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A Trek Checkpoint+ SL 5 alia um quadro em carbono OCLV Série 500 com IsoSpeed, o motor TQ HPR60 de 60 Nm, uma bateria TQ de 360 Wh e uma transmissão de prato único Shimano GRX de 12 velocidades com cassete XT 10-51. A Trek anuncia 13,81 kg no tamanho ML. A cor Fjord Blue/Cobalt Blue faz deslizar um azul glaciar claro para um azul cobalto intenso.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, IsoSpeed, sistema TQ integrado, fixações ocultas para guarda-lamas, fixações para porta-bagagens, fixações integradas para bolsa de quadro, cablagem interna, protetor de corrente, UDH, eixo 142x12 mm |
| Forqueta | Trek Checkpoint totalmente em carbono, tubo de direção cónico, fixações para porta-bagagens e guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W em pico |
| Bateria | TQ 360 Wh |
| Comando / ecrã | Ecrã LED TQ, Bluetooth e ANT+ |
| Transmissão | Shimano GRX RX822 1x12 (carreto de 51 dentes máx.), cassete Shimano XT M8200 10-51, corrente XT M8100, pedivelas Praxis em liga |
| Travões | De disco Flat Mount, discos Shimano CL800 centerlock 160 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Paradigm Comp 25 Tubeless Ready, cubo traseiro Rapid Drive 108 / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, proteção GR (passagem até 50 mm) |
| Cockpit | Guiador Bontrager Elite Gravel em liga, avanço Bontrager Elite 7° |
| Selim / espigão | Bontrager Verse Short Comp carris em aço, 145 mm / espigão em carbono Bontrager 27,2 mm, recuo 8 mm |
| Peso | 13,81 kg no tamanho ML (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista que quer descobrir o gravel elétrico num quadro em carbono, com uma transmissão mecânica simples de afinar e de reparar. Convém ao praticante que alterna estradas secundárias e caminhos de terra batida, e que quer manter um ritmo regular mesmo quando o caminho empina.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Checkpoint+ SL 5 recebe um quadro em carbono OCLV Série 500, o primeiro nível de carbono da Trek, moldado segundo o processo da casa: as camadas são compactadas sob pressão e temperatura para eliminar os vazios entre as fibras. A Trek aloja nele o motor TQ, a bateria e toda a cablagem sem renunciar ao IsoSpeed nem às fixações para bagagem. Como todos os quadros OCLV, beneficia da garantia vitalícia Trek.
| Checkpoint+ SL (carbono) | Domane+ SL (carbono estrada) | Domane+ ALR (alumínio) | |
| Nível | Gravel elétrica em carbono | Estrada elétrica em carbono | Estrada e caminhos em alumínio |
| Fabrico | OCLV 500, IsoSpeed, fixações para bagagem | OCLV 500, motor TQ HPR40 | Alpha Série 300, motor TQ HPR60 |
| Bicicleta de referência | Checkpoint+ SL 5: 13,81 kg (ML) | Domane+ SL 6 AXS: 12,11 kg (ML) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| O que muda | Pneus 42 mm, passagem 50 mm | Mais leve, pneus 35 mm | Mais pesada, pneus 32 mm |
Em suma: a SL 5 partilha o quadro, a forqueta em carbono e a motorização das Checkpoint+ SL mais caras. A diferença está na transmissão, um desviador Shimano GRX de cabo em vez do sem fios SRAM, para um peso praticamente idêntico ao da SL 6 AXS.
O desviador GRX RX822 aceita até 51 dentes: com a cassete Shimano XT 10-51, dispõe-se de uma relação muito leve para as rampas pedregosas, sem prato para mudar. Nos caminhos da região de Béziers e ao longo do Canal du Midi, pelo contrário, fica-se nos carretos pequenos e a assistência passa despercebida. Uma transmissão de cabo afina-se à beira do caminho com uma simples chave.
Os pneus Bontrager Girona Pro de 42 mm, tubeless ready com proteção GR, rolam bem no asfalto e aguentam-se na gravilha seca; o quadro aceita até 50 mm para o inverno ou os terrenos soltos. O motor TQ HPR60 fornece 250 W em contínuo e 350 W em pico, e a sua ajuda corta aos 25 km/h, como em qualquer bicicleta elétrica.
| Modelo | Motor / bateria | Transmissão | Rodas / forqueta | Peso (ML) |
| Checkpoint+ SL 5 | TQ HPR60 / 360 Wh | Shimano GRX 1x12, 10-51 | Alumínio, forqueta em carbono | 13,81 kg |
| Checkpoint+ SL 6 AXS | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM GX Eagle AXS, 10-52 | Alumínio, forqueta em carbono | 13,76 kg |
| Checkpoint+ SL 7 AXS | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM X0 Eagle AXS, 10-52 | Carbono, Rudy XPLR 40 mm | 14,05 kg |
| Domane+ ALR 5 | TQ HPR60 / 360 Wh | SRAM Apex XPLR 1x12, 11-44 | Alumínio, pneus 32 mm | 14,39 kg |
A nossa leitura: a SL 5 pesa 13,81 kg em ML, apenas mais 50 g do que a SL 6 AXS (13,76 kg). A diferença entre as duas está na passagem do cabo para o sem fios SRAM, não no peso; a SL 7 AXS (14,05 kg) acrescenta uma suspensão dianteira e rodas em carbono.
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O conselho de tamanho LVR A Checkpoint+ SL existe do XS ao XL: a Trek coloca o ML entre 177 e 188 cm. Pedivelas (165 a 172,5 mm) e largura do guiador (40 a 46 cm) acompanham o tamanho; afinamos a altura e o recuo do selim na loja.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Transmissão de cabo ou eletrónica? | De cabo: o Shimano GRX RX822 afina-se no parafuso, sem bateria para carregar. |
| Qual a largura máxima de pneu? | O quadro aceita até 50 mm; é entregue com 42 mm. |
| É possível montar alforges? | Sim, o quadro e a forqueta têm fixações para porta-bagagens, guarda-lamas e bolsa de quadro. |
| O azul é liso? | Não, passa de um azul fiorde claro para um azul cobalto mais intenso. |
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A opinião LVR Cycles A Checkpoint+ SL 5 é o caminho mais direto para o gravel elétrico em carbono, na mesma base dos modelos AXS. O degradê de azuis fiorde e cobalto dá-lhe um ar fresco.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos a sua transmissão GRX, montamos os pneus em tubeless e atualizamos o sistema TQ da sua Checkpoint+ antes da primeira saída.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta gravel elétrica em carbono Trek Checkpoint+ SL 5 azul fiorde: TQ HPR60 360 Wh, GRX 1x12, 13,81 kg em ML
