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A Trek Domane SLR 9 AXS 1x de 5.ª geração é a Domane mais orientada para a velocidade: guiador-avanço aerodinâmico Aero RSL, rodas Aeolus RSL 37, pneus Pirelli de 28 mm e apenas 6,63 kg no tamanho ML. O quadro OCLV Série 900 e a transmissão SRAM RED XPLR AXS 1x13 com sensor de potência completam um conjunto muito afinado. A cor Matte Deep Smoke veste-a de um cinzento esfumado escuro e mate, perfeitamente discreto.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, cablagem interna, fixações para bolsa e guarda-lamas, UDH, T47 roscado, pneus até 40 mm (35 mm com guarda-lamas) |
| Forqueta | Domane SLR em carbono, tubo de direção cónico, punteiras em carbono, fixações para guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | SRAM RED XPLR AXS sem fios 1x13, prato de 44 dentes DUB com sensor de potência, cassete XG-1391 10-46 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 em carbono / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm, 120 tpi |
| Cockpit | Guiador-avanço integrado Trek Aero RSL Route em carbono OCLV, Race Fit, largura conforme o tamanho |
| Selim / espigão | Aeolus RSL AirLoom com carris em carbono 145 mm / Bontrager RSL em carbono 27,2 mm, recuo de 5 mm |
| Peso | 6,63 kg no tamanho ML (dado Trek, com câmaras de ar) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e equipamento) |
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Em resumo
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Para o rolador rápido que enfrenta muitas vezes o vento na planície de Béziers e procura uma posição mais baixa do que a de uma Domane clássica. Convém ao ciclista que hesita entre uma Madone e uma Domane: mantém a polivalência da segunda com parte da eficácia da primeira.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Trek desenvolveu o OCLV em 1992: compactar o carbono a quente e sob pressão para que não fique nenhum microvazio. O 900 é o nível mais evoluído, obtido por uma moldagem 3D rígida que reduz as zonas de sobreposição. Comparado com o OCLV 500 de uma Domane SL, o quadro aligeira-se em cerca de 220 g; comparado com o antigo OCLV 800, resiste até 20 % melhor. Aqui, a redução de peso continua com os componentes: sem desviador dianteiro, com jantes de 37 mm, pneus de 28 mm e um cockpit de uma só peça, a bicicleta desce abaixo dos 7 kg.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nível | O carbono mais avançado da Trek | Primeiro nível de carbono da gama de estrada |
| Fabrico | Moldagem 3D rígida, sobreposições de fibras reduzidas | Laminado mais generoso em material |
| Quadro Domane 5.ª ger. | cerca de 835 g (sem pintura, tamanho ML) | cerca de 1 055 g |
| O que muda | Cerca de 220 g ganhos no quadro; o resto do peso joga-se nos componentes | Quadro mais pesado, ideal para um primeiro carbono |
Perante a tramontana, o cockpit integrado perfilado e a posição Race Fit fazem baixar o tronco. As jantes de 37 mm, menos altas do que as de 51 mm das outras SLR 9, apanham também menos as rajadas laterais: um verdadeiro conforto de condução quando o vento sopra forte.
Os pneus Pirelli de 28 mm surpreendem numa Domane, cuja filosofia assenta em secções de 35 mm: aligeiram e tornam a bicicleta mais viva, mas filtram menos, e o quadro aceita até 40 mm. O guiador-avanço Aero RSL, partilhado com a Madone, coloca também mais baixo do que o guiador elevado das outras SLR; afinamos a sua altura com os espaçadores antes da entrega.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + sensor | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + sensor | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + sensor | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
A nossa leitura: 6,63 kg em ML são 660 g menos do que a SLR 9 AXS (7,29 kg), à custa de uma posição mais baixa e de pneus mais finos. Se o conforto prevalece, a SLR 9 AXS continua mais coerente; para a velocidade e a montanha, a 1x leva vantagem.
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O conselho de tamanho LVR O guiador-avanço integrado não se troca como um avanço clássico: escolha o tamanho com cuidado, idealmente após um estudo biomecânico.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Madone ou Domane? | Esta 1x oferece o cockpit da Madone num quadro de endurance polivalente. |
| Estável ao vento? | Sim, as jantes de 37 mm apanham menos vento lateral do que as de 51 mm. |
| Posição demasiado baixa? | Mais desportiva do que nas outras Domane; os espaçadores ajustam-se na oficina. |
| Tubeless possível? | Os Pirelli rodam com câmaras; a passagem a tubeless estuda-se na oficina. |
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A opinião LVR Cycles A Domane que mais se aproxima de uma bicicleta aero, mantendo as fixações e a passagem de pneus de uma bicicleta de endurance. Recomendamo-la ao rolador que enfrenta muitas vezes o vento e quer uma posição mais desportiva.
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Porquê na LVR Cycles? Na oficina LVR Cycles, a bicicleta é montada, afinada e verificada antes da entrega; podemos também estudar a sua posição e adaptar a montagem de pneus.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada de endurance em carbono Trek Domane SLR 9 AXS 1x para velocidade: Aero RSL, 6,63 kg
