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A Trek Checkpoint ALR 3 de 3.ª geração é a Checkpoint de entrada de gama: quadro em alumínio Alpha Série 300, forqueta totalmente em carbono, transmissão Shimano CUES 1x10 com cassete 11-48 e travões de disco mecânicos, com 10,41 kg no tamanho ML. Herda as fixações e a passagem de pneus de 50 mm dos modelos superiores. A cor Dark Carmine é um vermelho carmim escuro, profundo e ligeiramente bordéu.
| Quadro | Alumínio Alpha Série 300, cabos internos, retenção de corrente 3S, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 50 mm |
| Forqueta | Trek Checkpoint totalmente em carbono, tubo de direção cónico, fixações para porta-bagagens e guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano CUES 1x10 Linkglide, prato de 40 dentes, cassete LG300 11-48 |
| Travões | Tektro C550 mecânicos de duplo pistão, manetes Shimano CUES, discos 160 mm |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, cubos Bontrager Centerlock / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, proteção GR |
| Cockpit | Guiador Bontrager Elite Gravel em liga, avanço Bontrager Elite compatível Blendr |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão em alumínio Bontrager 27,2 mm |
| Peso | 10,41 kg no tamanho ML (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista que descobre o gravel e quer uma bicicleta simples, robusta e completa, ou para quem procura uma bicicleta do dia a dia capaz de ir para o trabalho durante a semana e pelos caminhos ao fim de semana. Convém também a um jovem adulto ou a um praticante ocasional.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. Alpha é o nome que a Trek dá às suas ligas de alumínio, e a Série 300 é o seu nível mais cuidado. Os tubos são hidroformados, ou seja, moldados por pressão de fluido, o que permite ajustar a secção e a espessura a cada zona do quadro. As soldaduras são alisadas e os cabos passam por dentro: a Checkpoint ALR 3 tem o aspeto de uma bicicleta mais cara, com um quadro pintado de 1 878 g no tamanho M.
| Alpha 300 (Checkpoint ALR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | |
| Nível | Alumínio topo de gama Trek | Primeiro carbono OCLV | Carbono de competição gravel |
| Fabrico | Hidroformagem, soldaduras alisadas | Camadas compactadas OCLV | OCLV com laminação apurada |
| Quadro (pintado) | 1 878 g em M | 1 385 g em ML | 1 146 g em ML |
| O que muda | Resiste aos impactos, preço acessível | Mais leve, IsoSpeed e compartimento | A mais leve, orientada para a competição |
Em suma: o alumínio não torna a Checkpoint menos capaz, torna-a mais pesada e menos filtrante do que a versão em carbono. Com este quadro, são a forqueta em carbono e os pneus de 42 mm que asseguram o essencial do conforto, e um alumínio aguenta bem os pequenos toques do estacionamento e dos transportes.
Os travões Tektro C550 são de comando mecânico por cabo, com dois pistões que apertam o disco dos dois lados. A sua manutenção está ao alcance de todos: um ajuste do cabo e uma compensação do desgaste bastam, sem sangria de líquido. Pedem um pouco mais de força na manete do que os travões hidráulicos nas descidas longas.
A transmissão Shimano CUES Linkglide foi concebida para durar: os seus carretos mais espessos resistem melhor ao desgaste, uma verdadeira vantagem para uma bicicleta que rola muito e sem cuidados. O 40x48 dá uma relação muito curta para subir as encostas da garrigue à volta de Béziers, e o 40x11 chega para os trajetos em estrada.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Rodas | Peso (ML) |
| Checkpoint ALR 3 | Alumínio Alpha 300 | Shimano CUES 1x10, travões mecânicos | Alumínio Paradigm 23 | 10,41 kg |
| Checkpoint ALR 4 | Alumínio Alpha 300 | Shimano CUES 1x11, travões hidráulicos | Alumínio Paradigm 23 | 10,40 kg |
| Checkpoint ALR 5 | Alumínio Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mecânico | Alumínio Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 sem fios | Alumínio Paradigm SL | 9,50 kg |
A nossa leitura: a ALR 4 mantém o mesmo quadro e o mesmo peso, mas passa aos travões hidráulicos e às 11 velocidades; a ALR 5 desce aos 9,87 kg com um grupo SRAM Apex de 12 velocidades.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno oferece uma posição mais elevada e tranquilizadora para começar, o maior convém às pernas compridas e aos trajetos sobretudo rolantes. Guiador, avanço e pedivelas adaptam-se a cada tamanho.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Travões mecânicos, um defeito? | Não para começar: travam bem e mantêm-se facilmente, com um pouco mais de força na manete. |
| Boa para ir para o trabalho? | Sim, com guarda-lamas e porta-bagagens nas fixações previstas, torna-se uma excelente bicicleta de deslocações diárias. |
| Pode ser melhorada? | Sim, o quadro T47 e a patilha UDH aceitam inúmeras melhorias futuras. |
| Pneus tubeless? | Sim, jantes e pneus são Tubeless Ready: podemos fazer a conversão. |
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A opinião LVR Cycles A melhor forma de descobrir o gravel Trek com uma bicicleta completa, fiável e fácil de manter. O seu vermelho carmim escuro dá-lhe um visual elegante que envelhece bem.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, montamos e afinamos a sua primeira gravel na oficina, instalamos guarda-lamas e porta-bagagens se necessário e aconselhamo-lo sobre os seus primeiros percursos.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta gravel em alumínio Trek Checkpoint ALR 3 carmim: Shimano CUES 1x10, forqueta em carbono, 10,41 kg em ML
