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A Trek Checkpoint ALR 4 de 3.ª geração associa um quadro em alumínio Alpha Série 300 e uma forqueta em carbono à transmissão Shimano CUES 1x11 com cassete 11-50 e a travões de disco hidráulicos, com 10,40 kg no tamanho ML. É a ALR que oferece o maior carreto da gama. A cor Living Coral é um coral vivo, entre o rosa e o alaranjado, que se distingue ao longe.
| Quadro | Alumínio Alpha Série 300, cabos internos, retenção de corrente 3S, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 50 mm |
| Forqueta | Trek Checkpoint totalmente em carbono, tubo de direção cónico, fixações para porta-bagagens e guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano CUES 1x11 Linkglide, desviador U8000, prato de 40 dentes, cassete LG700 11-50 |
| Travões | Shimano CUES hidráulicos Flat Mount, discos Shimano RT54 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, cubos Bontrager Centerlock / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, proteção GR |
| Cockpit | Guiador Bontrager Elite Gravel em liga, avanço Bontrager Elite compatível Blendr |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão em alumínio Bontrager 27,2 mm |
| Peso | 10,40 kg no tamanho ML (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o cicloturista que parte carregado, com alforges à frente e atrás, e para quem a facilidade a subir conta mais do que a velocidade. Convém também ao ciclista pouco treinado que quer enfrentar caminhos acidentados sem receio.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Trek reserva a designação Alpha aos alumínios da casa, e a Série 300 ao mais apurado de todos. Moldados por hidroformagem, os tubos mudam de diâmetro e de espessura onde o quadro trabalha mais, e as soldaduras são retocadas para um aspeto limpo. Na Checkpoint ALR 4, este quadro de 1 878 g pintado no tamanho M acolhe porta-bagagens, guarda-lamas, alforges e a retenção de corrente 3S.
| Alpha 300 (Checkpoint ALR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | |
| Nível | O melhor alumínio da Trek | Carbono de entrada, versão aventura | Carbono afinado para a competição |
| Fabrico | Tubos hidroformados, soldaduras retocadas | Compactação OCLV a quente | OCLV mais fino, formas aero |
| Quadro (pintado) | 1 878 g (M) | 1 385 g (ML) | 1 146 g (ML) |
| O que muda | Aguenta os impactos, custo controlado | Mais leve, com IsoSpeed e compartimento | Menos espaço para bagagem |
Em suma: a ALR 4 mantém o mesmo quadro que a ALR 3 e investe tudo na travagem e na transmissão. Os travões hidráulicos pedem menos força e afinam-se com menos frequência, e a cassete 11-50 dá uma relação muito curta; o peso quase não muda, 10,40 kg em ML.
O carreto de 50 dentes associado ao prato de 40 dá uma relação inferior a um para um: a cada volta de pedal, a roda dá menos de uma volta. Com uma bicicleta carregada nas subidas para o Caroux, esta relação permite manter uma cadência razoável onde um 11-44 obrigaria a forçar.
Os travões hidráulicos Shimano CUES doseiam melhor a potência do que um travão mecânico, com menos força na manete, o que dá confiança nas descidas com uma bicicleta carregada de alforges. Os discos RT54 de 160 mm desgastam-se lentamente e substituem-se facilmente.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Rodas | Peso (ML) |
| Checkpoint ALR 3 | Alumínio Alpha 300 | Shimano CUES 1x10, travões mecânicos | Alumínio Paradigm 23 | 10,41 kg |
| Checkpoint ALR 4 | Alumínio Alpha 300 | Shimano CUES 1x11, travões hidráulicos | Alumínio Paradigm 23 | 10,40 kg |
| Checkpoint ALR 5 | Alumínio Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mecânico | Alumínio Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 sem fios | Alumínio Paradigm SL | 9,50 kg |
A nossa leitura: face à ALR 3, a ALR 4 ganha os travões hidráulicos e mais uma velocidade, com o mesmo peso. A ALR 5 é 530 g mais leve, mas a sua cassete 11-44 é menos suave para viajar carregado.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, prefira o mais pequeno se carregar muito a frente da bicicleta, pois continua mais fácil de manobrar; o maior é mais confortável para troncos compridos. Pedivelas, guiador e avanço variam consoante o tamanho.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Relação suficientemente longa em estrada? | O 40x11 chega perfeitamente para rolar a bom ritmo em estrada em viagem. |
| Porta-bagagens dianteiro possível? | Sim, a forqueta em carbono tem as fixações necessárias. |
| Manutenção dos travões hidráulicos? | Uma sangria de vez em quando, que fazemos na oficina. |
| O coral dá demasiado nas vistas? | É precisamente um trunfo de visibilidade na estrada e na floresta. |
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A opinião LVR Cycles A ALR mais suave a subir, perfeita para viajar carregado com toda a segurança graças aos travões hidráulicos. O seu coral vivo reforça também a sua visibilidade.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajudamo-lo a preparar a sua Checkpoint para a viagem: porta-bagagens, alforges, sangria dos travões e controlo completo antes da partida.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta gravel em alumínio Trek Checkpoint ALR 4 coral: CUES 1x11 em 11-50, travões hidráulicos, 10,40 kg em ML
