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O Amflow PX Carbon Ela compartilha exatamente a mesma arquitetura da PX Carbon Pro: mesmo quadro de carbono, mesma geometria ajustável, mesmo motor. Avinox M2S e a mesma bateria de 700 Wh. A diferença, portanto, não reside na potência ou no comportamento do chassi, mas no nível de qualidade de certos componentes: uma transmissão eletrônica. SRAM Transmissão S1000 Eagle em vez de X0, rodas de alumínio em vez de carbono e suspensão FOX na versão Performance em vez da Factory.
Na prática, isso resulta em uma e-MTB (bicicleta de montanha elétrica). Enduro / All-Mountain Igualmente capaz nas trilhas, mas com um ponto de entrada mais acessível na linha PX. Esta é a bicicleta que recomendamos na [nome da loja/marca]. LVR Cycles Para aqueles que desejam a potência e a geometria de uma verdadeira Amflow Enduro, com transmissão eletrônica sem fio de série, sem necessariamente optar por rodas de carbono ou o nível mais refinado de ajuste da suspensão.
Na ficha técnica da Amflow, esses três valores costumam aparecer juntos. No entanto, eles não medem a mesma coisa, e é útil distingui-los antes de comparar bicicletas.
|
150 Nm Torque máximo do motor A força rotacional que o motor pode fornecer aos pedais. Isso é o que ajuda em subidas íngremes, acelerações e trechos técnicos. |
1500 W Potência máxima A potência instantânea máxima que o motor pode fornecer por curtos períodos. Não indica a autonomia. |
700 Wh Energia armazenada A quantidade de energia disponível na bateria. Esse valor, combinado com o terreno e o modo selecionado, determina a autonomia real. |
|
Motor : Avinox M2S Torque nominal: 130 Nm Torque máximo: 150 Nm Potência máxima: até 1500 W |
Bateria: 700 Wh integrados Quadro : carbono Peso : a partir de aproximadamente 21,0 kg Suspensão: FOX Performance 160/150 mm |
Transmissão: SRAM Transmissão S1000 Eagle, eletrônica Rodas: alumínio, Mullet 29" / 27,5" Freios: Magura Gustav Pro Uso: Trilha Desafiadora / All-Mountain / Enduro |
Este é o ponto mais importante a saber antes de fazer o pedido: em toda a sua gama de bicicletas de montanha, Os produtos Amflow têm dimensões significativamente menores do que a maioria das outras marcas.. Isso não é exclusivo do PX Carbon, nem uma impressão baseada em um teste isolado: é uma característica de toda a linha, incluindo o PX Carbon Pro.
A prova mais contundente: A Amflow não oferece tamanho P para ciclismo de montanha., simplesmente porque o M já desempenha esse papel.. No outro extremo do espectro, encontramos um XXL — um tamanho que praticamente não existe em nenhum outro lugar — precisamente porque o O XL Amflow é, na verdade, equivalente a um L padrão..
Na prática, se você já sabe o seu tamanho habitual na maioria das marcas, basta contar. um tamanho maior que o Amflow:
| Seu tamanho habitual (outras marcas) | Tamanho equivalente do Amflow |
|---|---|
| S | M |
| M | L |
| L | XL |
| XL | XXL |
A tabela de tamanhos para pilotos fornecida pela Amflow (mais abaixo nesta página) continua sendo sua principal referência, juntamente com suas medidas reais. No entanto, tenha em mente esta diferença, especialmente se você estiver entre dois tamanhos: neste caso, Quase sempre recomendamos escolher um tamanho acima..
Em caso de dúvida, entre em contato LVR Cycles Com base na sua altura, comprimento da perna, bicicleta atual e estilo de pedalada, podemos orientá-lo com precisão.
| ⚡ 150 Nm Torque máximo do motor |
700 Wh Capacidade da bateria |
↕ 160 / 150 mm Debates |
⚖ ≈ 21 kg Peso inicial de |
A PX Carbon visa o mesmo público-alvo da PX Carbon Pro: trilhas exigentes, all-mountain e enduro. É uma bicicleta para ciclistas que precisam de uma reserva de potência real nas subidas e de um quadro capaz de manter o ritmo em descidas técnicas, não para aqueles que buscam principalmente um passeio tranquilo.
