BTT de suspensão total em carbono Trek Top Fuel 9.8 XT Di2 vermelha e laranja: pneus RSL, espigão 200 mm, 14,00 kg em M

Trek Top Fuel 9.8 XT Di2 Sedona Red: um carbono rápido e colorido

Pensada para andar depressa em todo o lado, a Trek Top Fuel 9.8 XT Di2 de 4.ª geração associa um quadro em carbono OCLV Mountain, uma transmissão Shimano XT Di2 e pneus Bontrager RSL de tripla borracha, com 14,00 kg no tamanho M. Oferece 120 mm de curso traseiro e 130 mm à frente, com um espigão que chega aos 200 mm em L e XL. A sua pintura Matte Sedona Red/Pennyflake associa um vermelho terra mate a reflexos laranja acobreados, como os solos do Salagou.

Características técnicas

Para quem?

Para o ciclista alto e desportivo que quer uma bicicleta rápida nas ligações e segura nas descidas, sem abdicar do espigão telescópico. Agradará também ao participante de passeios BTT regionais que gosta de rodar na frente e chegar fresco.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV Mountain, o meio-termo certo. A Top Fuel 9.8 é a primeira em carbono da 4.ª geração. A laminação OCLV Mountain é calculada para aguentar os impactos do BTT, e o quadro mantém tudo o que faz a Top Fuel: arrumação interna, Mino Link de quatro posições e pivô ABP. A garantia vitalícia Trek cobre o quadro.

Em suma: 14 kg certos no tamanho M, para uma montagem que não abdica da fiabilidade. A passagem ao carbono mais o Di2 fazem-no ganhar 580 g face à Top Fuel 8 em alumínio.

Os pneus Gunnison RSL à frente e Montrose RSL atrás usam três borrachas: uma banda de rolamento rolante ao centro e tacos laterais mais macios para a aderência em curva. Na terra vermelha e nas pedras do Salagou, é o compromisso ideal entre rendimento e aderência.

O espigão Line Dropper de 200 mm em L e XL permite baixar completamente o selim nas passagens inclinadas, o que falta muitas vezes às bicicletas desta categoria. O quadro em carbono mantém a arrumação interna para a câmara de ar e as ferramentas, prática nas saídas longas sem mochila.

Que Top Fuel escolher?

A nossa leitura: com o mesmo quadro, a 9.9 XTR Di2 ganha 900 g graças aos seus componentes. Face à Top Fuel 8 em alumínio, esta 9.8 oferece a eletrónica, pneus RSL e menos 580 g.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, montamos a sua Top Fuel em tubeless, atualizamos o Di2 e afinamos as suspensões RockShox antes da sua primeira saída.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.