DT Swiss ARC 1100 DICUT db 65 12/142 WTS

DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 WTS | Roda traseira de carbono + pneu Continental (GP5000 STR 30-622) | 12x142 | Discos Center Lock | Compatível com Tubeless | 2026

A roda traseira DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 700C CL 12/142 WTS foi projetada para ciclistas de estrada que buscam uma roda de carbono de alta performance, otimizada para desempenho aerodinâmico. Com seu aro de 65 mm, cubo DT Swiss 180, sistema Ratchet EXP 36 e design Wheel Tire System, é ideal para ciclistas exigentes que desejam maximizar sua eficiência em percursos rápidos.

Integrante da família ARC 1100 DICUT, esta roda traseira é um dos modelos mais focados em velocidade da linha DT Swiss . Seu perfil de aro de 65 mm de profundidade foi projetado para reduzir o arrasto aerodinâmico e manter a velocidade máxima quando o ritmo aumenta, principalmente em estradas planas, longos trechos ondulados e chegadas em sprint.

Esta versão WTS vem com um pneu Continental GP5000 STR 30-622 e uma câmara de ar Continental TPU Tube SV já montada. Está equipada com um freehub Shimano Road de 11 velocidades e também inclui um freehub SRAM XDR, oferecendo mais opções de montagem dependendo da transmissão utilizada.

Apresentamos a gama DT Swiss ARC 1100 DICUT.

Rodas de corrida aerodinâmicas

As rodas DT Swiss ARC 1100 DICUT foram projetadas para liderar a corrida. Elas representam uma das soluções mais rápidas da marca para ciclistas que buscam o máximo desempenho na estrada.

Perfil de 65 mm para maior velocidade

A profundidade do aro de 65 mm foi projetada para corridas rápidas, percursos planos e esforços de alta velocidade. Esse perfil ajuda a cortar o ar com mais eficiência quando o ritmo aumenta.

Uma roda projetada para sprints

O DT Swiss ARC 1100 DICUT 65 é ideal para ciclistas que desejam obter vantagem nos metros finais. Seu baixo arrasto aerodinâmico ajuda a manter a velocidade e maximizar a eficiência durante as acelerações finais.

Aro

Construção em carbono

O aro de carbono proporciona uma estrutura rígida, leve e de alto desempenho, perfeitamente adequada às exigências das estradas e das competições.

Altura do aro de 65 mm

O perfil do aro de 65 mm otimiza a aerodinâmica e ajuda a reduzir o arrasto em altas velocidades. Essa profundidade de aro é particularmente adequada para pedaladas rápidas, sprints intensos e esforços prolongados.

Largura interna de 22 mm

A largura interna de 22 mm oferece bom suporte ao pneu e uma interface consistente com pneus de estrada modernos.

Largura externa de 29 mm

A largura externa de 29 mm contribui para a integração aerodinâmica entre o aro e o pneu, a fim de promover uma melhor penetração do ar.

Interface Hooked / Crotchet tubeless TC

O aro utiliza uma interface tubeless TC tipo Hooked/Crotchet, oferecendo um design compatível com os usos modernos em estradas e com configurações tubeless compatíveis.

Diâmetro 700C

O diâmetro da roda de 622 mm, correspondente ao padrão 29" / 700C, é adequado para bicicletas de estrada modernas compatíveis com esse formato.

perfuração de 24 furos

O aro traseiro utiliza um padrão de furação de 24 furos, adaptado às restrições específicas de uma roda traseira de estrada de alto desempenho.

Hub e transmissão

Cubo DT Swiss 180

A roda traseira está equipada com um cubo DT Swiss 180, uma referência de alta gama da marca, concebido para oferecer precisão, desempenho e fiabilidade.

Sistema Ratchet EXP 36

O sistema de roda livre Ratchet EXP 36 oferece engate confiável e eficiente, consistente com o nível de desempenho esperado em uma roda traseira ARC 1100 DICUT.

Corpo do cubo livre Shimano Road

A roda está equipada com um freehub Shimano Road de 11 velocidades em alumínio Light S, com interface para cassete Shimano ROAD.

Corpo do cubo livre SRAM XDR incluído

O cubo livre SRAM XDR está incluído, permitindo que a roda seja adaptada a uma transmissão compatível SRAM XDR, se necessário.

eixo passante de 12 mm

O sistema de eixos é baseado em um eixo passante de 12 mm, com um espaçamento do eixo traseiro de 142 mm.

Freio a disco Center Lock

A interface de frenagem Disc Center Lock permite a montagem de discos compatíveis com Center Lock, para uma integração limpa e eficiente da frenagem a disco.

Raios e porcas

Raios DT aerolite® II com cabeça em T

A roda utiliza raios DT aerolite® II com cabeça em T nos lados esquerdo e direito, projetados para combinar leveza, eficiência e desempenho aerodinâmico.

Prateleiras transversais por dois

O padrão de raios cruzados 1:1 proporciona uma construção equilibrada, projetada para manter a rigidez e a estabilidade da roda.

Porcas ocultas de alumínio DT Pro Lock

As porcas ocultas de alumínio DT Pro Lock contribuem para um acabamento impecável e uma montagem confiável, condizente com o nível de desempenho da linha ARC 1100 DICUT.

Sistema de roda e pneu

Conjunto de roda, pneu e câmara de ar

Esta versão WTS vem com pneu e câmara de ar já montados. O Sistema Roda-Pneu oferece um pacote completo e pronto para uso.

Pneu Continental GP5000 STR incluído

A roda traseira vem equipada com um pneu Continental GP5000 STR na seção 30-622, selecionado para complementar o desempenho da roda.

Câmara de ar Continental em TPU incluída.

Uma câmara de ar Continental TPU Tube SV também está incluída, para oferecer uma montagem completa desde o início.

Acessórios para pneus sem câmara incluídos.

A roda vem com um rolete tubeless de 25 mm, uma válvula tubeless de alumínio preta de 49-65 mm e um adesivo de proteção para a válvula.

Calota incluída

Acompanha uma capa protetora para facilitar o transporte, o armazenamento e a proteção da roda.

Especificações técnicas

• Marca: DT Swiss
• Modelo: ARC 1100 DICUT DB 65 700C CL 12/142 Shimano WTS
• Posição: roda traseira
• Categoria do produto: rodoviário
• Escopo: ARC
• Tipo de produto: 1100
• Tipo: Sistema de roda e pneu
• Peso líquido: 1138 g
• Peso máximo do sistema: 110 kg
• Classificação ASTM: 1
• Aprovado para bicicletas elétricas: não
• Material do aro: carbono
• Interface do pneu: Sem câmara com gancho/crochê TC
• Diâmetro da roda: 622 mm, 29" / 700C
• Altura do aro: 65 mm
• Largura interna: 22 mm
• Largura externa: 29 mm
• Número de furos: 24
• Sistema de eixo: eixo passante de 12 mm
• Distância entre centros: 142 mm
• Eixo padrão: 12/142 mm TA
• Sistema de freios: Disco Center Lock
• Tipo de cubo: DT Swiss 180
• Corpo do cubo livre: Shimano Road 11 velocidades Alumínio Leve S
• Interface de cassete: Shimano ROAD
• Roda livre: Catraca EXP 36
• Raios esquerdos: DT aerolite® II t-head
• Raios retos: DT aerolite® II t-head
• Tipo de estante: Cruzamento duplo 1:1
• Porcas: DT Pro Lock de alumínio oculto
• Pneu incluído: Continental GP5000 STR 30-622
• Câmara de ar incluída: Continental TPU Tube SV
• Fita de aro incluída: rolo de 25 mm para pneus sem câmara.
• Válvula incluída: Válvula TL de alumínio preto 49-65 mm
• Kit de corpo de roda livre incluído: SRAM XDR
• Proteção da válvula incluída: adesivo de proteção da válvula
• Calota incluída: sim

Uso recomendado

• Estrada
• Corridas de rua
• Percursos planos e rápidos
• Sprints
• Esforços contínuos em alta velocidade
• Triatlo de acordo com a configuração compatível
• Ciclistas que procuram uma roda traseira de carbono de alto perfil, rápida e aerodinâmica.

Por que escolher a roda traseira DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 WTS?

• Roda traseira de carbono de alta qualidade, focada em velocidade.
• Perfil de 65 mm projetado para reduzir o arrasto aerodinâmico.
• Ideal para percursos rápidos e planos e para sprints.
• Largura interna de 22 mm, adequada para pneus de estrada modernos.
• Cubo DT Swiss 180 de alta gama
• Sistema Ratchet EXP 36
• Corpo do freehub Shimano Road de 11 velocidades
• Corpo SRAM XDR incluído
• Freios a disco Center Lock
• Raios DT aerolite® II com cabeça em T
• Versão à venda com pneus Continental GP5000 STR instalados.
• Câmara de ar Continental em TPU incluída.
• Acessórios para pneus sem câmara e capa de roda incluídos.
• Solução premium para ciclistas que desejam maximizar a velocidade na estrada.