Bicicleta de montanha Mondraker Summum R Mullet GX DH 7 vel. fog grey 29"/27,5" 2026

Bicicleta de montanha downhill Mondraker Summum R Mullet GX DH de 7 velocidades, cinza neblina, 29"/27,5" 2026

A Mondraker Summum R Mullet 2026 é uma bicicleta de downhill projetada para competição e pilotagem agressiva em DH. Desenvolvida com tecnologias da Copa do Mundo, ela incorpora a abordagem da Mondraker em relação a desempenho, cinemática da suspensão e dirigibilidade otimizada em condições extremas. Posicionada como um modelo voltado para corridas de downhill, ela se beneficia do desenvolvimento diretamente ligado à experiência da equipe Mondraker Factory DH.

Forjada nas pistas mais exigentes da Copa do Mundo, a Summum foi projetada como uma ferramenta para velocidade em descidas. Ela apresenta a geometria Forward Geometry específica para DH, um sistema de suspensão Zero Suspension System revisado e um quadro Stealth Alloy redesenhado para melhorar a rigidez, a sensibilidade da suspensão e a precisão geral da bicicleta.

Conceito e desenvolvimento

Apresentamos o novo Summum.

A Summum representa a paixão da Mondraker por tecnologia, competição e downhill. Primeiro modelo de bicicleta produzido pela marca, tornou-se o modelo de corrida de maior sucesso da linha.

Ferramenta para corridas de downhill

Desenvolvida utilizando técnicas de design avançadas e testada em pistas da Copa do Mundo, esta nova Summum foi construída e validada com a equipe Mondraker Factory DH.

Cinemática comprovada em corridas

O modelo incorpora um sistema cinemático Zero Suspension completamente redesenhado, oferecendo melhor suporte no meio do curso e uma suspensão mais sensível no início do percurso, para uma condução mais rápida e precisa.

Geometria direta específica para DH

A geometria incorpora um alcance maior e um ângulo de cabeça mais aberto, diretamente inspirados nas configurações usadas na Copa do Mundo.

Equipe da Fábrica de Validação

O desenvolvimento do Summum baseia-se no feedback direto recolhido pela equipa MFR DH ao longo das temporadas de competição.

27 configurações possíveis

O quadro permite até 27 configurações graças aos copos de direção ajustáveis, ao flip chip do amortecedor inferior e às gancheiras traseiras ajustáveis.

Ajuste de alcance do fone de ouvido

Três posições disponíveis: padrão e +/-5 mm.

Chip de reversão do suporte inferior do amortecedor

Chip flip inferior que permite o ajuste da altura do movimento central em +/-5 mm e do ângulo de direção em +/-0,35°.

Gancheiras traseiras ajustáveis

Ajuste de +/-5 mm, permitindo comprimentos de base traseira de 450 mm ou 460 mm a partir de uma base padrão de 455 mm.

Armação Stealth Alloy

Quadro fabricado em liga Stealth com perfis de tubo otimizados para rigidez e tolerâncias controladas. O design foi completamente reformulado após o desenvolvimento e teste de protótipos pela equipe MFR DH.

Rolamentos selados novos

Dimensões padronizadas dos rolamentos em todos os pontos de articulação, componentes específicos e vedações de borracha que garantem melhor proteção contra elementos externos.

Roteamento interno de cabos

Sistema de roteamento interno guiado que facilita a instalação e reduz o ruído de fundo.

Proteção da estrutura

Protetores de borracha redesenhados nos tubos da corrente, no tubo inferior e no movimento central reduzem o ruído e protegem o quadro contra impactos. A proteção adicional no tubo inferior oferece segurança extra durante o transporte e o uso de elevadores.

Quadro e suspensão

Quadro

Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, configuração Mullet, tubos hidroformados, sistema de suspensão Zero atualizado, curso de 200 mm, geometria Forward, link superior em liga leve com rolamento no olhal do amortecedor, eixo traseiro SuperBoost 12x157 mm, gancheira UDH, movimento central BSA de 83 mm, rolamentos Enduro MAX de dupla capacidade, roteamento interno HHG, ISCG 05.

Tamanhos

M / G / GG MX.

Amortecedor traseiro

Amortecedor Fox DHX2 Performance Elite , 225x75 mm. Ajustes: compressão em baixa velocidade, retorno em baixa velocidade, pré-carga da mola. Montagem superior Trunnion, buchas inferiores de 30x8 mm.

