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O garfo Fox Performance mantém os mesmos tubos superiores de alumínio anodizado preto da série 7000 que o Performance Elite , exceto emparelhado com um amortecedor GRIP. As armadilhas de botão de pressão não estão incluídas, mas podem ser adquiridas separadamente.
GRIP (3 posições de ajuste)
Acabamento do Tubo Superior: Preto Anodizado
Canais de Ar: Sim
Sangradores: Não
Eixo flutuante: Sim
Tamanho do Rotor : 180 montagem em poste direto, compatível com até 230
Suporte para guarda-lamas: Guarda-lamas opcional FOX 36/38 com acessório de montagem direta resistente de 4 pontos
Mola pneumática: FLOAT EVOL
Direção: Conicidade 1,5
Peso Inicial: 2180g
Os eixos passantes podem se parecer com outros eixos, mas na verdade eles oferecem uma vantagem de desempenho distinta devido à sua capacidade única de combinar a largura exata da superfície de montagem da roda do garfo precisamente com o espaçamento do flange do cubo dianteiro, criando um alinhamento perfeito do chassi e eliminando o indesejado. atrito entre as pernas do garfo superior e inferior. Os eixos flutuantes fornecem um movimento de suspensão muito mais suave em toda a faixa de curso do garfo, melhorando notavelmente a sensibilidade e a qualidade geral da condução.
Os novos 36 e 38 apresentam um novo sistema de eixo passante operado por alavanca de liberação rápida, com patente pendente, combinando os benefícios de um eixo flutuante com a facilidade de desmontagem rápida sem ferramentas. Com esse sistema, o espaçamento é travado por meio de uma luva flutuante, permitindo a remoção e reinstalação repetidas da roda dianteira, mantendo o alinhamento perfeito do garfo. O posicionamento da luva flutuante é predefinido de fábrica, portanto, se você não sabe como usar o eixo passante ou simplesmente não quer se preocupar com isso, basta instalar a roda dianteira e seguir em frente.
Disponível como opção está o novo Kabolt-X, um eixo flutuante aparafusado leve exclusivo para os novos 36 e 38 que não apenas reduz gramas, mas também aumenta a rigidez torcional graças ao seu design de parafuso de aperto sem manga de um lado. O alinhamento do chassi deve ser redefinido toda vez que a roda dianteira é removida e reinstalada no Kabolt-X e 40 eixos flutuantes, mas o resultado final é o mesmo: alinhamento perfeito e desempenho perfeito.
Quando um garfo se comprime, o volume de ar na parte inferior das pernas diminui, o que aumenta a pressão do ar. Quanto mais o garfo comprime, mais a pressão aumenta. Esse efeito pode ter a consequência não intencional de impedir que o deslocamento total seja alcançado. Nossos Canais da Parte Inferior da Perna ajudam a aliviar esse problema aumentando drasticamente o volume de ar na parte inferior das pernas e, assim, reduzindo a quantidade de aumentos de pressão adicionais não intencionais.
Outro benefício desses canais é que o óleo da parte inferior das pernas flui através da parte superior, lubrificando continuamente os anéis e os anéis de espuma à medida que o garfo se comprime e se estende ao longo de seu curso.
Nossos purgadores fornecem equalização da pressão atmosférica com o apertar de um botão. O acúmulo de pressão na parte inferior das pernas diminui drasticamente o desempenho do garfo, impedindo o curso completo e diminuindo a sensibilidade e a capacidade de resposta a pequenos solavancos.
A rigidez em relação ao peso é a métrica definitiva para o design de bicicletas. Os engenheiros investem inúmeras horas examinando cada grama de material em um esforço para otimizar essa proporção crítica. Nosso design totalmente novo da parte inferior da perna extrai todas as paradas, cortando cada grama possível, certificando-se de não comprometer os requisitos de rigidez ou força do enduro moderno e do estilo de gravidade.
Projetos de quadro modernos e tendências de geometria exigem soluções de projeto de suspensão modernas. O design do arco das novas 36, 38 e 40 foi projetado para combinar perfeitamente com as modernas bicicletas de Enduro e Downhill. Os perfis do tubo da cabeça ficaram cada vez maiores e os deslocamentos do garfo cada vez mais curtos. Nosso novo formato de arco leva em consideração essa necessidade, projetando-se para a frente para fornecer ampla folga do tubo de direção na compressão total. Técnicas de modelagem computadorizada de última geração nos ajudaram a criar uma forma orgânica da parte inferior da perna que otimiza a rigidez com a quantidade mínima absoluta de material.
O tubo dianteiro elíptico do 38 é uma das muitas maneiras pelas quais otimizamos ainda mais a rigidez em relação ao peso, colocando mais material apenas onde é necessário e eliminando cada grama onde não é.
A tecnologia EVOL aumenta o volume da mola pneumática negativa, otimizando a sensibilidade a pequenas saliências. A curva de mola linear da EVOL oferece suavidade na parte superior, suporte extra no meio do curso e progressão mais ajustável para baixo.
Os benefícios do EVOL são aprimorados ainda mais por nossos novos canais de perna e sangradores, que trabalham para reduzir a pressão de ar capturada na parte inferior das pernas, permitindo que a mola de ar EVOL opere livremente sem interferência não intencional.
Ficha informativa
Referências específicas
Garfo Fox 38 Performance 170mm 29”