Reserve 48/53GR 2026: Rodas de carbono com perfis aerodinâmicos para ciclismo em gravel.

Um par de rodas de carbono compatíveis com pneus sem câmara, dedicadas ao ciclismo em gravel.

As rodas de carbono DT 350 Reserve 48|53 GR para gravel foram projetadas para corridas em gravel e passeios rápidos em superfícies mistas. Elas combinam um aro dianteiro de 48 mm com um aro traseiro de 53 mm, a tecnologia Turbulent Aero e uma construção Hollow Hook larga para oferecer aerodinâmica, controle e proteção contra furos.

A diferença de altura entre os dois aros tem um propósito específico. O perfil dianteiro de 48 mm limita reações imprevisíveis quando os ventos laterais aumentam, enquanto o aro traseiro de 53 mm melhora a aerodinâmica sem afetar diretamente a precisão da direção. A largura externa de 44 mm otimiza o fluxo de ar ao redor do pneu e do aro.

Esta versão DT 350 tem um peso declarado de 1528g por par. Utiliza cubos DT Swiss 350, sistema de fixação de disco Center Lock, eixos de 12x100mm e 12x142mm e opção de freehub XDR ou HG-EV. Os aros têm uma largura interna de 30mm e são recomendados para pneus de gravel de 40 a 57mm.

Design diferenciado 48|53 GR

aro dianteiro de 48 mm

A roda dianteira utiliza um aro com 48 mm de profundidade. Este perfil mais baixo foi projetado para limitar reações imprevisíveis em ventos laterais fortes e manter uma condução mais consistente.

aro traseiro de 53 mm

A roda traseira possui um aro de 53 mm. Esse perfil mais alto melhora o desempenho aerodinâmico da roda traseira sem afetar diretamente a precisão da direção.

Configuração desenvolvida para corridas em gravel.

A combinação dos dois perfis foi projetada para manter uma velocidade constante em percursos rápidos de cascalho, ao mesmo tempo que proporciona um comportamento previsível e suave durante todo o percurso.

Tecnologia Aero Turbulenta

Desenvolvimento aerodinâmico para condições reais de uso

O Reserve 48|53 GR incorpora a tecnologia Turbulent Aero, utilizada para estudar o fluxo de ar ao redor das rodas sob diferentes condições.

Largura externa de 44 mm

O perfil extra largo de 44 mm permite que o ar flua mais suavemente ao redor do pneu e do aro. Esse fluxo de ar contínuo visa reduzir o arrasto aerodinâmico.

Associação de pneus e aros

A largura externa foi projetada para funcionar com pneus de gravel modernos. O objetivo é criar uma transição mais gradual entre o pneu e o aro para promover um fluxo de ar suave.

Construção de gancho oco

Aro semi-gancho

O modelo 48|53 GR utiliza uma construção semi-crochetada com agulha de gancho oca. Este design visa combinar uma grande largura interna e externa com uma quantidade controlada de material.

Redução do excesso de material

A estrutura Hollow Hook remove o excesso de material da área interna do gancho. Isso permite que a Reserve produza uma borda larga sem aumentar desnecessariamente seu peso.

Proteção contra esmagamento

A largura do gancho atinge 4,5 mm. Essa área ampliada aumenta a superfície de contato com o pneu e ajuda a protegê-lo contra esmagamento durante impactos.

Garantia vitalícia

A construção Hollow Hook e os aros de carbono são cobertos pela garantia vitalícia anunciada pela Reserve.

Largura interna de 30 mm

Otimizado para pneus de cascalho modernos

A largura interna de 30 mm foi projetada para pneus com seção transversal comumente usada em estradas de terra. A Reserve recomenda pneus de 40 a 57 mm.

Formato do pneu no aro

Essa largura permite que o pneu assuma uma forma mais larga depois de montado, visando aumentar sua área de contato com o solo.

Limitação do efeito da lâmpada

O aro foi projetado para limitar o efeito de bolhas, que ocorre quando as laterais do pneu se comprimem junto ao aro antes de atingirem sua largura máxima.

Adesão e estabilidade

O formato obtido com uma largura interna de 30 mm pode oferecer uma superfície de contato maior, com mais aderência e estabilidade em superfícies de cascalho.

Aros de carbono

Alturas diferenciadas

• Aro dianteiro 48 GR: 48 mm
• Aro traseiro 53 GR: 53 mm

Peso do aro

• Aro dianteiro 48 GR: 445 g
• Aro traseiro 53 GR: 465 g

Larguras

• Largura interna: 30 mm
• Largura externa: 44 mm
• Largura do gancho: 4,5 mm

ERD

• ERD do aro 48 GR: 545 mm
• ERD do aro 53 GR: 535 mm

Cubos DT Swiss 350

Versão equipada com cubos DT 350

Esta versão da Reserve 48|53 GR utiliza cubos DT Swiss 350.

eixos cruzados

• Cubo dianteiro: 12x100 mm
• Cubo traseiro: 12x142 mm

Trava central de fixação

Os cubos utilizam um sistema de fixação Center Lock para os discos de freio.

Corpo de roda livre à sua escolha

A versão DT 350 é fornecida com um corpo de roda livre selecionado no momento do pedido.

• Sram XDR
• Shimano HG-EV

Prateleiras

24 raios por roda

A roda dianteira e a roda traseira possuem 24 raios cada.

Deslocamento traseiro assimétrico

O aro traseiro possui um offset assimétrico de 2,8 mm.

Compatibilidade com pneus e sistemas sem câmara

Seções recomendadas de 40 a 57 mm

A Reserve recomenda o uso de pneus para cascalho com largura entre 40 e 57 mm.

Fita de aro instalada

O conjunto de rodas já vem com uma fita de aro Reserve de 32 mm instalada.

Válvulas sem câmara Fillmore

Duas válvulas tubeless Reserve Fillmore são fornecidas separadamente para se adequarem às duas alturas de aro.

• 1 válvula Fillmore de 70 mm
• 1 válvula Fillmore de 90 mm

Frenagem e normas

Utilizar com freios a disco

Os pneus Reserve 48|53 GR foram projetados para bicicletas gravel equipadas com freios a disco.

Trava central de fixação

Os cubos dianteiro e traseiro utilizam o padrão Center Lock para montagem dos discos de freio.

Espaçamento do cubo

• Frente: 12x100 mm
• Traseira: 12x142 mm

Segurança e pressão máxima

Classificação ASTM Condição 2

As rodas são classificadas como ASTM Condição 2.

Pressão máxima de 5,5 bar

A pressão máxima permitida para os pneus é de 80 psi, ou 5,5 bar.

Respeitar o limite de peso dos pneus

Quando a pressão máxima indicada pelo fabricante do pneu for inferior a 80 psi ou 5,5 bar, esse valor mínimo deve ser respeitado.

Reserva de garantia vitalícia

Não foi anunciado nenhum limite de peso para o ciclista.

A indicação "Reserve" significa que as rodas não estão sujeitas a nenhum limite de peso do ciclista.

Garantia vitalícia

As rodas são cobertas pela garantia vitalícia Reserve, de acordo com as condições definidas pela marca.

Suporte ao cliente

A Reserve oferece suporte por e-mail, chat ou videochamada agendada para auxiliar os usuários com quaisquer problemas que possam ter com uma roda ou válvula Fillmore.

Conteúdo da caixa

• 1 roda dianteira Reserva 48 GR
• 1 roda traseira Reserva 53 GR
• 1 corpo de roda livre XDR ou HG-EV à sua escolha
• Fita de aro Reserve de 32 mm instalada
• 1 válvula Fillmore para pneus sem câmara de 70 mm (não instalada)
• 1 válvula Fillmore para pneus sem câmara de 90 mm (não instalada)
• Adesivos brancos de reserva para aro não instalados.
• Manual do usuário

Especificações técnicas

Informações gerais

• Produto: Par de rodas Reserve 48|53 GR DT 350
• Uso: corridas em cascalho
• Peso do par: 1528 g
• Limite de peso para ciclistas: nenhum limite anunciado.
• Classificação ASTM: Condição 2
• Pressão máxima: 80 psi / 5,5 bar
• Garantia: Vitalícia, sujeita a condições. Reserva

Aro dianteiro 48 GR

• Material: carbono
• Construção: Semi-crochetado com agulha oca
• Altura: 48 mm
• Peso: 445 g
• ERD: 545 mm
• Largura interna: 30 mm
• Largura externa: 44 mm
• Largura do gancho: 4,5 mm
• Número de raios: 24

Aro traseiro 53 GR

• Material: carbono
• Construção: Semi-crochetado com agulha oca
• Altura: 53 mm
• Peso: 465 g
• ERD: 535 mm
• Largura interna: 30 mm
• Largura externa: 44 mm
• Largura do gancho: 4,5 mm
• Número de raios: 24
• Deslocamento assimétrico: 2,8 mm

Cubos e freios

• Cubos: DT Swiss 350
• Eixo dianteiro: 12x100 mm
• Eixo traseiro: 12x142 mm
• Montagem do disco: Trava central
• Corpos de cubo livre disponíveis: XDR ou HG-EV
• Corpo incluído: opção à escolha

Pneus e pneus sem câmara

• Dimensões recomendadas para pneus: 40 a 57 mm
• Fita de aro: Reserve 32 mm instalado
• Válvula dianteira: Fillmore 70 mm não instalada
• Válvula traseira: Fillmore 90 mm não instalada

Uso recomendado

• Competição de gravel
• rotas rápidas de cascalho
• Corridas longas em superfícies mistas
• Gravel de alto desempenho
• Bicicletas equipadas com eixos de 12x100 mm e 12x142 mm
• Bicicletas equipadas com freios a disco Center Lock
• Compatível com pneus de 40 a 57 mm
• Transmissões Sram XDR ou Shimano HG-EV

Por que escolher o Reserve 48|53 GR DT 350?

• Par de rodas de carbono desenvolvidas para corridas em gravel.
• Tecnologia Aerodinâmica Turbulenta
• Aro dianteiro de 48 mm para limitar as reações aos ventos laterais.
• Aro traseiro de 53 mm para melhorar o desempenho aerodinâmico.
• Largura externa de 44 mm
• Largura interna de 30 mm otimizada para pneus de gravel modernos.
• Compatibilidade recomendada com pneus de 40 a 57 mm
• Construção de gancho oco semi-crochetado
• Gancho de 4,5 mm projetado para proteger contra beliscões.
• Peso anunciado de 1528 g por par
• Cubos DT Swiss 350
• 24 raios na frente e na traseira
• Deslocamento assimétrico traseiro de 2,8 mm
• Eixos passantes de 12x100mm e 12x142mm
• Montagem de disco Center Lock
• Opção de corpo de roda livre XDR ou HG-EV
• Fita de aro reserva instalada
• Válvulas Fillmore tubeless de 70 mm e 90 mm incluídas
• Não foi anunciado nenhum limite de peso para o ciclista.
• Reserva de garantia vitalícia