Bicicleta de montanha Mondraker Summum RR Mullet XX DH AXS 7 vel. carrera blue 29"/27,5" 2026

Bicicleta de montanha downhill Mondraker Summum RR Mullet XX DH AXS de 7 velocidades, azul Carrera, 29"/27,5" 2026

A Mondraker Summum RR Mullet 2026 é uma bicicleta de downhill desenvolvida para competições de DH e uso intenso em bike parks ou corridas. Fruto do desenvolvimento em conjunto com a equipe Mondraker Factory DH, este modelo se posiciona como uma plataforma de alto desempenho, com geometria específica para downhill, suspensão otimizada e um nível de equipamentos adaptado para pedaladas intensivas.

Construída em torno das tecnologias de competição da marca, a Summum RR Mullet 2026 apresenta o sistema de suspensão Zero atualizado, uma geometria DH Forward dedicada e um quadro Stealth Alloy completamente redesenhado. O conjunto visa proporcionar maior controle, velocidade e precisão em trilhas exigentes.

Conceito e desenvolvimento

Apresentamos o novo Mondraker Summum.

A Summum personifica a abordagem Mondraker , focada em tecnologia, competição e downhill. Primeiro modelo de bicicleta desenvolvido pela marca, tornou-se a bicicleta de corrida de maior sucesso da linha.

Ferramenta para corridas de downhill

A nova Summum foi projetada utilizando técnicas modernas de desenvolvimento e validada em pistas da Copa do Mundo com a equipe Mondraker Factory DH.

Cinemática de corrida comprovada

A cinemática do sistema Zero Suspension foi completamente redesenhada para oferecer mais desempenho, melhor suporte no meio do curso e uma suspensão mais sensível no início do percurso.

Geometria direta específica para DH

A bicicleta adota um alcance estendido e um ângulo de direção aberto, características herdadas diretamente das configurações utilizadas na Copa do Mundo.

Validação pela equipe da fábrica

O desenvolvimento baseia-se no feedback recolhido em condições reais pela equipa da MFR DH.

27 configurações para uma configuração personalizada

O quadro permite até 27 configurações graças aos copos de direção ajustáveis, ao flip chip do amortecedor inferior e às gancheiras traseiras ajustáveis.

Ajuste de alcance do fone de ouvido

Três posições disponíveis: padrão e +/-5 mm.

Chip de reversão do suporte inferior do amortecedor

Chip flip inferior que permite o ajuste da altura do movimento central em +/-5 mm e do ângulo de direção em +/-0,35°.

Gancheiras traseiras ajustáveis

Ajuste de +/-5 mm com opções de 450 mm ou 460 mm a partir de uma base traseira padrão de 455 mm.

Geometria dedicada

A nova Summum oferece uma geometria específica e está pronta para competição.

Armação Stealth Alloy

Quadro Stealth Alloy com perfis de tubo otimizados para rigidez e tolerâncias controladas. O design foi redefinido com base no feedback e nos protótipos testados pela equipe MFR DH.

Rolamentos selados novos

Rolamentos unificados em todos os pivôs, componentes específicos e vedações de borracha para melhorar a proteção contra elementos externos e a durabilidade.

Roteamento interno de cabos

Sistema de roteamento interno guiado que facilita a montagem e limita ruídos indesejados.

Proteção da estrutura

Protetores de borracha nos tubos da corrente, no tubo inferior e no movimento central reduzem o ruído e protegem contra impactos. Há proteção adicional no tubo inferior para transporte ou uso em teleféricos.

Quadro e suspensão

Quadro

Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, configuração Mullet, tubos hidroformados, sistema de suspensão Zero atualizado, curso de 200 mm, geometria Forward, link superior em liga leve com rolamentos de fixação do amortecedor, eixo traseiro SuperBoost 12x157 mm, UDH, movimento central BSA de 83 mm, rolamentos Enduro de dupla carreira de alta capacidade, roteamento interno HHG, ISCG 05.

Tamanhos

M / G / GG MX.

Amortecedor traseiro

Amortecedor Rock Shox Vivid Coil Ultimate, 225x75 mm, retorno linear, compressão média, pré-carga da mola. Montagem superior Trunnion, buchas inferiores de 30x8 mm.

