Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SL 5 Pro era white: rodas Aeolus Elite 48, 105 2x12, 8,44 kg

Trek Madone SL 5 Pro era white: rodas em carbono para subir

A Trek Madone SL 5 Pro de 8.ª geração retoma o quadro OCLV Série 500 da SL 5 e acrescenta-lhe rodas em carbono Bontrager Aeolus Elite 48, com o Shimano 105 mecânico 2x12, com 8,44 kg no tamanho ML (líquido tubeless incluído). São menos 200 g do que a SL 5, ganhos em grande parte nas rodas, onde a leveza mais se sente nas acelerações. A cor Era White dá-lhe um branco puro e luminoso, perfeito sob o sol do Midi.

Características técnicas

Para quem?

Para o trepador que quer uma bicicleta em carbono viva sem chegar à eletrónica, e que aponta às subidas do interior mais do que aos sprints. Convém também ao cicloturista desportivo que roda muito sozinho e aprecia rodas que mantêm o embalo.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O OCLV é o processo próprio da Trek desde 1992: o calor e a pressão compactam as camadas de carbono para que quase não fique nenhum vazio entre elas, ponto fraco habitual de um quadro compósito. Na escala Trek, o 500 da SL 5 Pro marca o primeiro patamar de estrada e o 900 das SLR o topo; ao subir, é a quantidade de material necessária para uma dada rigidez que diminui. Garantia vitalícia Trek no quadro, como em todos os OCLV.

Em suma: a SL 5 Pro mantém o quadro OCLV 500 da SL 5 e investe onde o ganho mais se sente, nas rodas. Uma jante em carbono de 48 mm aligeira as massas em rotação e melhora a penetração no ar; o kit de quadro SLR só traria cerca de 270 g de ganho.

Na subida, o que roda conta a dobrar: uma jante em carbono de 48 mm é mais leve e mais rígida do que a jante em liga da SL 5, e a diferença sente-se assim que a inclinação aumenta no Caroux ou a caminho do col de Fontfroide. O quadro, esse, é o kit Madone SL mais leve alguma vez concebido pela Trek.

A cassete 11-34 dá uma margem apreciável nas passagens a 10 %; se for um trepador leve, apreciará também o IsoFlow, que suaviza a traseira quando fica sentado muito tempo. Nas descidas, os travões de disco hidráulicos permitem travar tarde e com precisão, mesmo com jantes em carbono com tempo húmido.

Que Madone escolher?

A nossa leitura: a SL 5 Pro ganha 200 g face à SL 5 com rodas bem mais eficazes. A SL 6 desce aos 8,16 kg graças ao Di2 e às rodas de 50 mm: cabe-lhe decidir se a eletrónica vale esses 280 g.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Montamos a sua SL 5 Pro na oficina em Béziers, preparamos as rodas em tubeless se o desejar e afinamos a posição para a montanha.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.