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O Amflow PR Carbon Pro Adota a arquitetura do PR Carbon — quadro de carbono, geometria ajustável e acima bateria removível de 800 Wh — reforçando os pontos mais importantes em campo: um motor mais potente, frenagem mais voltada para descidas e um carregador rápido de série.
O PR Carbon Pro recebe o motor Avinox M2S, capaz de entregar Torque máximo de 150 Nm (em comparação com 125 Nm no PR Carbon), freios Magura Gustav Pro em vez do Tektro do modelo padrão, e o Carregador rápido Avinox 508W Incluído por padrão. Transmissão eletrônica. SRAM Transmissão S1000 Eagle E as rodas de alumínio Mullet permanecem idênticas às do PR Carbon: ao contrário da plataforma PX, a mudança para uma versão mais sofisticada do PR não altera a transmissão nem o material do aro.
Depois de experimentar em LVR Cycles, O que nos impressionou no PR Carbon Pro foi sua capacidade de permanecer Fácil de conviver apesar da potência extra.O motor mantém um uso progressivo, e a frenagem... Magura Inspira muito mais confiança em descidas longas do que os freios do modelo padrão.
Esses três valores descrevem três características diferentes da bicicleta. É importante não confundi-los.
|
150 Nm Torque máximo do motor Newton-metros indicam a força rotacional disponível. Essa reserva de torque é útil em inclinações acentuadas e durante a aceleração. |
1500 W Potência máxima do motor Os watts indicados aqui representam a potência instantânea máxima do motor Avinox M2S. Eles não indicam a autonomia da bicicleta. |
800 Wh Capacidade de energia da bateria Watt-hora indica a quantidade de energia que a bateria removível pode armazenar. |
|
Motor : Avinox M2S Torque nominal: 130 Nm Torque máximo: 150 Nm Potência máxima: até 1500 W |
Bateria: Bateria removível de 800 Wh Quadro : carbono Peso : a partir de aproximadamente 23,1 kg Suspensão: FOX Performance 160/150 mm |
Transmissão: SRAM Eletrônica S1000 Rodas: Mullet 29" / 27,5" alumínio Freios: Magura Gustav Pro Uso: Trilha / Todos os tipos de montanha |
Este é o ponto mais importante a saber antes de fazer o pedido: em toda a sua gama de bicicletas de montanha, Os produtos Amflow têm dimensões significativamente menores do que a maioria das outras marcas.. Isso não é exclusivo do PR Carbon Pro: é uma característica de toda a gama, incluindo a plataforma PR.
A prova mais contundente: A Amflow não oferece tamanho P para ciclismo de montanha., simplesmente porque o M já desempenha esse papel.. No outro extremo do espectro, encontramos um XXL — um tamanho que praticamente não existe em nenhum outro lugar — precisamente porque o O XL Amflow é, na verdade, equivalente a um L padrão..
Na prática, se você já sabe o seu tamanho habitual na maioria das marcas, basta contar. um tamanho maior que o Amflow:
| Seu tamanho habitual (outras marcas) | Tamanho equivalente do Amflow |
|---|---|
| S | M |
| M | L |
| L | XL |
| XL | XXL |
A tabela de tamanhos para pilotos fornecida pela Amflow (mais abaixo nesta página) continua sendo sua principal referência, juntamente com suas medidas reais. No entanto, tenha em mente esta diferença, especialmente se você estiver entre dois tamanhos: neste caso, Quase sempre recomendamos escolher um tamanho acima..
Em caso de dúvida, entre em contato LVR Cycles Com base na sua altura, comprimento da perna, bicicleta atual e estilo de pedalada, podemos orientá-lo com precisão.
| ⚡ 150 Nm Torque máximo do motor |
800 Wh Bateria removível |
↕ 160 / 150 mm Debates |
⚖ ≈ 23,1 kg Peso inicial de |
O PR Carbon Pro destina-se ao ciclista que gosta da filosofia da PR Carbon — Bateria removível, longa duração e facilidade de uso. — mas quem quer mais potência de reserva nas subidas e, principalmente, uma frenagem mais confiável em descidas desafiadoras?
Não se trata de uma mudança de plataforma: a transmissão e as rodas permanecem idênticas às do PR Carbon. As melhorias concentram-se no motor, na suspensão, nos pneus e, principalmente, nos freios. Magura O Gustav Pro é mais agressivo e consistente em descidas longas do que o Tektro do modelo padrão.
O motor Avinox M2S O mesmo que equipa o PR Carbon Pro é o mesmo que o do PX Carbon Pro: Torque nominal de 130 Nm, até Torque máximo de 150 Nm, e uma potência de saída que pode chegar a 1500 W de pico. Esta reserva de potência é significativamente maior do que a do motor Avinox M2 da PR Carbon padrão (110/125 Nm), sendo útil assim que você precisar retomar a marcha em uma ladeira íngreme ou manter uma assistência forte em uma subida longa.
Tal como acontece com o resto da gama Avinox, os sensores e algoritmos adaptam constantemente a assistência à pedalada, em vez de enviar um binário constante para a roda, com um modo Boost para as secções mais exigentes.
O PR Carbon Pro mantém o Bateria removível Avinox RS800 de 800 Wh, Ela é mantida no lugar por um sistema de travamento (Trava de Bateria) e um trilho deslizante. Pode ser removida da bicicleta em segundos, sem ferramentas, para ser recarregada em seu interior ou substituída por uma segunda bateria para viagens mais longas.
Não existe uma autonomia única que se aplique a todos os ciclistas. No caso do ciclismo de montanha elétrico, o número de quilômetros pode até ser enganoso: um percurso curto com muita subida pode consumir mais energia do que um percurso muito mais longo em terreno plano.
A autonomia depende, em particular, de O ganho de elevação, o peso do ciclista, o modo de assistência, a potência gerada pelo ciclista, o terreno, a temperatura, a pressão dos pneus e o uso do modo Boost afetam o desempenho..
Para referência, a Amflow anuncia até 158 km no modo Eco Em seu protocolo de teste em estradas planas com um ciclista de 80 kg, baseado nos 800 Wh da bateria RS800. Este valor deve ser considerado como uma medição padronizada e não como uma promessa de autonomia no uso real em mountain bike.
Esta é uma diferença real em comparação com o PR Carbon padrão: o PR Carbon Pro vem de fábrica com o Carregador rápido Avinox 508W / 12A, quando o modelo padrão recebe um carregador de 168W/4A.
Com a bateria de 800 Wh e o carregador de 508 W, a Amflow anuncia um tempo de carregamento de aproximadamente 1 hora e 36 minutos para ir de 0 a 80%, E 2 horas e 25 minutos para uma carga completa. Com o carregador de 168 W fornecido com o modelo padrão, espere algo mais parecido com... 4 horas e 38 minutos até 80% E 6 horas e 3 minutos para 100% — o carregador rápido do Carbon Pro reduz, portanto, o tempo de carregamento em aproximadamente três vezes.
A PR Carbon Pro mantém o mesmo curso de suspensão que a PR Carbon: 160 mm na frente E 150 mm na parte traseira, com um Garfo FOX 36 Performance com cartucho GRIP em vez do FOX AWL HD Sport do modelo padrão, e um Amortecedor FOX Float X Performance com alavanca de 2 posições em 210 × 55 mm.
A suspensão FOX 36 Performance é mais voltada para downhill do que a AWL HD Sport, com uma gama maior de ajustes: esta é uma verdadeira vantagem para uso mais exigente em trilhas ou all-mountain, em comparação com o modelo padrão.
A recomendação básica é de aproximadamente 15 a 20% de folga na suspensão dianteira E 25 a 30% no amortecedor traseiro.