Ajustes do amortecedor

Compressão média, retorno linear. Rigidez da mola: tamanho M 450 lbs, tamanho L 500 lbs, tamanho XL 550 lbs.

Garfo

Rockshox Boxxer Ultimate 29, Charger 3.2 RC2, curso de 200 mm, DebonAir+, espiga de 1-1/8”, eixo Boost de 20x110 mm, offset de 52 mm. Ajustes: compressão em baixa velocidade, retorno, pré-carga de ar.

Jogo de direção

Onoff DH ARS (Sistema de Alcance Ajustável) 1-1/8”, pivô 1-1/8”, rolamentos selados 41x30x7 45ºx45º, geometria de alcance com copos (+/-5 mm).

Cabine de comando

Forca

Onoff S9 DH CNC Integrado, comprimento ajustável de 45 a 50 mm, elevação de 10 mm, diâmetro do furo de 31,8 mm, liga 7075, espaçadores de 2x6 mm.

Cabide

Onoff S6 1.0 em liga 7075, elevação de 25 mm, largura de 800 mm, inclinação para trás de 8º, inclinação para cima de 5º, diâmetro do furo de 31,8 mm.

Alças

Onoff Desert Pro lock-on CNC 135 mm. Tamanho mais grosso para L e XL.

Componentes

Canote do selim

Liga Onoff S3 DH, diâmetro 31,6 mm, comprimento 300 mm.

Sela

Ergon SM10 DH Preto.

Freios

Freio dianteiro

Sram Maven Ultimate, pinça de 4 pistões de 18 mm, disco HS2 IS de 220 mm de peça única com 6 furos, pastilhas de metal sinterizado com suporte de aço.

Freio traseiro

Sram Maven Ultimate, pinça de 4 pistões de 18 mm, disco HS2 IS de 220 mm de peça única com 6 furos, pastilhas de metal sinterizado com suporte de aço.

Alavanca de freio

Sram Maven Ultimate, SwingLink, rolamentos de pivô, ajuste de alcance sem ferramentas.

Rodas

Aros

DT Swiss EX1700 Classic 29, largura interna de 30 mm, alumínio soldado, Tubeless Ready, 28 raios na frente, 32 raios na traseira.

Raios

Competição DT de tração direta.

Cubo dianteiro

DT 350 Boost 15x110 mm, fixação de disco IS de 6 furos.

Cubo traseiro

DT 350 Classic com catraca DEG 72T, Boost 12x148 mm, fixação IS de 6 furos, corpo XD.

Pneu dianteiro

Maxxis Assegai 29x2.5WT, Tubeless Ready, borracha 3C Maxx Grip, carcaça DH, 60x2TPI, talão flexível.

Pneu traseiro

Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, Tubeless Ready, borracha 3C Maxx Terra, proteção DH, 60x2TPI, talão macio.

Transmissão

Manivela

Sram XX DH T-Type, eixo DUB, montagem direta, comprimento 160 mm CL 56,5.

Platô

36 dentes de alumínio tipo T.

Suporte inferior

Sram DUB BSA, rolamentos selados, 83 mm.

Corrente

Sram X0 Eagle T-Type, Powerlock.

Guia de corrente

E.13 Vario Compact Slider superior, placa traseira em liga leve, protetor de corrente DMB Direct Mount, deslizador inferior de 34 a 36 dentes, deslizador superior ajustável ISCG 05.

câmbio traseiro

Sram XX DH AXS T-Type, 7 velocidades.

Controle de velocidade

Sram Eagle AXS Pod.

Cassete

Cassete Sram XS 797 com 10-24 dentes, 7 velocidades.

Gancho do câmbio

Kit de geometria incluído: copos de direção +/-5 mm, suporte inferior do amortecedor com flip chip, gancheira traseira +5 mm, gancheira traseira -5 mm.

Peso

Peso

18,7 kg.

Contexto da competição

Campeonato Mundial UCI 2026

O Campeonato Mundial UCI retorna a Val di Sole em 2026, o mesmo local onde Mondraker conquistou uma dobradinha no pódio da categoria Elite Masculina de Downhill em 2016 com Danny Hart, Laurie Greenland e Florent Payet. A nova equipe Summum competirá mais uma vez para tentar repetir esse feito.

Posição no intervalo

A Summum é a bicicleta de corrida mais bem-sucedida da Mondraker e um marco histórico para a marca.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.