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Disponível do S ao XL, a Trek Fuel+ EX 8 de 2.ª geração associa um quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum, o motor TQ HPR60, uma bateria de 580 Wh, uma Fox Rhythm 36 de 150 mm e um Fox Float X para 145 mm atrás. Esta versão recebe um pneu Maxxis Assegai MaxxGrip e um guiador de 800 mm; a Trek anuncia 21,68 kg no tamanho M. O Wild Mushroom/Trek Black associa um castanho cogumelo com reflexos bronze a um preto profundo.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, bateria amovível, caixa de direção ZS, progressividade ajustável, balancim em liga e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, proteção do tubo diagonal, ABP, UDH, Boost148 |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Comando / ecrã | Ecrã LED TQ com Bluetooth e ANT+ |
| Suspensões | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Float X, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, pedaleiro FSA em alumínio 160 mm, cassete XS-1270 10-52 |
| Travões | SRAM DB 8 hidráulicos de 4 pistões, discos 200 mm à frente e atrás |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30, cubos Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 e Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 (27,5x2,60 Brevard atrás em S) |
| Cockpit | Guiador Race Face Aeffect em alumínio 800 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse Short carris em inox / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | 21,68 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que quer uma BTT elétrica de trail polivalente com um orçamento controlado, seja qual for a sua estatura: o S, com rodas mistas, convém a pilotos de 155 cm, o XL vai até 195 cm.
O alumínio Alpha NEXT Platinum, o saber-fazer da Trek. A Trek classifica os seus alumínios Alpha por graus, e o NEXT Platinum é o mais apurado, acima do Platinum e do Silver. Na Fuel+ EX 8, permite retomar a cinemática e as regulações do quadro em carbono (progressividade ajustável, fixação do amortecedor intercambiável) com um orçamento mais contido, com a mesma bateria TQ amovível.
| Fuel+ EX 8 alumínio | Fuel+ EX carbono (9.7 a 9.9) | Fuel EXe (geração anterior) | |
| Nível | O grau Alpha mais elevado | Carbono todo-o-terreno Trek | Geração TQ anterior |
| Fabrico | Tubos hidroformados, espessuras variáveis | OCLV Mountain anti-impacto | TQ HPR50 de 50 Nm, 360 Wh |
| Bicicleta de referência | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel+ EX 9.7: 20,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| O que muda | Mesmo motor e bateria que o carbono | Menos um quilo | Mais leve, assistência mais suave |
Em resumo: o motor, a bateria e os cursos são os das Fuel+ EX em carbono; o quadro em alumínio acrescenta um quilo (21,68 kg em M contra 20,68 kg da 9.7). O resto do equipamento, Eagle 70 e DB 8, foi escolhido para durar.
No tamanho S, a roda traseira de 27,5 polegadas com pneu de 2,60 dá espaço para recuar a bacia e torna a bicicleta mais viva; do M ao XL, as duas rodas são de 29 polegadas para passar melhor os obstáculos. O espigão telescópico Bontrager também cresce com o quadro, de 150 a 200 mm.
O motor TQ HPR60 oferece 60 Nm de binário, um valor pensado para acompanhar a pedalada e não para a substituir; adequa-se às longas subidas por estradões florestais da Montagne Noire. A potência mantém-se limitada a 250 W nominais, com uma assistência que se desliga aos 25 km/h.
| Modelo | Quadro | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,68 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Diant. 150 mm | 20,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
A nossa leitura: com 21,68 kg em M, a Fuel+ EX 8 tem mais um quilo do que a 9.7 em carbono (20,68 kg). A Fuel+ MX 9.8 XT Di2 (19,79 kg) passa para 150 / 160 mm e visa uma condução mais agressiva.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno favorece a manobrabilidade, o maior a estabilidade a alta velocidade. O S recebe uma roda traseira de 27,5 polegadas e um espigão de 150 mm, o M de 170 mm, o L e o XL de 200 mm.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que tamanho para 1,80 m? | O L cobre de 177 a 188 cm; confirmamos em função da sua altura de entrepernas. |
| Porquê uma roda de 27,5 no S? | Para dar espaço aos ciclistas mais baixos e tornar a bicicleta mais manobrável. |
| O motor é o mesmo da 9.9? | Sim, todas as Fuel+ EX utilizam o TQ HPR60 e a bateria de 580 Wh. |
| O bronze é quente ou frio? | Quente: um castanho cogumelo que ganha reflexos acobreados ao sol. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel+ EX em alumínio com a gama de tamanhos mais completa, com um pneu Assegai que reforça a aderência. O seu castanho cogumelo com reflexos bronze muda agradavelmente das tonalidades habituais.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajudamo-lo a escolher o tamanho, afinamos as suspensões Fox ao seu peso e asseguramos a manutenção do motor TQ e da bateria.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em alumínio Trek Fuel+ EX 8 bronze: TQ HPR60 580 Wh, pneu Assegai, 21,68 kg em M
