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Face à Fuel EX 9 XT em alumínio, a Trek Fuel EX 9.8 XT de 7.ª geração mantém as suspensões Fox e a transmissão Shimano XT mas passa ao quadro em carbono OCLV Mountain, com 15,28 kg no tamanho M contra 17,14 kg. Conserva a arrumação integrada, a progressividade regulável e a caixa de pedaleiro roscada. O Gloss Chameleon Green/Matte Black associa um verde brilhante com reflexos variáveis a um preto mate.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, arrumação integrada, progressividade ajustável, BSA 73 roscada, ISCG 05, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT 1x12 mecânico, desviador M8200 de gaiola longa, pedaleiro XT M8200 30 d, cassete XT M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 em alumínio / Maxxis Minion DHF (frente) e DHR II (trás) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | 15,28 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que já pedala numa Fuel EX em alumínio ou noutra trail em alumínio e quer saber o que o carbono traz concretamente, com geometria equivalente. Convém também ao ciclista que fica com as suas bicicletas muito tempo e quer um quadro coberto pela garantia vitalícia da Trek.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Trek fabrica os seus quadros em carbono segundo o processo OCLV desde 1992: o calor e a pressão expulsam as bolhas de ar entre as camadas de fibras. Para o BTT, a marca desenvolveu o OCLV Mountain, cuja laminação está calibrada para aguentar as pancadas de pedras, as receções e as quedas, onde um carbono de estrada procuraria sobretudo a leveza. A Fuel EX 9.8 XT beneficia disso com um kit de quadro de 3,31 kg em M, com garantia vitalícia da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Versão todo-o-terreno do carbono OCLV | Alumínio BTT topo de gama | Carbono das bicicletas de estrada Trek |
| Fabrico | Camadas reforçadas nas zonas de impacto | Hidroformação, espessuras ajustadas | Camadas otimizadas para o peso |
| Kit quadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais leve e mais vivo nos relançamentos | Robusto, mas mais 1,64 kg | Outra utilização, outras exigências |
Em suma: com suspensões Fox Factory comparáveis, a 9.8 XT pesa 15,28 kg em M, ou seja, menos 1,86 kg do que a Fuel EX 9 XT em alumínio (17,14 kg). O essencial da diferença vem do quadro, e um quadro mais leve sente-se em cada relançamento e em cada subida.
Ganhar perto de dois quilos numa trail sente-se sobretudo a subir e nos relançamentos: a bicicleta acelera com mais facilidade à saída da curva e carrega-se melhor nas passagens em que é preciso empurrar. O carbono filtra também de forma diferente as vibrações finas, o que se aprecia nos estradões pedregosos das colinas de Béziers.
Ao contrário de uma ideia muito difundida, o carbono BTT da Trek não é frágil: o OCLV Mountain é laminado para aguentar os impactos, e uma proteção do tubo diagonal limita os danos das projeções de pedras. Aconselhamos, ainda assim, uma inspeção visual depois de uma queda forte, como para qualquer quadro.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | não comunicado |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 15,97 kg |
A nossa leitura: a diferença entre a 9 XT em alumínio (17,14 kg) e esta 9.8 XT (15,28 kg) é de 1,86 kg em M, com transmissão equivalente. Para descer ainda mais, a 9.9 X0 AXS atinge 14,08 kg com rodas em carbono.
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O conselho de tamanho LVR Se estiver entre dois tamanhos, escolha o mais curto para uma bicicleta viva nos trilhos sinuosos, o mais longo para ganhar estabilidade nas descidas rápidas. O curso do espigão telescópico aumenta com o quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O carbono parte-se mais do que o alumínio? | Não, o OCLV Mountain foi concebido para as pancadas e o quadro tem garantia vitalícia da Trek. |
| Que ganho de peso real? | 1,86 kg em M face à Fuel EX 9 XT em alumínio, segundo os dados da Trek. |
| Mesma geometria que o alumínio? | Sim, é a mesma plataforma Fuel EX de 7.ª geração com 145 / 150 mm. |
| O verde camaleão muda? | Sim, varia consoante a luz, do verde vivo a reflexos mais dourados. |
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A opinião LVR Cycles A subida de gama lógica para quem pedala numa Fuel EX em alumínio: a mesma bicicleta no espírito, com quase dois quilos a menos. O seu verde camaleão brilhante sobre preto mate atrai o olhar no início de cada saída.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, permitimos-lhe comparar as versões em carbono e em alumínio na loja, preparamos a sua bicicleta na oficina e afinamos as suspensões ao seu peso.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas