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Brincalhona e manobrável, a Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 põe o motor Bosch Performance Line CX e a sua bateria de 800 Wh ao serviço do trail, com uma suspensão dianteira RockShox Lyrik de 160 mm e um quadro principal em carbono OCLV Mountain. Pesa 23,88 kg no tamanho M segundo a Trek. A cor Fury Red/Dark Star combina um vermelho vivo com um preto profundo.
| Quadro | Quadro principal em carbono OCLV Mountain, bateria amovível RIB 2.0, Motor Armor, ângulo de direção regulável, Mino Link, progressão da suspensão regulável, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (até 100 Nm através da app eBike Flow), 250 W nominais, assistência até 25 km/h |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh integrada e amovível (RIB 2.0) |
| Suspensões | RockShox Lyrik Delta RC DebonAir+ 160 mm / RockShox Super Deluxe 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, cassete XS-1270 10-52, corrente Eagle 70 |
| Travões | Shimano MT620 hidráulicos, discos RT66 203 mm |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30, cubos Rapid Drive 108 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 à frente, 27,5 x 2,60 atrás (27,5 em S) |
| Cockpit | Guiador 35 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 / Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | 23,88 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que gosta de brincar com o terreno, saltar pequenas lombas e encadear curvas, aproveitando uma assistência de potência máxima para subir depressa. Vai agradar a quem anda sobretudo nos trilhos perto de casa e quer uma bicicleta reativa.
Um triângulo em carbono OCLV Mountain para uma Rail+ mais ágil. Esta Rail+ 9.7 recebe o quadro principal em carbono da 5.ª geração, com a bateria Bosch de 800 Wh alojada no tubo diagonal e extraível por baixo. A fibra OCLV Mountain traz uma rigidez elevada com um peso contido: 23,88 kg em M, mais de um quilo abaixo da Rail+ 8 em alumínio. A geometria regulável (ângulo de direção, Mino Link, progressão) regula-se na oficina.
| Rail+ carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ alumínio (5 / 8) | Slash+ carbono (TQ) | |
| Quadro | Quadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorização | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | 23,73 a 24,18 kg | 24,78 a 25,08 kg | 21,58 a 21,83 kg |
| O que muda | Quadro mais leve, mesmo motor | Orçamento mais suave, quadro robusto | Assistência mais suave, bicicleta mais viva |
Em resumo: esta 9.7 associa a suspensão dianteira RockShox Lyrik, mais fina do que uma ZEB, à transmissão SRAM Eagle 70 T-Type montada diretamente na patilha UDH: a Rail+ em carbono mais orientada para o trail da gama.
O Bosch CX fornece 85 Nm, até 100 Nm através da aplicação eBike Flow, mas aqui o que conta é a sua reatividade: nas relançadas à saída dos ganchos, o impulso chega de imediato. A ajuda para aos 25 km/h, regra europeia para um motor de 250 W nominais; a bicicleta fica depois livre como uma BTT clássica.
O Mino Link e a progressão da suspensão regulável permitem tornar a bicicleta mais brincalhona ou mais estável conforme o seu terreno. Os pneus Brevard Pro XR, 29 x 2,50 à frente e 27,5 x 2,60 atrás, oferecem volume para andar a baixa pressão na terra vermelha do Salagou. Mostramos-lhe como adaptar a pressão a cada saída.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Rail+ 8 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / Deore 12v | 25,08 kg |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 23,98 kg |
A nossa leitura: esta Rail+ 9.7 Eagle 70 pesa 23,88 kg em M, mais 2,3 kg do que a Slash+ 9.7 TQ (21,58 kg), mas oferece 85 Nm e 800 Wh contra 60 Nm e 580 Wh. A Rail+ 9.7 XT, com suspensão dianteira ZEB, pesa 23,73 kg.
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O conselho de tamanho LVR O tamanho S anda com rodas de 27,5 polegadas à frente e atrás e um espigão de 150 mm; o M passa a 170 mm, o L e o XL a 200 mm. Entre dois tamanhos, o mais curto favorece os ganchos apertados, o mais comprido o aprumo nas pedreiras.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| A Rail+ é brincalhona apesar do peso? | Sim, a roda traseira de 27,5 polegadas e a suspensão dianteira Lyrik tornam-na viva nas curvas. |
| É possível aumentar o binário? | Sim, até 100 Nm na aplicação Bosch eBike Flow. |
| Que tamanhos para esta cor? | Quatro tamanhos, de S a XL, para 155 a 195 cm segundo a Trek. |
| O vermelho Fury risca-se? | Uma película de proteção aplicada na oficina preserva as zonas de fricção. |
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A opinião LVR Cycles Uma Rail+ em carbono viva e potente, que mantém um caráter brincalhão graças à suspensão dianteira Lyrik e ao mullet 29 / 27,5. O vermelho Fury sobre preto sublinha esse temperamento.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, regulamos a geometria e as suspensões da sua Rail+ à sua prática, montamos os pneus em tubeless e asseguramos as atualizações Bosch.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 vermelha: Bosch CX 800 Wh, Lyrik 160 mm, 23,88 kg
