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A Trek Fuel EX 5 de 6.ª geração é uma BTT de suspensão total de trail em alumínio Alpha Platinum, com 140 mm de curso traseiro, uma suspensão dianteira RockShox Recon de 150 mm e uma transmissão Shimano Deore 1x12, com 15,29 kg no tamanho M. Mantém todas as qualidades do quadro Fuel EX: tampa de arrumação, geometria ajustável e espigão telescópico de 170 mm. A sua cor Matte Dnister Black, um preto mate profundo, continua elegante mesmo coberta de pó.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, arrumação interna, Mino Link, rácio de alavanca ajustável, caixa de direção de ângulo ajustável, ABP, caixa de pedaleiro BSA 73, ISCG 05, patilha UDH |
| Suspensões | RockShox Recon Silver RL Solo Air, 150 mm / X-Fusion Pro 2 185x55 mm, 140 mm |
| Transmissão | Shimano Deore M6100 1x12, cassete 10-51, pedaleiro MT512 30 dentes |
| Travões | Shimano MT200 hidráulicos, discos RT56 180 mm |
| Rodas / pneus | Aros Bontrager Line TLR 30 / Gunnison Elite XR 29x2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager em alumínio 750 mm, avanço Comp 50 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Arvada / TranzX telescópico 170 mm |
| Peso | 15,29 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista de grande estatura que descobre o BTT de suspensão total e quer uma bicicleta evolutiva, ou para quem roda regularmente pelos caminhos da sua zona sem visar a competição. Convém também muito bem a uma utilização em família ou entre amigos, em voltas de trail de duas a três horas.
O alumínio Alpha Platinum, o quadro dos grandes. A Fuel EX 5 não tem um quadro de saldo: retoma o Alpha Platinum e todos os truques da 6.ª geração (Mino Link, rácio de alavanca ajustável, caixa de direção de ângulo ajustável, tampa no tubo diagonal). É a montagem que muda, mais simples, o que faz dela uma ótima base para evoluir com o tempo.
| OCLV Mountain | Alpha Platinum (6.ª ger.) | Alpha NEXT Platinum (7.ª ger.) | |
| Nível | Carbono de BTT da Trek | Alumínio topo de gama | O alumínio mais avançado da Trek |
| Fabrico | Laminação OCLV reforçada contra os impactos | Tubos hidroformados, soldaduras alisadas | Formas de tubos refinadas |
| Bicicleta de referência | Kit quadro Fuel EX 7.ª ger.: 3,31 kg (M) | Fuel EX 5 / 8 de 6.ª ger. | Kit quadro Fuel EX 7.ª ger.: 4,95 kg (M) |
| O que muda | Cerca de 1,6 kg a menos no kit quadro | Base comprovada, robusta | Versão em alumínio da nova geração |
Em suma: o valor desta bicicleta está no quadro. Suspensão, amortecedor ou travões poderão ser substituídos mais tarde, fazemo-lo regularmente na oficina, sem mudar de bicicleta.
O Shimano Deore de 12 velocidades com cassete 10-51 oferece uma gama muito larga: sobem-se os estradões inclinados do interior da região de Béziers sem pôr o pé no chão, e a manutenção continua económica. É um grupo que conhecemos perfeitamente na oficina, com peças de desgaste fáceis de encontrar.
A suspensão Recon Silver e o amortecedor X-Fusion Pro 2 asseguram o essencial com um bloqueio prático na estrada de regresso. Se progredir depressa, o quadro aceita sem problemas uma suspensão mais topo de gama: é a evolução que mais aconselhamos nesta bicicleta.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 5 (6.ª ger.) | Alumínio Alpha Platinum | 140 / 150 mm | Shimano Deore 1x12 | 15,29 kg |
| Fuel EX 8 GX AXS (6.ª ger.) | Alumínio Alpha Platinum | 140 / 150 mm | SRAM GX AXS T-Type 1x12 | 15,88 kg |
| Fuel EX 8 (7.ª ger.) | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.9 XTR (6.ª ger.) | Carbono OCLV Mountain | 140 / 150 mm | Shimano XTR 1x12 | 13,98 kg |
A nossa leitura: a Fuel EX 5 é até um pouco mais leve do que a Fuel EX 8 GX AXS (15,29 kg contra 15,88 kg), graças a pneus mais finos de 2,40 polegadas. A 8 traz em contrapartida uma suspensão Fox 36, o sem fios e travões de quatro pistões.
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O conselho de tamanho LVR Proposta aqui em XL, de 188 a 195 cm e 89 a 91 cm de entrepernas. Com um espigão telescópico de 170 mm, o selim sai bem do caminho na descida mesmo num quadro grande.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Boa primeira suspensão total? | Sim, quadro idêntico ao das versões superiores e montagem simples de usar e de manter. |
| Pode ser melhorada? | Sim, suspensão, travões ou rodas substituem-se facilmente; aconselhamo-lo consoante a sua prática. |
| Os travões chegam? | Para trail de lazer sim; para descidas longas e exigentes, podemos montar travões mais potentes. |
| O preto mate fica marcado? | O Matte Dnister Black disfarça bem o pó; evite simplesmente os produtos brilhantes. |
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A opinião LVR Cycles A forma mais simples de aceder ao quadro Fuel EX, com uma montagem sã que poderá evoluir consigo. O seu preto mate Matte Dnister Black agrada a todos os gostos.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, preparamos a sua Fuel EX 5, afinamos as suspensões ao seu peso e acompanhamo-lo nas suas evoluções, da suspensão dianteira à passagem a tubeless.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas