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Quadro em carbono OCLV Série 500, Shimano Ultegra Di2 2x12, rodas em carbono Aeolus Pro 51 e pneus Bontrager R3 Hard-Case Lite de 28 mm: a Trek Madone SL 7 de 8.ª geração pesa 7,87 kg no tamanho ML. Esta versão foi pensada para acumular horas de treino sem furos nem afinações. A sua pintura Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke junta um preto brilhante intenso e um cinzento fumado mate, de uma sobriedade muito profissional.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, tubos Full System Foil, tubo de selim IsoFlow, caixa de direção RCS, movimento pedaleiro T47 roscado, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, cablagem interna, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, pedaleiro Ultegra 50/34, cassete 11-34, movimento pedaleiro Praxis T47 |
| Travões | Discos hidráulicos Shimano Ultegra Flat Mount, discos CL800 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 em carbono / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador em carbono Bontrager RSL Aero ou Aero Pro consoante o tamanho, avanço Trek RCS Pro -7° |
| Selim / espigão | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / espigão aero Madone, recuo 0 mm |
| Peso | 7,87 kg no tamanho ML (dado Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o corredor federado que roda cinco a seis vezes por semana, para o ciclista que prepara um objetivo preciso e segue um plano de treino, ou para quem quer uma bicicleta de estrada capaz de passar das sessões intensas às saídas longas sem mudar de material.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: desde 1992, pressão e temperatura expulsam o ar aprisionado entre as camadas de fibras. A Madone SL 7 utiliza a série 500, comum a todas as Madone SL, e é o seu equipamento, mais do que o quadro, que a distingue das suas irmãs mais novas. Como todos os quadros OCLV, beneficia da garantia vitalícia Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Nível | Primeiro nível de carbono da gama de estrada | O carbono mais apurado da Trek | Antigo topo de gama de estrada da Trek |
| Fabrico | Processo OCLV, laminação um pouco mais espessa | Moldagem 3D, menos sobreposições, até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Laminação pensada para a aerodinâmica e a integração |
| Bicicleta de referência | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| O que muda | Quadro pintado 1 054 g + forqueta 363 g (ML), orçamento controlado | Quadro pintado 796 g + forqueta 350 g (ML), guiador-avanço monobloco | Quadro pintado 1 522 g + forqueta 410 g, bicicleta de triatlo |
Em suma: a SL 7 associa o quadro SL a um equipamento de SLR, Ultegra Di2, rodas Aeolus Pro 51 e guiador em carbono. Passar à SLR 7, com o mesmo grupo, faz ganhar 350 g, sobretudo no quadro e no posto de pilotagem: sensível numa subida de montanha, muito menos no plano ou na roda de um grupo.
O Ultegra Di2 traz uma constância preciosa ao treino: as passagens mantêm-se limpas após milhares de quilómetros, e o desviador pode ligar-se a um ciclocomputador compatível para mostrar a relação engatada. A bateria recarrega-se pela porta do desviador traseiro, de poucas em poucas semanas consoante a utilização.
Nesta cor, as pedivelas são de 165 mm em XS e S, 170 mm em M e ML e 172,5 mm em L e XL, um pouco mais longas do que noutras versões da SL 7. Para as sessões de intervalos nas estradas planas da planície do Orb, os pneus R3 toleram bem a gravilha; para competição, montam-se facilmente pneus mais rápidos.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sem fios | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
A nossa leitura: a SL 7 com 7,87 kg chega largamente para treinar e competir; a SLR 9 em Dura-Ace Di2 desce aos 7,05 kg, uma diferença de 820 g que se justifica sobretudo para a elite amadora.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno mantém uma posição compacta, o maior alonga o tronco. Atenção, esta cor recebe pedivelas um pouco mais longas do que as outras versões: podemos adaptá-las.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Pneus para competição? | Os R3 visam o treino; pneus mais rápidos montam-se na oficina. |
| Indicação da relação engatada? | Sim, com um ciclocomputador compatível com Shimano Di2. |
| Pedivelas mais longas? | Sim nesta cor: de 165 a 172,5 mm consoante o tamanho. |
| Rolo de treino possível? | Sim, com os eixos passantes de 12 mm, vigiando o suor sobre o quadro. |
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A opinião LVR Cycles Uma Madone SL 7 talhada para o treino intensivo, fiável e pouco exposta a furos. O seu preto brilhante e o cinzento mate convêm a quem prefere a discrição.
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Porquê na LVR Cycles? A nossa oficina de Béziers acompanha a sua Madone ao longo da época: verificação da transmissão Di2, sangria dos travões e troca dos pneus antes dos seus objetivos.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SL 7 preta para treinar: Ultegra Di2, pneus R3, 7,87 kg em ML
