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Para quem gosta de uma mecânica franca e fácil de acompanhar, a Trek Fuel EX 9.8 XT de 7.ª geração associa uma transmissão Shimano XT por cabo, travões XT M8220 de quatro pistões com disco dianteiro de 203 mm e um quadro em carbono OCLV Mountain suspenso pela Fox Factory. Pesa 15,28 kg no tamanho M segundo a Trek. O Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black joga com o contraste entre um vermelho-carmim escuro e brilhante e um preto mate.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, arrumação integrada, progressividade ajustável, BSA 73 roscada, ISCG 05, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT 1x12 mecânico, desviador M8200 de gaiola longa, pedaleiro XT M8200 30 d, cassete XT M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 em alumínio / Maxxis Minion DHF (frente) e DHR II (trás) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | 15,28 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que faz ele próprio a manutenção da bicicleta, pedala muito e quer peças fáceis de encontrar e de afinar, sem bateria para carregar. Destina-se também a quem parte numa viagem de BTT longe de qualquer oficina e prefere uma transmissão que pode recuperar à beira do caminho.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Trek fabrica os seus quadros em carbono segundo o processo OCLV desde 1992: o calor e a pressão expulsam as bolhas de ar entre as camadas de fibras. Para o BTT, a marca desenvolveu o OCLV Mountain, cuja laminação está calibrada para aguentar as pancadas de pedras, as receções e as quedas, onde um carbono de estrada procuraria sobretudo a leveza. A Fuel EX 9.8 XT beneficia disso com um kit de quadro de 3,31 kg em M, com garantia vitalícia da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Versão todo-o-terreno do carbono OCLV | Alumínio BTT topo de gama | Carbono das bicicletas de estrada Trek |
| Fabrico | Camadas reforçadas nas zonas de impacto | Hidroformação, espessuras ajustadas | Camadas otimizadas para o peso |
| Kit quadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais leve e mais vivo nos relançamentos | Robusto, mas mais 1,64 kg | Outra utilização, outras exigências |
Em suma: com suspensões Fox Factory comparáveis, a 9.8 XT pesa 15,28 kg em M, ou seja, menos 1,86 kg do que a Fuel EX 9 XT em alumínio (17,14 kg). O essencial da diferença vem do quadro, e um quadro mais leve sente-se em cada relançamento e em cada subida.
Os travões XT M8220 combinam quatro pistões e uma manete com um toque constante; com o disco de 203 mm à frente, mantêm a sua mordida nas descidas longas em direção ao vale do Orb. A sua manutenção é simples: pastilhas muito comuns, sangria com óleo mineral Shimano, que realizamos na oficina no início da época.
Uma transmissão mecânica bem afinada nunca fica sem bateria, e um cabo substitui-se em dez minutos. Para o praticante de BTT que pedala com qualquer tempo, é um argumento concreto: um cabo e uma bainha limpos devolvem uma passagem de mudanças nítida, mesmo depois de uma época carregada.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | não comunicado |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 15,97 kg |
A nossa leitura: entre a 9.8 XT e a 9.8 XT Di2, tudo é idêntico exceto o desviador. Se privilegia a autonomia e a manutenção simples, o XT mecânico é a escolha lógica; a Fuel LX 9.8 XT Di2 visa uma utilização mais exigente.
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O conselho de tamanho LVR Se estiver entre dois tamanhos, escolha o mais curto para uma bicicleta viva nos trilhos sinuosos, o mais longo para ganhar estabilidade nas descidas rápidas. O curso do espigão telescópico aumenta com o quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que óleo para os travões XT? | Óleo mineral Shimano; sangramos o circuito na oficina. |
| Trocar um cabo sozinho? | Sim, é fácil; a passagem interna guiada do quadro simplifica a operação. |
| Pode passar-se ao Di2 mais tarde? | O quadro aceita-o; é uma troca de desviador e de comando, a orçamentar na oficina. |
| O vermelho-carmim é vivo? | É um vermelho escuro, quase bordéus, brilhante, em contraste com um preto mate. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel EX em carbono dos ciclistas que querem uma mecânica fiável, simples e sem eletrónica. O vermelho-carmim brilhante sobre preto mate dá-lhe um aspeto elegante e desportivo.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, sangramos os seus travões XT, afinamos a transmissão e revemos as suas suspensões Fox para manter a sua Fuel EX ao melhor nível época após época.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel EX 9.8 XT vermelho carmim: travões XT 203 mm, Fox Factory, 15,28 kg em M