SAG refere-se à quantidade de curso da suspensão quando o piloto está sentado na moto na posição de pilotagem. Ajustar a regulagem do SAG de acordo com o peso do piloto é essencial para um desempenho ideal da suspensão.
Ao contrário da plataforma PX, onde a versão Pro recebe uma transmissão SRAM X0 superior, o PR Carbon Pro mantém exatamente o mesmo transmissão eletrônica SRAM Transmissão S1000 Eagle como o PR Carbon padrão, com o mesmo controle. SRAM Controlador AXS Pod e a mesma fita cassete SRAM XS-1270 10-52 dentes.
Isso não é um descuido: na plataforma de relações públicas, o upgrade Carbon Pro foca no motor, na suspensão e nos freios, e não na transmissão. A S1000 continua sendo uma confiável transmissão eletrônica sem fio, com a função SmoothShift permitindo trocas de marcha mesmo em ponto morto.
O PR Carbon Pro recebe Magura Sistema hidráulico de quatro pistões Gustav Pro, em vez do Tektro TKD173 do modelo padrão, com discos de 203 mm na frente e na traseira.
Na nossa opinião, esta é a melhor razão para escolher a Carbon Pro em vez da PR Carbon padrão: numa bicicleta tão potente, uma travagem constante ao longo do tempo em descidas longas faz uma diferença real na segurança e na confiança, ainda mais do que o binário extra do motor.
O PR Carbon Pro vem equipado com pneus. Schwalbe Magic Mary Radial 29 × 2,5 na frente E Schwalbe Pneu traseiro Albert Radial 27,5 × 2,5, em vez de Maxxis Assegai / DHR II do modelo padrão. As rodas, no entanto, permanecem idênticas: Alumínio Amflow XMA-30, com largura interna de 30 mm e compatibilidade com Tubeless Ready.
A PR Carbon Pro apresenta o mesmo cockpit da PR Carbon: guidão Enduro de alumínio de 800 mm com elevação de 40 mm, mesa Amflow Mountain Bike Split, manoplas Enduro Grip 2 com trava e selim Amflow Mountain.
O canote telescópico Amflow também permanece o mesmo:
A bicicleta é controlada a partir do mesmo Tela OLED colorida Avinox de 2 polegadas, combinado com controles sem fio esquerdo/direito e o aplicativo Avinox Ride (navegação offline, integração com Locate/Apple Find My, monitoramento da frequência cardíaca).
A Carbon Pro recebe um motor mais potente (Avinox M2S, 150 Nm contra 125 Nm), freios Magura Gustav Pro em vez de Tektro, garfo e amortecedor FOX Performance mais adequados para downhill, pneus Schwalbe em vez de Maxxis, e o carregador rápido de 508 W incluído. A transmissão SRAM As rodas de alumínio S1000 e XMA-30 permanecem idênticas em ambas as versões.
Ambos compartilham o motor e os freios Avinox M2S. Magura Gustav Pro. O PR Carbon Pro se destaca por sua bateria removível de 800 Wh (em comparação com a bateria integrada de 700 Wh do PX Carbon Pro) e mantém as rodas de alumínio e o sistema de transmissão. SRAM S1000, onde o PX Carbon Pro sobe de nível com rodas de carbono e um conjunto de transmissão de alto desempenho. SRAM X0.
Sim, ligeiramente: aproximadamente 23,1 a 23,4 kg, dependendo do tamanho, em comparação com 22,6 a 22,9 kg para o modelo padrão. A diferença deve-se ao motor M2S e aos freios. Magura, mais pesadas, porém com as rodas idênticas (de alumínio) em ambas as versões.
Geralmente recomendamos o tamanho maior quando o ciclista está realmente entre dois tamanhos. Entre em contato. LVR Cycles Utilize sua altura, comprimento da perna, bicicleta atual e estilo de pedalada para validar essa escolha.