O que muda é o perfil do piloto a quem o aconselhamos. LVR CyclesA PX Carbon é ideal para quem busca a mesma arquitetura Enduro sem necessariamente precisar dos componentes mais modernos. Transmissão eletrônica. SRAM A transmissão Eagle do S1000 mantém-se perfeitamente confiável mesmo sob uso intenso, e as rodas de alumínio geralmente absorvem impactos maiores melhor do que um aro de carbono — um argumento válido para uso regular e exigente.
O motor Avinox M2S Os componentes instalados no PX Carbon são exatamente os mesmos que os instalados no PX Carbon Pro: Torque nominal de 130 Nm, até Torque máximo de 150 Nm, e uma potência de saída que pode chegar a 1500 W de pico sob as condições previstas pelo sistema. Essa reserva torna-se útil assim que for necessário reiniciar em uma encosta íngreme, transpor um degrau ou manter uma assistência forte em uma subida técnica longa.
Assim como na Carbon Pro, os sensores e algoritmos da Avinox adaptam constantemente a assistência à pedalada, em vez de enviar um torque constante para a roda: a entrega de potência permanece progressiva, mesmo no modo Boost, quando o terreno exige o máximo do sistema.
O PX Carbon mantém a bateria integrada. Avinox FP700 de 700 Wh (aproximadamente 3,18 kg), para um total de 500 ciclos de carga anunciados. A Amflow relata até 144 km no modo Eco baseado em seu protocolo de teste em terreno plano com um ciclista de 80 kg — um valor padronizado, que não deve ser interpretado como uma promessa de autonomia no uso real em mountain bike.
Na prática, a autonomia depende principalmente do ganho de elevação, do peso do ciclista, do modo de assistência utilizado, da contribuição do ciclista, do terreno, da temperatura e da pressão dos pneus. Um percurso curto com um ganho de elevação significativo pode consumir mais combustível do que um percurso longo em terreno plano. LVR Cycles, Portanto, preferimos basear nosso raciocínio na sua prática em vez de anunciar um valor fixo.
Com relação ao carregamento, o Carregador rápido Avinox 508W / 12A Permite a recuperação de uma carga significativa em uma única interrupção, com um tempo declarado de aproximadamente 1 hora e 16 minutos para ir de 0 a 80%. Não confunda os 508 W do carregador (sua potência) com os 700 Wh da bateria (sua capacidade): são duas unidades diferentes.
A PX Carbon mantém exatamente o mesmo curso de suspensão que a Carbon Pro: 160 mm na frente E 150 mm na parte traseira, com um FOX 36 Performance com cartucho GRIP e amortecedor Desempenho FOX Float X em 210 × 55 mm. A diferença em relação à versão Pro (FOX Factory, cartucho GRIP X2) reside no número de configurações disponíveis e no refinamento do amortecimento, não na capacidade de absorção em si: a linha Performance continua sendo uma gama séria da FOX, apenas menos ajustável que a Factory.
Como ponto de partida, permita aproximadamente 15 a 20% de folga na suspensão dianteira E 25 a 30% no amortecedor traseiro — o curso da suspensão após instalada na bicicleta na posição de pilotagem. Ajustar a suspensão ao seu peso continua sendo essencial para utilizar corretamente essas suspensões, independentemente do modelo FOX instalado.
O PX Carbon herda a mesma plataforma do Carbon Pro, com uma construção Salmonete: uma roda dianteira de 29 polegadas que promove a superação de obstáculos e a estabilidade, e uma roda traseira de 27,5 polegadas Mais compacta, o que proporciona manobrabilidade e facilita o reposicionamento da traseira da bicicleta em sequências técnicas.
A geometria também permanece totalmente ajustável: 5 posições de ângulo de direção (de -1° a +1° em torno dos 64,2° originais), 2 alturas de movimento central E 4 comprimentos de base, ou até 40 combinações possíveis. Um ângulo mais aberto favorece a estabilidade em altas velocidades, um ângulo mais fechado torna a direção mais responsiva; uma carcaça mais alta protege a distância ao solo em terrenos acidentados, enquanto uma posição mais baixa diminui o centro de gravidade. LVR Cycles, Recomendamos começar com a configuração original — que já está muito bem desenvolvida — e só ajustá-la depois de se familiarizar com o comportamento da bicicleta no seu terreno habitual.
