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A Trek District+ 4 de quadro direito é uma bicicleta urbana com assistência elétrica concebida para andar todos os dias sem pensar nisso: motor Bosch Performance Line de 75 Nm, bateria de 545 Wh alojada no tubo diagonal, cubo Shimano Nexus de cinco velocidades e correia Gates CDX. A Trek anuncia 26,20 kg no tamanho L. Esta cor Trek Black Satin, um preto acetinado sóbrio que não marca as dedadas, está disponível em XL e XXL.
| Quadro | Alumínio hidroformado, bateria integrada amovível, cablagem interna, proteção do motor Motor Armor |
| Motor | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, sistema inteligente Bosch; assistência até 25 km/h |
| Bateria | 545 Wh, alojada no tubo diagonal e amovível |
| Comando / ecrã | Bosch Intuvia 100 (ecrã no guiador) |
| Transmissão | Cubo Shimano Nexus C7000 de 5 velocidades integradas, correia Gates CDX, pedaleiro ProWheel 175 mm |
| Travões | Tektro HD-M275 hidráulicos de disco, discos Shimano 160 mm |
| Forqueta | SR Suntour NVX30, mola helicoidal, pré-carga regulável, 60 mm de curso |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Connection de parede dupla / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 pol. com faixa lateral refletora |
| Equipamento | Guarda-lamas SKS à frente e atrás, porta-bagagens traseiro em alumínio (25 kg máx.), descanso Pletscher Comp Flex 18, pedais Bontrager City |
| Cockpit | Guiador em liga 630 mm, rise 25 mm, avanço Bontrager regulável compatível Blendr 105 mm, punhos Satellite Elite |
| Selim / espigão | Bontrager Boulevard / espigão com suspensão em liga 31,6 mm |
| Peso | 26,20 kg no tamanho L (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista alto, de 186 a 203 cm, que procura uma bicicleta elétrica urbana à sua medida para ir para o trabalho, levar os filhos ou fazer as compras, e que não quer passar os domingos a lubrificar uma corrente. Guarda-lamas, porta-bagagens e descanso já vêm montados.
Correia e cubo de mudanças integradas, a dupla da District+ 4. Neste quadro direito, a Trek combina um cubo Shimano Nexus com cinco mudanças alojadas dentro da roda traseira e uma correia Gates CDX no lugar da corrente. Como as mudanças estão protegidas no cubo, nenhum desviador fica saliente por baixo da bicicleta; a correia, por sua vez, não enferruja nem precisa de lubrificação. A tabela abaixo situa esta escolha entre as três transmissões da gama District+.
| Nexus 5 + corrente | Nexus 5 + correia Gates CDX | Enviolo + correia Gates CDX | |
| Princípio | 5 mudanças no cubo, corrente clássica | 5 mudanças no cubo, correia dentada | Variação contínua, sem patamares |
| Manutenção | Corrente a limpar e lubrificar | Sem lubrificação nem limpeza regular | Sem lubrificação, cubo estanque |
| Bicicleta de referência | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 e 5 Lowstep |
| O que muda | Simples, peças correntes | Limpa e silenciosa no dia a dia | Desmultiplicação mais fina |
Em suma: a District+ 4 é a bicicleta elétrica urbana pensada para andar todos os dias sem manutenção da transmissão, com o motor Bosch de 75 Nm que apaga as subidas. O seu quadro direito destina-se a pessoas altas: XL e XXL aqui.
Um cubo de mudanças integradas esconde as suas engrenagens dentro da roda traseira, ao abrigo da chuva e do pó. Pode mudar de relação parado, no semáforo vermelho, para arrancar numa mudança leve: é precioso no centro da cidade, onde se para muitas vezes. Com cinco mudanças e um motor de 75 Nm, as ruas que sobem até à catedral de Saint-Nazaire fazem-se sem se pôr de pé nos pedais.
A bateria de 545 Wh cobre muito bem uma utilização diária na cidade; retira-se do quadro para ser carregada no escritório ou no apartamento. O motor Bosch, como em qualquer bicicleta elétrica vendida na Europa, deixa de ajudar aos 25 km/h. Os pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite de 2,40 polegadas, com faixa lateral refletora, acrescentam conforto e visibilidade lateral.
| Modelo | Motor | Bateria | Transmissão | Peso (tamanho) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus, 50 Nm | 545 ou 800 Wh | Shimano Nexus 8 velocidades, corrente | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correia Gates CDX | 26,20 kg (L) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correia Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Enviolo Trekking, correia Gates CDX | 27,10 kg (L) |
A nossa leitura: com quadro e equipamento idênticos, a versão de 800 Wh traz mais 255 Wh para os trajetos longos; a de 545 Wh chega se carregar todas as noites. Face à District+ 3 (Bosch Active Line Plus, 50 Nm), a District+ 4 ganha 25 Nm de binário e a correia, com menos 400 g em L segundo a Trek.
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O conselho de tamanho LVR Esta cor está disponível em XL (186 a 197 cm) e XXL (196 a 203 cm). O quadro direito obriga a passar a perna por cima do tubo superior: se sobe muitas vezes para a bicicleta com um saco ou de saia, veja também a versão Lowstep. Pedivelas de 175 mm e avanço de 105 mm nos dois tamanhos.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| A District+ 4 existe no tamanho L? | Nesta cor preta, está disponível em XL e XXL; o peso de referência da Trek é dado em L. |
| A correia desgasta-se depressa? | Não, dura muito mais do que uma corrente e não precisa de lubrificação; controlamos a sua tensão na revisão. |
| A bateria retira-se? | Sim, sai do tubo diagonal para ser carregada no interior, no escritório ou em casa. |
| O preto acetinado é frágil? | Não, este acabamento acetinado disfarça bem as pequenas marcas do dia a dia. |
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A opinião LVR Cycles Uma District+ 4 preta acetinada talhada para pessoas altas, pronta para os trajetos de todos os dias com a sua correia e o cubo de cinco velocidades. A bateria de 545 Wh adequa-se perfeitamente a uma utilização urbana com carregamento regular.
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Porquê na LVR Cycles? Na nossa oficina de Béziers, ajustamos a altura do avanço à sua estatura, emparelhamos o sistema Bosch com o seu smartphone e verificamos a tensão da correia em cada revisão.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas