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A Trek Fuel+ LX 9.8 XT combina a transmissão mecânica Shimano XT de 12 velocidades e os travões XT M8220 de quatro pistões com um quadro em carbono OCLV Mountain motorizado pela TQ (HPR60, 580 Wh). As suspensões Fox Factory 38 e DHX2 de mola oferecem 170 mm à frente e 160 mm atrás. A Trek não dá números: peso não comunicado para esta versão, tendo como referência a Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 com 20,88 kg no tamanho M. A cor Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black alia azul-marinho fumado brilhante e preto mate.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção regulável, progressividade ajustável, fixação inferior do amortecedor intercambiável, passagem interna guiada, proteção do tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Comando / ecrã | Ecrã LED a cores TQ com Bluetooth e conectividade |
| Suspensões | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 de mola 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | Shimano XT 1x12 mecânico, desviador M8200 de gaiola longa, cassete XT M8200 10-51, corrente XT M8100 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos 4 pistões, discos RT-6B750 200 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (diant.) e Minion DHR II MaxxTerra (tras.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm conforme o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (quadro em carbono e motorização TQ idênticos), 20,88 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o praticante fiel à Shimano, habituado ao toque dos travões XT e à precisão dos seus desviadores, que passa para a BTT elétrica de enduro sem mudar de referências. Dirige-se também a quem gosta de uma máquina simples no dia a dia, sem bateria de desviador para vigiar.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Trek fabrica os seus quadros OCLV sobrepondo camadas de fibra compactadas sob pressão, o que elimina as bolhas de ar e dá um material homogéneo. Para o todo-o-terreno, a receita OCLV Mountain reforça as zonas expostas; na Fuel+, integra também o alojamento de uma bateria TQ amovível e uma proteção sob o tubo diagonal. Resultado: um quadro de enduro elétrico com peso contido, coberto pela garantia vitalícia da marca.
| OCLV Mountain (Fuel+ 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Carbono de BTT, topo de gama Trek | O melhor alumínio de BTT da Trek | Carbono de estrada |
| Fabrico | Camadas compactadas, reforços contra impactos | Tubos formados sob pressão | Camadas compactadas, ganho de peso |
| Bicicleta de referência | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | fora do BTT |
| O que muda | Quase um quilo poupado | Robusto, mas mais pesado | Inadequado para trilhos |
Em resumo: a 9.8 XT junta as suspensões Fox Factory, com mola atrás, a uma transmissão Shimano XT mecânica 10-51 e a travões XT com discos de 200 mm. A Trek não publica o peso desta versão; a Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, mesmo quadro e mesmo motor TQ, é dada com 20,88 kg em M.
Os travões XT M8220 oferecem um ataque progressivo e uma manete com ponto de contacto constante; com discos de 200 mm, aguentam as longas descidas para o vale do Orb sem perder mordida. O seu óleo mineral sangra-se facilmente, uma operação que aconselhamos no início de cada época, dado o calor do verão.
A cassete XT 10-51 e o desviador de gaiola longa dão uma passagem franca mesmo sob a carga do motor. O TQ HPR60, limitado a 250 W nominais e desligado aos 25 km/h como prevê a lei, empurra sem brutalidade, o que poupa a corrente e torna a tração mais fácil de dosear nas subidas inclinadas.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT | 20,10 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | não comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 | não comunicado |
A nossa leitura: entre esta 9.8 XT e a 9.8 Eagle 90 com suspensões Fox (20,88 kg em M), quadro, motor e suspensões são idênticos; o que muda é a marca da transmissão e dos travões. Face à Fuel+ EX 9.8 XT (20,10 kg), ganha 15 mm atrás e 20 mm à frente.
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O conselho de tamanho LVR No limite entre dois tamanhos, o pequeno favorece a manobrabilidade nas curvas inclinadas, o grande a estabilidade nas descidas rápidas. O espigão telescópico alonga-se com o quadro, até 200 mm a partir do L.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que óleo para os travões XT? | Óleo mineral Shimano; a sangria faz-se na oficina. |
| Porquê ficar no mecânico? | Pela simplicidade: um cabo substitui-se depressa e não depende de nenhuma bateria. |
| Qual o peso real? | Não publicado pela Trek; a 9.8 Eagle 90, com o mesmo quadro, pesa 20,88 kg em M. |
| O preto mate limpa-se bem? | Sim, com água e sabão, sem produtos de polimento que o tornariam brilhante. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel+ LX dos fiéis da Shimano: travões XT potentes, transmissão por cabo comprovada e suspensões Fox Factory. O azul-marinho fumado sobre preto mate mantém-se elegante em todas as circunstâncias.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, sangramos os seus travões XT, afinamos a transmissão e a suspensão Fox, e fazemos o diagnóstico e a atualização do seu motor TQ.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ LX 9.8 XT TQ HPR60 580 Wh, Shimano XT, Fox 38, 160/170 mm