Ao contrário da crença popular, o PX Carbon não está equipado com transmissão mecânica: ele também recebe um transmissão eletrônica sem fio SRAM Transmissão S1000 Eagle, controlado por um comando SRAM Controlador AXS Pod, com uma cassete SRAM XS-1270 10-52 dentes e pedivelas Avinox SL (155 mm no tamanho M/L, 160 mm no tamanho XL/XXL).
A diferença entre o Carbon Pro e o seu SRAM A transmissão do X0 Eagle, portanto, não se trata de uma questão de mecânica versus eletrônica, mas sim de uma escolha entre dois níveis de preço dentro do ecossistema. SRAM Transmissão AXS Eagle: o S1000 é o primeiro passo nesta família eletrônica, enquanto o X0 representa um nível superior, com um controle AXS Pod Rocker e um cassete XS-1295. Operação sem fio, sem cabos para ajustar, e a precisão das trocas de marcha permanece a mesma em ambas as versões.
O PX Carbon compartilha o mesmo sistema de freios da versão Pro. Magura Gustav Pro, Freios hidráulicos de quatro pistões com discos grandes, adequados para uso intenso em Enduro — a potência de frenagem não é suficiente se não se mantiver mesmo após frenagens repetidas em descidas.
Os pneus também são idênticos: Schwalbe Magic Mary Radial 29 × 2,5 na frente para aderência e controle da direção, e Schwalbe Albert Radial 27,5 × 2,5 na parte traseira, que deve gerenciar simultaneamente a tração, a frenagem e o torque transmitido do motor.
Enquanto o Carbon Pro recebe rodas de carbono Amflow XMC-30, o PX Carbon vem equipado com rodas de alumínio Na mesma configuração Mullet, com largura interna de 30 mm e compatibilidade com Tubeless Ready na dianteira e na traseira.
Um aro de alumínio é ligeiramente mais pesado do que um aro de carbono equivalente, mas geralmente resiste melhor a impactos fortes contra pedras ou raízes sem rachar, e substituí-lo em caso de quebra é significativamente mais barato. Para uso muito frequente em enduro em terrenos acidentados, essa é uma troca que vale a pena, e muitos ciclistas experientes preferem o alumínio à fibra de carbono.
O espigão de selim telescópico permite baixar o selim em relação ao guiador antes de uma descida ou troço técnico, com um curso de 190 mm em M/L, , 210 mm no tamanho XL E 230 mm no tamanho XXL, Ajustável por meio de calços de 0/5/10/15/20 mm. O sistema de controle utiliza a mesma tela. OLED colorido de 2 polegadas e o aplicativo Avinox Ride, com navegação offline, monitoramento da frequência cardíaca e controle de luz — todo o ecossistema conectado do Carbon Pro é, portanto, idêntico a esta versão.
Nomeadamente: O serviço de IoT (recursos avançados de conectividade do aplicativo Avinox) está incluído de série no PX Carbon Pro, enquanto que no PX Carbon ele precisa ser adquirido separadamente. Sinta-se à vontade para nos consultar sobre os detalhes desta oferta antes de fazer seu pedido.
O quadro, a geometria, o motor Avinox M2S e a bateria de 700 Wh são idênticos. A Carbon Pro se diferencia pelo sistema de transmissão. SRAM Transmissão X0 Eagle (um nível acima da S1000 do PX Carbon, ambas eletrônicas), rodas de carbono XMC-30, suspensão FOX Factory com mais ajustes e serviço IoT incluído.
Não pela potência e pelo comportamento do chassi, que são idênticos. A diferença é sentida principalmente no refinamento dos ajustes da suspensão e no peso, ligeiramente maior com rodas de alumínio (aproximadamente 21,0 a 21,5 kg dependendo do tamanho, em comparação com 20,6 a 21,1 kg para o Carbon Pro).
Eletrônica. O PX Carbon recebe um SRAM A S1000 Eagle possui transmissão sem fio, assim como a Carbon Pro. A diferença entre as duas versões reside na linha de produtos dentro da mesma família AXS (S1000 vs. X0), e não na escolha entre câmbio mecânico e eletrônico.
