Vélo de course aéro carbone Trek Madone SL 5 Pro era white : roues carbone Aeolus Elite 48, 105 2x12, 8,44 kg

Trek Madone SL 5 Pro era white : des roues carbone pour grimper

Le Trek Madone SL 5 Pro 8e génération reprend le cadre OCLV Série 500 du SL 5 et y ajoute des roues carbone Bontrager Aeolus Elite 48, avec le Shimano 105 mécanique 2x12, pour 8,44 kg en taille ML (liquide tubeless compris). Ce sont 200 g de moins que le SL 5, gagnés en grande partie sur les roues, là où la légèreté se sent le plus dans les relances. Le coloris Era White lui donne un blanc pur et lumineux, parfait sous le soleil du Midi.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le grimpeur qui veut un vélo carbone vif sans aller jusqu'à l'électronique, et qui vise les cols de l'arrière-pays plutôt que les sprints. Il convient aussi au cyclosportif qui roule beaucoup seul et apprécie des roues qui gardent leur élan.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. L'OCLV est le procédé maison de Trek depuis 1992 : la chaleur et la pression compactent les couches de carbone pour qu'il ne reste presque aucun vide entre elles, point faible habituel d'un cadre composite. Sur l'échelle Trek, le 500 du SL 5 Pro marque le premier palier route et le 900 des SLR le sommet ; en montant, c'est la quantité de matière nécessaire pour une rigidité donnée qui diminue. Garantie à vie Trek sur le cadre, comme sur tous les OCLV.

En clair : le SL 5 Pro garde le cadre OCLV 500 du SL 5 et investit là où le gain se sent le plus, dans les roues. Une jante carbone de 48 mm allège les masses en rotation et améliore la pénétration dans l'air ; le kit cadre SLR n'apporterait qu'environ 270 g de mieux.

En montée, ce qui tourne compte double : une jante carbone de 48 mm est plus légère et plus rigide que la jante alliage du SL 5, et la différence se sent dès que la pente se redresse dans le Caroux ou vers le col de Fontfroide. Le cadre, lui, est le kit Madone SL le plus léger jamais conçu par Trek.

La cassette 11-34 donne une marge appréciable dans les passages à 10 % ; si vous êtes un grimpeur léger, vous apprécierez aussi l'IsoFlow, qui assouplit l'arrière quand vous restez assis longtemps. Pour les descentes, les freins à disque hydrauliques permettent de freiner tard et avec précision, même avec des jantes carbone par temps humide.

Quel Madone choisir ?

Notre lecture : le SL 5 Pro gagne 200 g sur le SL 5 avec des roues bien plus performantes. Le SL 6 descend à 8,16 kg grâce au Di2 et à ses roues de 50 mm : à vous de décider si l'électronique vaut ces 280 g.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Nous montons votre SL 5 Pro en atelier à Béziers, préparons les roues en tubeless si vous le souhaitez et réglons la position pour la montagne.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.