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Num quadro em carbono OCLV Mountain com suspensão Fox Factory (curso de 150 mm atrás e 160 mm à frente), a Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 de 7.ª geração associa o desviador eletrónico sem fios Shimano XT Di2 M8250, uma cassete 10-51 e travões XT de 4 pistões. Peso não comunicado pela Trek para esta versão, tendo como referências a Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) e a Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) no tamanho M. A sua pintura Purple Phaze/Amethyst Marble mistura um malva escuro com marmoreados cor de ametista.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento integrado, progressividade regulável, balancim e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, proteções do tubo diagonal e de transporte, movimento pedaleiro BSA 73 roscado, ISCG 05, ABP, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 Float EVOL, cartucho GRIP X2, 160 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm atrás |
| Transmissão | Shimano XT Di2 M8250 sem fios 1x12, programável, pedaleiro XT M8200 30 dentes, cassete XT 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / montagem mista: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip à frente, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper, 150 a 200 mm de curso consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referências no tamanho M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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Em resumo
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Para o trepador técnico que se recusa a pôr o pé no chão nas subidas partidas, e que gosta de mudar de velocidade no último momento, em plena relançada, sem medo de um salto de corrente. Um perfil comum nos trilhos íngremes e rochosos da Montagne Noire.
O carbono OCLV Mountain, a assinatura Trek. O carbono OCLV nasce de uma compactação das camadas de fibras que elimina as bolhas de ar internas, pontos fracos de um quadro. Para os seus BTT, a Trek utiliza a variante OCLV Mountain, cuja laminação está calibrada para resistir às pedras e aos saltos. A Fuel MX 9.8 XT Di2 tira partido disso com um encaminhamento interno guiado das bainhas, ainda mais limpo com um desviador sem fios, e a garantia vitalícia Trek no quadro.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX em carbono | |
| Nível | O carbono de BTT da Trek, afinado para os impactos | O alumínio mais avançado da Trek | Mesma plataforma Fuel 7.ª ger. |
| Fabrico | Camadas compactadas sob calor e pressão | Liga Alpha NEXT Platinum | Carbono OCLV Mountain idêntico |
| Kit quadro Fuel 7.ª ger. (M) | 3,31 kg (dado Fuel EX) | 4,95 kg (dado Fuel EX) | 3,31 kg para a EX |
| O que muda | Cerca de 1,6 kg a menos no quadro, garantia vitalícia | Mais pesado, orçamento mais acessível | 145 / 150 mm (EX) ou 160 / 170 mm (LX) |
Em resumo: quadro e suspensão são os da 9.8 XT. A diferença está no desviador XT Di2 M8250 sem fios, com passagens programáveis: um ganho de conforto de utilização e uma afinação que já não se mexe, não uma suspensão mais evoluída.
Numa subida técnica, muda-se muitas vezes de velocidade em pleno esforço, entre dois degraus. A Di2 sem fios executa cada passagem com a mesma precisão, qualquer que seja a posição do guiador ou o estado das bainhas, e o botão de comando pede menos esforço ao polegar do que um manípulo mecânico, o que se aprecia numa subida longa.
A montagem mista ajuda também a subir: a roda dianteira de 29 polegadas transpõe mais facilmente raízes e pedras, e o amortecedor Float X, deixado aberto, mantém a roda traseira colada ao chão para a tração. O carreto de 51 dentes permite ficar sentado mesmo nas inclinações mais acentuadas.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | não comunicado |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | não comunicado |
| Fuel MX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM X0 AXS sem fios | não comunicado |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 15,97 kg |
A nossa leitura: a Fuel MX 9.8 XT partilha tudo com este modelo exceto o desviador, que continua por cabo. Para uma suspensão dianteira de 170 mm e rodas de carbono, é preciso passar à 9.9 X0 AXS; a Fuel LX 9.8 XT Di2, 15,97 kg em M, acrescenta 10 mm de curso em cada roda.
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O conselho de tamanho LVR Hesitação entre dois tamanhos: o mais curto para uma bicicleta viva e fácil de colocar, o mais comprido se roda sobretudo depressa em descidas íngremes. Aqui, só o curso do espigão telescópico varia de um tamanho para outro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| A Di2 muda sob esforço? | Sim, cada passagem mantém-se precisa em plena subida; alivie ligeiramente a pressão, como em qualquer desviador. |
| É preciso bloquear o amortecedor a subir? | No trilho, deixe-o aberto para a tração; feche-o em estrada ou em estradão rolante. |
| O desenvolvimento chega? | Sim, prato de 30 dentes e carreto de 51 para as inclinações mais acentuadas. |
| O malva vê-se na floresta? | É uma cor escura; os seus reflexos ametista sobressaem sobretudo ao sol. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel MX em carbono dos trepadores técnicos, com um desviador eletrónico preciso em plena relançada. O malva escuro marmoreado de ametista assenta-lhe bem: discreto à sombra, luminoso ao sol.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, configuramos os botões da sua transmissão Di2, afinamos o amortecedor para a tração a subir e asseguramos a manutenção da sua Fuel MX.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 malva: Di2 preciso a subir, cassete 10-51, 150/160 mm
