Enve G SES 4.5 branco - 100-3325-008/009/010/011/012

Enve G SES 4.5 roda branca - 100-3325-008/009/010/011/012 - 2026

A roda traseira Enve G SES 4.5 branca 2026 foi projetada para ciclistas de gravel que buscam uma roda de carbono rápida, estável e eficiente para terrenos variados. Com seu aro de 55 mm de profundidade e 30 mm de largura interna, oferece um excelente equilíbrio entre eficiência aerodinâmica, rigidez, tração e estabilidade com pneus de gravel de alto volume.

Projetado para o ciclismo gravel moderno, o pneu traseiro G SES 4.5 atende às exigências de competições e longos percursos em alta velocidade, onde a velocidade aumenta e pneus largos se tornam essenciais para conforto, aderência e resistência a furos. Ele combina um perfil aerodinamicamente otimizado com a robustez necessária para estradas de terra, terrenos acidentados e situações desafiadoras.

Equipada com o cubo ENVE Innerdrive Premium, raios Sapim CX-Ray e um aro Wide Hookless Bead, esta roda traseira destina-se a ciclistas de gravel exigentes que procuram uma transmissão eficiente, baixa manutenção e desempenho duradouro.

Aro

Modelo

ENVE G SES 4.5 2026.

Roda

Voltar.

Formatar

700c.

Material

Carbono.

Profundidade da borda

55 mm.

Largura interna

30 mm.

Peso do aro

450 g.

Tecnologia

Conta larga sem gancho.

Tecnologia de contas largas sem gancho

Redução de perfuração por pinçamento

A tecnologia Wide Hookless Bead utiliza um formato mais largo e rombudo na borda do aro para melhor distribuir a energia durante os impactos e limitar os danos por compressão.

Resistência ao terreno

A gama G SES inspira-se nas tecnologias da série M da ENVE para oferecer uma boa resistência ao impacto, mantendo um peso reduzido.

Otimização aerodinâmica

A largura interna de 30 mm foi projetada para funcionar com pneus de gravel modernos de alto volume, a fim de manter um fluxo de ar mais limpo entre o pneu e o aro.

Hub e raios

Eixo

ENVE Innerdrive Premium.

Espaçamento

12 x 142 mm.

Raios

Sapim CX-Ray.

Comprimento do raio

273 mm.

Nozes

Trava interna de latão Alpina Nylock.

tensão do raio

120 kgf.

Frenagem

Freio a disco com trava central.

Informações do disco

Anel de travamento Centerlock não incluído.

Sistema ENVE Innerdrive Premium

Transmissão

O sistema Innerdrive Premium utiliza linguetas de aço superdimensionadas de 42 mm, patenteadas e posicionadas internamente e acima dos rolamentos para garantir um engate confiável e reduzir a tensão no eixo.

Benefícios

• Sistema de roda livre de 42 mm projetado 100% pela ENVE
• Vida útil do rolamento aprimorada
• Restrições reduzidas no eixo
• Menos atrito e maior durabilidade
• Manutenção de componentes de acionamento
• Ajuste automático de pré-carga Perfect Preload
• Manutenção simplificada

Peso do cubo traseiro

217 g.

Compatibilidade de pneus

Largura interna

30 mm.

Seção mínima recomendada

40 mm.

Seções otimizadas

Pneus modernos de alto volume para gravel, idealmente entre 44 e 52 mm.

Pressão máxima

50 PSI / 3,4 bar.

Peso

contrapeso da roda traseira

840 g.

Uso recomendado

• Desempenho em cascalho
• Corrida de gravel
• Longas distâncias
• Pistas rápidas com pneus largos
• Terreno variado e acidentado
• Treino de ciclismo em cascalho com foco em desempenho, estabilidade e tração.

Especificações técnicas

• Marca: ENVE
• Modelo: G SES 4.5 2026
• Roda: traseira
• Tamanho: 700c
• Profundidade: 55 mm
• Largura interna: 30 mm
• Peso da borda: 450 g
• Peso da roda: 840 g
• Hub: ENVE Innerdrive Premium
• Espaçamento do cubo: 12 x 142 mm
• Raios: Sapim CX-Ray
• Porcas: Alpina Nylock de latão interno
• Tensão dos raios: 120 kgf
• Freios: Disco com trava central
• Pressão máxima: 50 PSI / 3,4 bar
• Largura mínima do pneu: 40 mm

Por que escolher a roda traseira ENVE G SES 4.5?

• Aro traseiro de carbono de 55 mm otimizado para gravel em alta velocidade
• Largura interna de 30 mm, adequada para pneus de alto volume.
• Tecnologia Wide Hookless Bead para reduzir o risco de beliscões.
• Cubo de catraca ENVE Innerdrive Premium, aço de 42 mm
• Raios Sapim CX-Ray
• Boa tração e estabilidade em terrenos variados.
• Desempenho duradouro com manutenção simplificada.
• Fabricação premium ENVE nos EUA