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Para as voltas que partem da planície e acabam nas cumeadas, a Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh combina um motor Bosch CX com uma bateria de 800 Wh, num quadro de suspensão total em alumínio com 130 mm à frente e 120 mm atrás. A Trek anuncia-a com 25,50 kg no tamanho M. A cor Fury Red/Dark Star Gloss junta um vermelho vivo a um preto brilhante.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, bateria integrada amovível RIB 2.0, proteção Motor Armor, geometria regulável Mino Link, progressão da suspensão regulável, ABP, patilha UDH, Boost148, fixações para porta-bagagens e guarda-lamas |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W nominais, assistência até 25 km/h (versão Europa) |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, sistema inteligente |
| Suspensões | RockShox Recon Silver Solo Air 130 mm com bloqueio / RockShox Deluxe Select 210x50 mm, 120 mm |
| Transmissão | Shimano CUES U6000 GS 1x10, prato 36 dentes, cassete LinkGlide LG300 11-48 |
| Travões | Tektro HD-M5140 hidráulicos, discos Tektro 203 mm |
| Rodas / pneus | Cubos Shimano TC500, aros Bontrager Kovee 23 mm / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp 780 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Comp 50 mm, punhos Trek Line Comp |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 / TranzX JD-YSI34, 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Peso | 25,50 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que gosta de saídas longas e variadas: estradões florestais, trilhos pedregosos, troços de estrada entre dois maciços. Adequa-se a quem quer uma grande reserva de energia sem pagar uma transmissão de 12 velocidades.
Um tubo diagonal talhado para 800 Wh. Este quadro foi desenhado para alojar uma bateria de grande dimensão no tubo diagonal sem sacrificar a rigidez: a PowerTube 800 Wh entra pelo sistema RIB 2.0 e retira-se num gesto para carregar. Tubo de selim de 34,9 mm, cabos guiados por dentro e proteção Motor Armor completam um conjunto pensado para durar várias épocas.
| Alpha Platinum (Powerfly+ FS) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nível | Alumínio de BTT elétrica, prioridade à robustez | Alumínio aligeirado das Fuel+ | Carbono de BTT Trek |
| Fabrico | Tubo diagonal dimensionado para 800 Wh | Menos material, bateria mais pequena | Quadro principal em carbono, mesma bateria de 800 Wh |
| Bicicleta de referência | Powerfly+ FS 4 800 Wh, 25,50 kg (M) | Fuel+ EX 8 (TQ 580 Wh) | Rail+ 9.7, 23,73 kg (M) |
| O que muda | Grande bateria, quadro que aguenta | Bicicleta mais leve, menos autonomia | Mais leve, outro orçamento |
Em resumo: esta FS 4 800 Wh retoma a receita da FS 4 com mais 200 Wh de autonomia por apenas mais 220 g (25,50 kg contra 25,28 kg em M). É a diferença mais rentável da gama quando as suas saídas se tornam mais longas.
Os pneus Bontrager Gunnison Elite XR de 2,40 polegadas, montados em aros Kovee Tubeless Ready, oferecem uma boa aderência polivalente. Aconselhamos passá-los a tubeless: menos furos com os espinhos da garrigue e uma pressão mais baixa para maior conforto.
Os travões Tektro HD-M5140 trabalham com discos de 203 mm à frente e atrás, um diâmetro adequado ao peso de uma BTT elétrica. Quanto à regulamentação, a assistência interrompe-se aos 25 km/h com 250 W nominais, como em todas as bicicletas elétricas europeias; mantém o controlo dos modos através da aplicação Bosch eBike Flow.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Powerfly+ FS 4 | Bosch CX / 600 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10v | 25,28 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 Wh | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (hardtail) | Bosch CX / 800 Wh | – / só suspensão dianteira | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ FS 5 | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 160 mm | Shimano Deore/XT 12v | 24,58 kg |
A nossa leitura: face à FS 5 (24,58 kg), esta FS 4 800 Wh mantém a mesma bateria com mais 920 g, e uma transmissão de 10 velocidades mais simples. É a opção para quem quer, antes de mais, reserva de energia.
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O conselho de tamanho LVR O espigão telescópico TranzX cresce com o quadro: 100 mm em S, 150 mm em M, 170 mm em L e XL. Entre dois tamanhos, o mais pequeno deixa mais folga acima do quadro, útil quando se desce da bicicleta numa passagem traiçoeira.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Os pneus podem passar a tubeless? | Sim, aros e pneus são Tubeless Ready; fazemos a montagem na oficina. |
| Como armazenar a bateria no inverno? | A meia carga, em local seco e à temperatura ambiente, recarregando-a de vez em quando. |
| O vermelho é vivo? | Sim, um vermelho franco associado a preto brilhante, muito visível na floresta. |
| Qual a diferença para a FS 5? | A FS 5 passa para 12 velocidades, travões Shimano de 4 pistões e uma suspensão dianteira Psylo mais longa. |
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A opinião LVR Cycles Uma BTT elétrica de suspensão total que privilegia a reserva de energia, para encadear grandes voltas sem fazer contas. O vermelho vivo e o preto brilhante revelam o seu temperamento.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, montamos os seus pneus em tubeless, afinamos as suspensões RockShox e aconselhamo-lo sobre o carregamento e o armazenamento da bateria de 800 Wh da sua Powerfly+ FS 4.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas