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A Trek Madone SL 5 Pro de 8.ª geração combina um quadro em carbono OCLV Série 500 aerodinâmico, rodas Aeolus Elite 48 em carbono e o Shimano 105 mecânico 2x12, com 8,44 kg no tamanho ML. Polivalente, serve tanto para as saídas em grupo como para os primeiros triatlos em que o drafting é autorizado. O acabamento Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke combina um preto profundo brilhante e um cinzento fumado mate.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, tubos Full System Foil, IsoFlow, caixa de direção RCS, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone de 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano 105 R7100 mecânico 2x12, cassete 11-34 (pedaleiro não detalhado pela Trek) |
| Travões | Discos hidráulicos Shimano 105, pinças Flat Mount |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus Elite 48 em carbono / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga, avanço Trek RCS Pro -7°, comprimentos consoante o tamanho, cabos internos |
| Selim / espigão | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / espigão Madone aero, recuo 0 mm |
| Peso | 8,44 kg no tamanho ML (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o triatleta que se inicia ou que pratica os formatos curtos e quer uma única bicicleta para treinar no clube e competir. Destina-se também ao ciclista que gosta da discrição de uma bicicleta escura e da polivalência de uma bicicleta de estrada aero.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O OCLV é o processo próprio da Trek desde 1992: o calor e a pressão compactam as camadas de carbono para que quase não fique nenhum vazio entre elas, ponto fraco habitual de um quadro compósito. Na escala Trek, o 500 da SL 5 Pro marca o primeiro patamar de estrada e o 900 das SLR o topo; ao subir, é a quantidade de material necessária para uma dada rigidez que diminui. Garantia vitalícia Trek no quadro, como em todos os OCLV.
| OCLV 500 (SL 5 Pro) | OCLV 900 (Madone SLR) | Diferença SL / SLR | |
| Nível | Entrada no carbono de estrada Trek | Topo da gama em carbono | Formas de tubos idênticas |
| Fabrico | Laminação OCLV mais generosa em fibras | Moldagem 3D, sobreposições reduzidas | O 900 anuncia até 20 % mais resistência do que o OCLV 800 |
| Bicicleta de referência | Madone SL 5 Pro: 8,44 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,92 kg, dos quais 271 g no quadro + forqueta |
| O que muda | Orçamento concentrado nas rodas em carbono | Cockpit em carbono monobloco, bidões aero fornecidos | O kit de quadro SLR justifica-se sobretudo em competição |
Em suma: a SL 5 Pro mantém o quadro OCLV 500 da SL 5 e investe onde o ganho mais se sente, nas rodas. Uma jante em carbono de 48 mm aligeira as massas em rotação e melhora a penetração no ar; o kit de quadro SLR só traria cerca de 270 g de ganho.
Nos triatlos regionais em que o drafting é permitido, uma bicicleta de estrada aero é muitas vezes mais adequada do que uma máquina de contrarrelógio: mantém as mãos perto dos travões no pelotão e uma posição que poupa as pernas para a corrida. O perfil Full System Foil trabalha com os bidões montados, precioso para se hidratar sem perder velocidade.
Para os formatos longos sem drafting, uma bicicleta dedicada como a Speed Concept continuará a ser mais eficaz. A SL 5 Pro, essa, deixa-lhe a liberdade de rodar todo o ano com o clube. A sua transmissão mecânica, insensível às transições molhadas, não exige qualquer recarga antes da corrida.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mecânico 2x12 | Liga Paradigm 23 | 8,64 kg (ML) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mecânico 2x12 | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbono Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS 2x12 | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
A nossa leitura: a SL 5 Pro oferece o essencial da aerodinâmica Madone com 8,44 kg. A Speed Concept visa as provas sem drafting; para conciliar clube e triatlo curto, esta Madone é a escolha mais racional.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno é muitas vezes o certo numa geometria de competição: o cockpit em duas peças permite depois alongar ou encurtar o avanço sem trocar de guiador.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Adequada ao triatlo? | Sim para os formatos com drafting; em longa distância, prefira uma Speed Concept. |
| Montar extensões de triatlo? | Pergunte-nos: a compatibilidade depende do guiador escolhido. |
| Transmissão e transições molhadas? | O 105 mecânico não teme a humidade e não tem bateria. |
| Quanto pesa? | 8,44 kg no tamanho ML segundo a Trek, líquido tubeless incluído. |
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A opinião LVR Cycles A Madone mais polivalente para quem divide o seu tempo entre a estrada e o triatlo curto. O preto brilhante e o cinzento mate dão-lhe um visual muito afiado.
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Porquê na LVR Cycles? A nossa loja de Béziers propõe o estudo biomecânico, essencial no triatlo, bem como a montagem e a afinação completas da sua Madone antes da entrega.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SL 5 Pro dark star: estrada e triatlo, 48 mm, 8,44 kg