Essa combinação, chamada Mullet, une a capacidade off-road e a estabilidade de uma roda dianteira de 29 polegadas com a manobrabilidade de uma roda traseira mais compacta de 27,5 polegadas.
Assim como em toda a linha Amflow, geralmente recomendamos o tamanho maior quando o ciclista estiver realmente entre dois tamanhos. Entre em contato conosco. LVR Cycles Use sua altura, comprimento da perna e estilo de pilotagem para validar essa escolha.
O PX Carbon nos permite responder a uma pergunta que frequentemente nos fazem ao experimentar o Carbon Pro: LVR Cycles "Será que preciso mesmo pagar mais por rodas de carbono e um acabamento de melhor qualidade?" Para muitos ciclistas, a resposta é não — especialmente porque a transmissão eletrônica sem fio, frequentemente vista como um diferencial da linha premium, já é de série nesta versão.
O quadro, a geometria ajustável e, principalmente, o motor Avinox M2S com seus 150 Nm e potência máxima de 1500 W são exatamente os mesmos da Carbon Pro. Portanto, o desempenho em subidas e o prazer de pedalar, graças à configuração Mullet, permanecem inalterados.
Recomendamos a PX Carbon para o ciclista que deseja uma verdadeira e-MTB Amflow Enduro, com a mesma potência, a mesma geometria e transmissão eletrônica sem fio de série, mas com rodas de alumínio mais robustas para o uso diário do que um aro de carbono.
| Tamanho | Tamanho piloto recomendado pela Amflow |
|---|---|
| M | 162 – 178 cm |
| L | 170 – 185 cm |
| XL | 175 – 191 cm |
| XXL | 185 – 201 cm |
Conselho LVR : Esses tamanhos se sobrepõem intencionalmente. Se você estiver entre dois tamanhos, não escolha com base apenas no seu tamanho habitual de outra marca. Entre em contato conosco informando sua altura, medida da entreperna, bicicleta atual e estilo de pedalada.
| Geometria | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|
| Alcançar | 455 mm | 478 mm | 503 mm | 528 mm |
| Pilha | 622,1 mm | 632,2 mm | 645,9 mm | 659 mm |
| Altura do nariz da sela (distância entre o chão e a ponta do selim) | 780 mm | 785 mm | 790 mm | 795 mm |
| Distância entre eixos | 1231,3 mm | 1259,1 mm | 1290,2 mm | 1322,1 mm |
| Ângulo de direção | 64,2° | 64,2° | 64,2° | 64,2° |
| Tubo do selim | 415 mm | 427 mm | 447 mm | 466 mm |
Geometria idêntica à da PX Carbon Pro: ambas as versões compartilham o mesmo quadro de carbono.
A PX Carbon é ligeiramente mais pesada que a Carbon Pro em todos os tamanhos (aproximadamente 20,6 a 21,1 kg, dependendo do tamanho na versão Pro), sendo a diferença explicada pelas rodas de alumínio em vez das rodas de carbono XMC-30.
Os pesos anunciados são medidos de acordo com o protocolo Amflow (sem para-lamas, luzes, pedais e película protetora do quadro, rodas montadas sem câmara) e podem variar dependendo da configuração, acessórios e tolerâncias de fabricação.
Escolher entre a PX Carbon e a PX Carbon Pro nem sempre é simples no papel, já que o motor, a bateria e a geometria são idênticos. LVR Cycles, Podemos ajudá-lo a decidir com base no seu uso real: frequência de uso, tipo de terreno, orçamento e a importância que você atribui às rodas de carbono ou ao nível de gama AXS da transmissão.
Nossa equipe testou ambas as versões da plataforma PX. Também podemos ajudá-lo com o tamanho, a suspensão e os ajustes de geometria assim que a bicicleta for entregue.
Está em dúvida entre o PX Carbon e o PX Carbon Pro, entre dois tamanhos ou entre as plataformas PX e PR? Entre em contato conosco. LVR Cycles Antes de efetuar a sua encomenda, para que possamos aconselhá-lo sobre a configuração mais adequada às suas necessidades.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Product condition
Amflow PX Carbon – Avinox M2S carbono e-MTB 150 Nm 700 Wh