Ajustes do amortecedor

Compressão CL80, retorno RL70, Rezi B80, sangria 0,5, VVCM. Rigidez da mola: tamanho M 450 lbs, tamanho L 500 lbs, tamanho XL 550 lbs.

Garfo

Suspensão dianteira Fox 40 29 Float GRIP Performance, curso de 203 mm, mola pneumática, tubo de direção de 1-1/8”, eixo de 20x110 mm, offset de 52 mm. Ajustes: compressão em 3 posições e pré-carga a ar.

Jogo de direção

ONOFF DH ARS (Sistema de Alcance Ajustável), pivô de 1-1/8", rolamentos selados ACB 42x30x7 45ºx45º, copos do kit de geometria.

Cabine de comando

Forca

ONOFF S9 DH CNC Integrado, comprimento ajustável de 45 a 50 mm, curvatura de 10 mm, furo de 31,8 mm, liga 7075, espaçador de 2x6 mm.

Cabide

ONOFF S6 1.0 em liga 7050, altura de 25 mm, largura de 800 mm, inclinação para trás de 8º, inclinação para cima de 5º, diâmetro do furo de 31,8 mm.

Alças

Manopla ONOFF Desert Pro com trava CNC 135 mm. Tamanhos L e XL com diâmetro maior.

Componentes

Canote do selim

Liga ONOFF S3 DH, diâmetro 31,6 mm, comprimento 300 mm.

Sela

Ergon SM10 DH preto.

Freios

Freio dianteiro

Base Sram Maven, pinça de 4 pistões de 18 mm, disco Centerline IS de 220 mm de peça única com 6 furos, pastilhas orgânicas em aço.

Freio traseiro

Base Sram Maven, pinça de 4 pistões de 18 mm, disco Centerline IS de 220 mm de peça única com 6 furos, pastilhas orgânicas em aço.

Alavanca de freio

Base Sram Maven, SwingLink, anéis de pivô do câmbio, ajuste de alcance sem ferramentas.

Rodas

Aros

Roda e*thirteen Grappler Flux, IW30 sem gancho, alumínio 6069 soldado, largura interna de 30 mm, compatível com tubeless, 28 raios.

Raios

e*treze Sapim D-light / Latão.

Cubo dianteiro

e*thirteen Boost 20x110 mm, triplamente reforçado, alumínio usinado, montagem de disco IS de 6 furos.

Cubo traseiro

e*thirteen Sidekick 12x157 mm, zona morta ajustável de 12°/15°/18°, vedação tripla, alumínio usinado, engate de 6 graus, montagem IS de 6 furos, corpo HG.

Pneu dianteiro

Maxxis Assegai 29x2.5WT, compatível com tubeless, composto 3C Maxx Grip, carcaça DH, 60x2TPI, talão dobrável.

Pneu traseiro

Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, compatível com tubeless, borracha 3C Maxx Terra, proteção DH+, 60x2TPI, talão flexível.

Transmissão

Manivela

Sram Truvativ Descendant DH, eixo DUB, montagem direta, comprimento 165 mm CL 56.5.

Platô

Aço X-SYNC de 34 dentes.

Suporte inferior

Sram DUB BSA, rolamentos selados, 83 mm.

Corrente

Sram PC1110 Powerlock de 11 velocidades.

câmbio dianteiro

e*thirteen Vario Compact Upper Slider, placa traseira em liga metálica, montagem direta DMB, slider inferior com 34 a 36 dentes, slider superior ajustável ISCG 05.

câmbio traseiro

Sram GX DH, 7 velocidades, gaiola média.

alavancas de câmbio

Gatilho Sram GX DH de 7 velocidades, acionamento X 1:1.

Cassete

Sram PG 720, 11-25 dentes, 7 velocidades.

Gancho do câmbio

Sram UDH.

Outros

Kit de geometria incluído

Copos de direção +-5 mm, inserto de ajuste de montagem do amortecedor inferior, suporte traseiro +5 mm, suporte traseiro -5 mm.

Peso

18,7 kg.

Contexto da competição

Campeonato Mundial UCI 2026

Em 2026, o Campeonato Mundial UCI retorna a Val di Sole, na Itália, local onde Mondraker conquistou a tríplice coroa no Downhill Elite Masculino em 2016 com Danny Hart, Laurie Greenland e Florent Payet. A equipe Summum estará inscrita para tentar repetir esse feito dez anos depois.

Referência na faixa

A Summum é a bicicleta de competição mais bem-sucedida da Mondraker e uma referência na gama de downhill.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.