O PR Carbon Pro nos pareceu a versão mais equilibrada da plataforma PR: mantém tudo o que torna o PR Carbon atraente — a bateria removível, a facilidade de uso, a transmissão eletrônica confiável — e oferece mais confiança assim que o terreno fica mais difícil.
Frenagem Magura Na nossa opinião, o Gustav Pro é o argumento mais concreto a favor do Carbon Pro. Em percursos com muitos declives negativos, a consistência da frenagem no final da descida é muito mais sentida do que o torque extra do motor.
O carregador rápido incluído também é muito útil no dia a dia: reduzir o tempo de carregamento em três vezes faz uma grande diferença na organização de um dia de passeio.
Recomendamos a PR Carbon Pro para o ciclista que deseja a versatilidade e a autonomia da plataforma PR, mas que pedala em terrenos suficientemente desafiadores para exigir um motor mais potente e, acima de tudo, uma frenagem mais confiável do que a oferecida pelos modelos de entrada.
| Tamanho | Tamanho indicativo do piloto |
|---|---|
| M | 157 – 173 cm |
| L | 173 – 183 cm |
| XL | 180 – 191 cm |
| XXL | 191 – 198 cm |
Conselho LVR : Esses tamanhos se sobrepõem intencionalmente. Se você estiver entre dois tamanhos, não escolha com base apenas no seu tamanho habitual de outra marca. Entre em contato conosco informando sua altura, medida da entreperna, bicicleta atual e estilo de pedalada.
| Geometria | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|
| Alcançar | 452 mm | 475 mm | 500 mm | 527 mm |
| Pilha | 626 mm | 637 mm | 649 mm | 662 mm |
| Distância entre eixos | 1227,9 mm | 1256,2 mm | 1287 mm | 1320,1 mm |
| Ângulo de direção | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Ângulo efetivo do assento | 77° | 76,9° | 76,7° | 76,6° |
| Tubo do selim | 405 mm | 425 mm | 445 mm | 464 mm |
| Bases (corrente de sustentação) | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
Comprimento da escora ajustável de 440 a 452 mm, dependendo da posição escolhida entre as 4 disponíveis. Geometria idêntica à da PR Carbon: ambas as versões compartilham o mesmo quadro.
O PR Carbon Pro é ligeiramente mais pesado que o PR Carbon padrão em cada tamanho (aproximadamente 22,6 a 22,9 kg). Essa diferença se deve ao motor e aos freios Avinox M2S. Magura O Gustav Pro é mais pesado que o M2 e o Tektro do modelo padrão: ao contrário da plataforma PX, as rodas permanecem em alumínio em ambas as versões do PR, portanto não há aumento de peso nesse aspecto.
Os pesos anunciados são medidos de acordo com o protocolo Amflow (sem para-lamas, luzes, pedais e película protetora do quadro, rodas montadas sem câmara) e podem variar dependendo da configuração, acessórios e tolerâncias de fabricação.
Uma bicicleta tão completa como a PR Carbon Pro merece mais do que apenas uma comparação de especificações técnicas.
Na casa de LVR Cycles, Podemos ajudá-lo a escolher o tamanho, mas também a ajustar a suspensão, a geometria e a bateria removível para adaptar a bicicleta ao seu estilo de pilotagem e aos seus passeios.
Nossa equipe também teve a oportunidade de testar o PR Carbon Pro e compará-lo com o modelo padrão, bem como com a plataforma PX. Isso nos permite complementar os dados do fabricante com feedback do mundo real.
Está em dúvida entre o PR Carbon e o PR Carbon Pro, entre as plataformas PR e PX, ou entre vários tamanhos? Entre em contato conosco. LVR Cycles Antes de efetuar a sua encomenda, para que possamos aconselhá-lo sobre o modelo e a configuração mais adequados às suas necessidades.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Product condition
Amflow PX Carbon Pro – Avinox M2S carbono e-MTB 150 Nm 700 Wh
