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A Trek Checkpoint SL 5 AXS de 3.ª geração é a primeira Checkpoint em carbono OCLV Série 500, equipada com a transmissão sem fios SRAM Apex XPLR AXS 1x12 e pneus Girona Pro de 42 mm, com 9,50 kg no tamanho ML. Mantém todos os trunfos da plataforma: IsoSpeed, compartimento no tubo diagonal e passagem de pneus até 50 mm. A versão Trek Black/Matte Carbon Smoke aposta na sobriedade, com um preto brilhante que alterna com um cinzento carbono fumado mate.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, IsoSpeed, compartimento de arrumação no tubo diagonal, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 50 mm |
| Forqueta | Checkpoint totalmente em carbono, tubo de direção cónico, fixações para guarda-lamas e porta-bagagens, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | SRAM Apex XPLR eTap AXS sem fios 1x12, prato de 40 dentes, cassete PG-1231 11-44 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Paradigm SL em alumínio Tubeless Ready / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, proteção GR |
| Cockpit | Guiador Bontrager Elite Gravel em liga, avanço Bontrager Elite compatível Blendr |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 ou 155 mm consoante o tamanho / espigão em carbono Bontrager 27,2 mm |
| Peso | 9,50 kg no tamanho ML (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista de estrada que quer deixar o alcatrão ao fim de semana sem abdicar de uma bicicleta leve e viva, ou para quem já rola numa gravel em alumínio e quer passar ao carbono e ao sem fios de uma só vez. Convém tanto às saídas mistas de estrada e caminhos como às primeiras escapadas de vários dias.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992 que a Trek cura as suas camadas de fibra sob pressão e a alta temperatura para eliminar os microvazios, essas bolhas que enfraquecem um quadro. Quanto mais alto o número da série, mais otimizada é a laminação e menos material é necessário para uma dada rigidez. A Checkpoint SL 5 AXS utiliza o OCLV Série 500: 1 385 g para o quadro pintado em ML e 536 g para a forqueta, com a garantia vitalícia Trek no quadro.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Nível | Entrada no carbono Trek, versão aventura | Carbono da gravel de competição | Alumínio topo de gama Trek |
| Fabrico | Processo OCLV, laminação generosa | Processo OCLV, laminação mais fina | Tubos hidroformados, soldaduras cuidadas |
| Quadro (pintado) | 1 385 g em ML + forqueta 536 g | 1 146 g em ML + forqueta 415 g | 1 878 g em M |
| O que muda | Robusta, cheia de fixações, IsoSpeed | Mais leve e aero, menos bagagem | Mais pesada, orçamento mais suave |
Em suma: face à Checkpoint ALR 5 em alumínio, a SL 5 AXS fica 370 g mais leve no tamanho ML e ganha o IsoSpeed, o compartimento de arrumação e a passagem ao sem fios. O carbono OCLV 800 da Checkmate dirige-se a outro ciclista, o que compete, não o que parte carregado.
A passagem ao sem fios numa gravel não é um gadget: sem cabo de desviador, nada se suja nas bainhas depois de uma saída poeirenta pelas vinhas da região de Béziers, e a afinação mantém-se estável ao longo do tempo. A transmissão Apex XPLR AXS conserva a cassete PG-1231 11-44, robusta e fácil de substituir, o que limita o custo de manutenção.
O monoprato de 40 dentes associado ao carreto de 44 permite subir rampas de caminho inclinadas sem pôr o pé no chão, e o 40x11 chega para acompanhar um grupo em estrada. No alcatrão degradado, o espigão em carbono e o IsoSpeed filtram muito melhor do que um quadro de alumínio as vibrações que cansam a zona lombar.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Rodas | Peso (ML) |
| Checkpoint ALR 5 | Alumínio Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mecânico | Alumínio Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 sem fios | Alumínio Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 sem fios | Alumínio Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 sem fios | Carbono Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
A nossa leitura: face à ALR 5 em alumínio, a SL 5 AXS traz o carbono, o IsoSpeed e o sem fios com menos 370 g. A SL 6 AXS passa às 13 velocidades com um peso idêntico; a SL 7 AXS desce aos 9,33 kg com rodas em carbono.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, escolha o mais pequeno para uma condução manobrável nos trilhos estreitos, o maior se rolar sobretudo em estradões largos e longas distâncias. A largura do guiador, o comprimento do avanço e a largura do selim mudam com o tamanho.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Suficientemente rápida em estrada? | Sim, para saídas de endurance; com pneus mais finos de 35 a 38 mm, torna-se uma verdadeira bicicleta de estrada polivalente. |
| Recarregar o desviador? | Sim, a bateria SRAM AXS recarrega-se com o carregador fornecido, algumas vezes por época. |
| Pode passar-se a tubeless? | Sim, jantes e pneus são Tubeless Ready: fazemos a montagem na oficina. |
| O preto mate é frágil? | As zonas mate limpam-se com um produto suave sem cera; evite os polish brilhantes. |
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A opinião LVR Cycles A porta de entrada ideal no gravel em carbono Trek, com uma transmissão sem fios simples de usar. O seu preto e cinzento carbono mate dá-lhe um visual discreto e elegante.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, preparamos a sua Checkpoint na oficina, passamos as rodas a tubeless a pedido e mostramos-lhe o emparelhamento AXS na entrega.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta gravel em carbono Trek Checkpoint SL 5 AXS preta: Apex XPLR AXS sem fios, IsoSpeed, 9,50 kg em ML
