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Pensada para as grandes voltas, a Trek Powerfly+ 6 de 5.ª geração reúne uma bateria Bosch PowerTube de 800 Wh, um motor Bosch Performance Line CX e uma transmissão Shimano 1x12 com cassete 10-51. Suspensão dianteira RockShox Recon Silver RL de 120 mm (100 mm em S), espigão telescópico e travões de 4 pistões completam o conjunto, com 24,40 kg no tamanho M segundo a Trek. O Sunburst/Dark Star associa um laranja solar a um preto profundo.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, bateria integrada amovível RIB 2.0, proteção do motor Motor Armor, cabos internos Control Freak, caixa de direção cónica, Boost148 eixo 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, sistema inteligente Bosch; assistência cortada aos 25 km/h na Europa |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, integrada no tubo diagonal e amovível |
| Comando / ecrã | Bosch Purion 200 no guiador |
| Suspensão dianteira | RockShox Recon Silver RL, mola Solo Air, amortecimento Motion Control com bloqueio, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm em S, 120 mm do M ao XL |
| Transmissão | Shimano 1x12: desviador traseiro XT M8100 de gaiola longa, cassete Deore M6100 10-51, corrente Deore M6100 |
| Travões | Shimano hidráulicos de 4 pistões, manetes MT4100, pinças MT420, discos RT64 203 mm |
| Rodas | Jantes Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, cubos Shimano TC500 centerlock |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga 780 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Comp 50 mm compatível Blendr |
| Selim / espigão | Bontrager Commuter Comp / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 100 mm em S, 170 mm do M ao XL |
| Peso | 24,40 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que sai para o dia inteiro, encadeia longas subidas e quer manter margem de bateria até ao regresso. Também vai convir a quem anda em grupo com ciclistas em BTT convencional e quer adaptar a assistência para ficar com eles.
O alumínio Alpha Platinum, talhado para a bateria grande. Um quadro de BTT elétrica tem de aguentar o binário do motor e o peso de uma bateria de 800 Wh sem torcer. A Trek confia este trabalho ao Alpha Platinum, uma das suas melhores ligas, com um tubo diagonal suficientemente volumoso para engolir a PowerTube e uma proteção que resguarda o motor das pedras.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nível | Liga topo de gama Trek | Liga da BTT elétrica leve | Carbono de BTT topo de gama |
| Fabrico | Diagonal sobredimensionado para 800 Wh | Bateria compacta de 400 Wh | Compactação OCLV, laminação reforçada |
| Bicicleta de referência | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| O que muda | Bateria grande, quadro rígido | Menos bateria, mais leveza | Suspensão total, outro orçamento |
Em resumo: esta Powerfly+ 6 acrescenta à Powerfly+ 4 três coisas que contam nos trilhos: uma bateria de 800 Wh, uma transmissão de 12 velocidades com desviador XT e um espigão telescópico. Pesa 24,40 kg em M.
Com 800 Wh, pode ficar mais tempo nos modos de assistência elevados ou esticar a saída em modo económico. Não damos números de autonomia: depende do desnível, do peso, da temperatura e do modo escolhido. Uma bateria bem armazenada, a meia carga e protegida do frio no inverno, mantém a sua capacidade durante mais tempo.
A cassete 10-51 oferece uma diferença muito grande entre o carreto mais pequeno e o maior: o suficiente para manter uma cadência suave nas rampas dos estradões corta-fogo (DFCI) do Espinouse, onde o motor funciona melhor, e depois andar depressa no plano. A assistência para aos 25 km/h, por imposição da regulamentação europeia, com um motor de 250 W nominais.
| Modelo | Motor / bateria | Suspensão (M) | Transmissão | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (suspensão XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (espigão Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 em S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (suspensão total) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm diant. / 120 mm tras. | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
A nossa leitura: nas saídas longas, a Powerfly+ 6 mantém 200 Wh de vantagem sobre a Powerfly+ 4 de 600 Wh. A Powerfly+ 8 conserva esta bateria e acrescenta uma suspensão dianteira Fox; a FS 4 800 oferece a mesma energia em suspensão total.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, escolha o mais pequeno se procura sobretudo manobrabilidade nos trilhos estreitos, o maior para estabilidade nos estradões longos. O espigão telescópico passa de 100 mm em S para 170 mm a partir do M.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que autonomia com 800 Wh? | Varia demasiado conforme o terreno e o modo para ser quantificada; aconselhamo-lo conforme os seus percursos. |
| Como armazenar a bateria no inverno? | A meia carga, num local seco, à temperatura ambiente, e recarregada de vez em quando. |
| Que atualizações? | O sistema Bosch atualiza-se através da aplicação eBike Flow ou na oficina. |
| O laranja é vivo? | Sim, é um laranja solar franco, sobre um preto escuro. |
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A opinião LVR Cycles A Powerfly+ 6 dos grandes dias na montanha, com a sua bateria de 800 Wh e a cassete 10-51. O laranja solar e o preto profundo dão-lhe um aspeto enérgico.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, aconselhamo-lo sobre o carregamento e o armazenamento da bateria, atualizamos o seu motor Bosch e preparamos a sua Powerfly+ para as saídas longas.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica hardtail em alumínio Trek Powerfly+ 6 laranja e preta: Bosch CX 800 Wh, 10-51, 24,40 kg
