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A Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 é uma BTT elétrica com quadro principal em carbono OCLV Mountain, equipada com o motor Bosch Performance Line CX, uma bateria de 800 Wh e 160 mm de curso com uma suspensão dianteira RockShox Lyrik. A sua transmissão SRAM Eagle 70 T-Type completa um conjunto de 23,88 kg no tamanho M segundo a Trek. O Dark Star/Lithium Marble associa um preto profundo a um marmoreado cinzento claro.
| Quadro | Quadro principal em carbono OCLV Mountain, bateria amovível RIB 2.0, Motor Armor, ângulo de direção regulável, Mino Link, progressão da suspensão regulável, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (até 100 Nm através da app eBike Flow), 250 W nominais, assistência até 25 km/h |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh integrada e amovível (RIB 2.0) |
| Suspensões | RockShox Lyrik Delta RC DebonAir+ 160 mm / RockShox Super Deluxe 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, cassete XS-1270 10-52, corrente Eagle 70 |
| Travões | Shimano MT620 hidráulicos, discos RT66 203 mm |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30, cubos Rapid Drive 108 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 à frente, 27,5 x 2,60 atrás (27,5 em S) |
| Cockpit | Guiador 35 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 / Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | 23,88 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que quer uma Rail+ em carbono sem eletrónica para gerir, com um equipamento simples e robusto. Vai convir a quem anda sobretudo em trail e all-mountain e procura uma bicicleta manobrável em vez de um tanque de guerra.
Um triângulo em carbono OCLV Mountain para uma Rail+ mais ágil. Esta Rail+ 9.7 recebe o quadro principal em carbono da 5.ª geração, com a bateria Bosch de 800 Wh alojada no tubo diagonal e extraível por baixo. A fibra OCLV Mountain traz uma rigidez elevada com um peso contido: 23,88 kg em M, mais de um quilo abaixo da Rail+ 8 em alumínio. A geometria regulável (ângulo de direção, Mino Link, progressão) regula-se na oficina.
| Rail+ carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ alumínio (5 / 8) | Slash+ carbono (TQ) | |
| Quadro | Quadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorização | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | 23,73 a 24,18 kg | 24,78 a 25,08 kg | 21,58 a 21,83 kg |
| O que muda | Quadro mais leve, mesmo motor | Orçamento mais suave, quadro robusto | Assistência mais suave, bicicleta mais viva |
Em resumo: esta 9.7 associa a suspensão dianteira RockShox Lyrik, mais fina do que uma ZEB, à transmissão SRAM Eagle 70 T-Type montada diretamente na patilha UDH: a Rail+ em carbono mais orientada para o trail da gama.
A Lyrik Delta RC é uma suspensão dianteira de trail exigente, mais fina do que uma ZEB: a frente ganha leveza de condução nas curvas apertadas dos trilhos de garrigue. A sua mola DebonAir+ mantém-se suave no início do curso, o que filtra bem as pedras pequenas. Ajustamos a pressão e o retorno ao seu peso equipado.
A transmissão Eagle 70 T-Type monta-se diretamente na patilha UDH; a sua cassete 10-52 oferece uma relação muito curta para as subidas técnicas. O motor Bosch CX ajuda até 25 km/h, como exige a regulamentação europeia para 250 W nominais, e as suas atualizações fazem-se na aplicação eBike Flow ou na oficina.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Rail+ 8 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / Deore 12v | 25,08 kg |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 23,98 kg |
A nossa leitura: com 23,88 kg em M, esta Rail+ 9.7 Eagle 70 situa-se entre a Rail+ 9.7 XT (23,73 kg, suspensão ZEB) e a Rail+ 9.8 XT Di2 (23,98 kg, Fox Factory). A Rail+ 8 em alumínio pesa mais 1,2 kg.
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O conselho de tamanho LVR O tamanho S anda com rodas de 27,5 polegadas à frente e atrás e um espigão de 150 mm; o M passa a 170 mm, o L e o XL a 200 mm. Entre dois tamanhos, o mais curto favorece os ganchos apertados, o mais comprido o aprumo nas pedreiras.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Lyrik ou ZEB, qual escolher? | A Lyrik é mais leve e mais viva, a ZEB mais rígida para enduro exigente. |
| A transmissão T-Type é robusta? | Sim, a montagem direta na patilha UDH elimina a frágil patilha de desviador. |
| Os travões são potentes? | Travões Shimano MT620 e discos de 203 mm; uma sangria regular mantém-nos eficazes. |
| O marmoreado é discreto? | Sim, mantém-se fino sobre o preto Dark Star e descobre-se de perto. |
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A opinião LVR Cycles Uma Rail+ em carbono equilibrada e fácil de conviver, com uma suspensão dianteira Lyrik viva e uma transmissão mecânica robusta. O preto marmoreado de cinzento claro dá-lhe uma elegância discreta.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos a Lyrik e o amortecedor da sua Rail+ ao seu peso, atualizamos o motor Bosch e sangramos os travões antes de cada época.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Rail+ 9.7 Eagle 70: Bosch CX 800 Wh, Lyrik 160/160 mm, 23,88 kg
