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A Trek Domane SL 5 de 4.ª geração associa um quadro em carbono OCLV Série 500 com IsoSpeed traseiro a uma transmissão Shimano 105 mecânica 2x12, com 9,09 kg no tamanho 56. A pintura Era White/Glowstick/Coral Fade parte de um branco brilhante para se fundir num verde-claro fluorescente e depois num coral, o suficiente para dar nas vistas à partida de um granfondo. É a porta de entrada ideal para o carbono Trek para quem quer conforto desde a primeira saída longa.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, IsoSpeed traseiro, tubos Kammtail, movimento pedaleiro T47 roscado, pneus até 38 mm (35 mm com guarda-lamas) |
| Forqueta | Domane SL em carbono, tubo de direção cónico, passagem interna dos tubos hidráulicos, fixações para guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano 105 R7100 mecânico 2x12, pedaleiro 50/34 (comprimento conforme o tamanho), cassete 11-34, corrente Shimano SLX |
| Travões | Discos Flat Mount, discos Shimano 160 mm Centerlock (CL700 ou RT70 conforme a montagem) |
| Rodas / pneus | Jantes em alumínio Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, cubos Bontrager Centerlock / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga (largura conforme o tamanho), avanço Trek RCS Pro -7° (comprimento conforme o tamanho) |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm (ou Short Elite 155 mm conforme a montagem) / espigão aero em carbono KVF, recuo de 20 mm |
| Integração | Arrumação integrada no tubo diagonal, passagem interna das bainhas, guia de corrente 3S |
| Peso | 9,09 kg no tamanho 56 (dado Trek, com líquido selante tubeless) |
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Em resumo
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Para o ciclista que passa do alumínio ao carbono, para quem regressa à bicicleta depois de uma pausa e deseja uma posição elevada, ou para o ciclista de granfondo iniciante que prepara os seus primeiros 100 km. Os tamanhos aqui propostos, do 47 ao 56, também servem ciclistas de constituição franzina que têm dificuldade em encontrar um quadro em carbono adequado.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992, a Trek fabrica os seus quadros segundo o processo OCLV: o calor e a pressão compactam as camadas de fibra e eliminam as bolsas de ar, verdadeiros pontos fracos de um tubo. O número que acompanha a sigla mede o grau desta otimização; um índice mais alto dá a mesma rigidez com menos material. O seu quadro está coberto pela garantia vitalícia Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Posicionamento | Base da gama de carbono de estrada, aqui na Domane SL | Topo de gama, reservado às SLR |
| Processo | Mesma compactação OCLV, laminado mais generoso | Moldagem 3D rígida, sobreposições reduzidas |
| Referência (quadro 5.ª ger., ML) | cerca de 1 055 g | cerca de 835 g sem pintura |
| Para si | Solidez e conforto, orçamento controlado | Ganho de peso, até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 |
O que distingue esta 4.ª geração é o IsoSpeed traseiro: o tubo de selim está desacoplado do tubo horizontal e pode fletir com os impactos, o que alivia a zona lombar nas estradas de piso granuloso do Minervois. Junte o espigão aero KVF e pneus de 32 mm, e a bicicleta mantém-se suave mesmo após quatro horas de selim. A arrumação alojada no tubo diagonal guarda o necessário para reparar um furo, sem bolsa debaixo do selim.
O Shimano 105 mecânico de 12 velocidades tem um mérito que se subestima: nenhuma bateria a vigiar e uma afinação que fazemos em poucos minutos na oficina. O 50/34 associado à cassete 11-34 permite subir as rampas do Caroux a um ritmo tranquilo. As jantes em alumínio Paradigm são sólidas; serão as primeiras peças a evoluir para carbono se tomar o gosto pela velocidade.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 mecânico | Alumínio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 Di2 | Carbono 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 5 (5.ª ger.) | OCLV 500, sem IsoSpeed, 40 mm máx. | Shimano 105 mecânico | Alumínio | 8,84 kg (ML) |
A nossa leitura: a SL 5 Gen 4 mantém o IsoSpeed e a arrumação integrada, enquanto a SL 5 de 5.ª ger. pesa 8,84 kg em ML contra 9,09 kg em 56 e aceita pneus de 40 mm em vez de 38. Subir para a SL 6 Gen 4 faz ganhar 200 g, com o Di2 e rodas em carbono.
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O conselho de tamanho LVR Esta cor vai do 47 ao 56. Entre dois tamanhos, escolha o mais pequeno se está a começar ou deseja uma posição elevada; pedivelas, guiador e avanço acompanham o tamanho.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Boa primeira bicicleta em carbono? | Sim: posição acessível, transmissão simples e quadro com garantia vitalícia. |
| Adequada a ciclistas de pequena estatura? | Sim, a partir de 152 cm no tamanho 47, com guiador de 36 cm e pedivelas de 165 mm. |
| Pronta para um granfondo? | Sim, para terminar com conforto; para apostar no cronómetro, a SL 7 Gen 4 é mais leve. |
| Passar a rodas em carbono? | É a evolução mais útil nesta bicicleta; aconselhamo-lo na loja. |
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A opinião LVR Cycles Uma Domane SL 5 que dá vontade de pedalar, com o conforto do IsoSpeed e um grupo 105 sem complicações. A bicicleta que recomendamos para um primeiro carbono ou um regresso à bicicleta de estrada.
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Porquê na LVR Cycles? A sua Domane SL 5 Gen 4 é montada e afinada pelos nossos mecânicos em Béziers antes da entrega, com estudo biomecânico a pedido e acompanhamento do IsoSpeed e da transmissão na nossa oficina.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada de endurance em carbono Trek Domane SL 5 Gen 4: IsoSpeed, 105 12v, arrumação, 9,09 kg em 56
