reserva nas subidas longas.

O quadro está preparado para aceitar, se um dia mudar de ideias, uma transmissão eletrónica graças ao encaminhamento compatível e à patilha UDH. Entretanto, o avanço separado permite alterar o alcance de forma simples, e o movimento pedaleiro T47 roscado continua simples de manter na oficina.

Que Madone escolher?

A nossa leitura: face à SL 6, mantém o mecânico e rodas de 48 mm em vez de 50 mm, por mais 280 g. Se a eletrónica sem fios o tenta, a SL 6 AXS pesa 8,11 kg.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Instalados em Béziers, montamos a sua bicicleta na oficina, ensinamos-lhe as afinações básicas da transmissão e preparamos a bicicleta para as suas viagens.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.