Bicicleta de montanha de suspensão total em carbono Mondraker F-Podium RR SL team edition - XX SL Eagle AXS T-Type 12 vel. 29" 2027

Uma bicicleta de montanha de carbono com suspensão total para competição.

O Mondraker F-Podium RR SL edição de equipe 2027 É uma bicicleta de montanha de carbono com suspensão total de 29 polegadas, construída em torno de um quadro F-Podium Stealth Air Full Carbon e um sistema de suspensão XCO Optimized Zero Suspension System que oferece 110 mm de curso traseiro. Seu garfo RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm, o amortecedor RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant e a geometria XC Forward criam uma plataforma projetada para ciclismo cross-country.

O quadro apresenta uma construção totalmente em carbono com um link superior Carbon Monoblock, um design específico para transmissões de coroa única, e roteamento interno de cabos HHG. Ele também utiliza um movimento central BSA, um eixo traseiro Boost de 12x148mm, um gancho de câmbio UDH, protetor contra respingos no amortecedor e um suporte de freio traseiro Post Mount.

Esta versão RR SL apresenta uma transmissão eletrônica Sram XX SL Eagle AXS T-Type de 12 velocidades com medidor de potência, freios Sram Motive Ultimate 4P Stealth e rodas de carbono. Mavic Crossmax Ultimate tubeless ready e pneus Maxxis Rekon Race 29x2.4. A construção também inclui um cockpit integrado em fibra de carbono. Onoff S9, um canote retrátil eletrônico RockShox Reverb AXS e um selim. Fizik Vento Argo X5.

Quadro

Quadro F-Podium 29 Stealth Air em carbono.

O Mondraker A F-Podium RR SL 2027 é baseada no quadro F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon. Essa construção totalmente em carbono forma a base desta bicicleta de montanha com suspensão total e rodas de 29 polegadas.

Sistema de suspensão Zero otimizado pela XCO

O quadro utiliza o sistema de suspensão XCO Optimized Zero com 110 mm de curso traseiro. Incorpora um link superior monobloco em carbono.

Geometria XC Forward

A plataforma adota a geometria XC Forward de Mondraker. Ela combina 110 mm de curso traseiro com uma suspensão dianteira de 120 mm.

Design dedicado à transmissão 1X

O quadro foi projetado especificamente para acomodar uma transmissão de coroa única. Esta versão utiliza uma transmissão eletrônica Sram XX SL Eagle AXS T-Type de 12 velocidades.

Padrões e integração

O quadro possui um movimento central BSA, um tubo de direção cônico, um eixo traseiro Boost de 12x148mm e um gancho de câmbio UDH. A passagem interna de cabos HHG minimiza a visibilidade dos cabos.

Proteção contra impactos

A estrutura incorpora proteção contra respingos no amortecedor traseiro.

Suporte de freio traseiro Post Mount

O freio traseiro utiliza um sistema de fixação Post Mount diretamente no quadro.

Tamanhos disponíveis

• Tamanho P: 410 mm
• Tamanho M: 440 mm
• Tamanho G: 470 mm
• Tamanho XL: 500 mm

Suspensão traseira

RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant

O amortecedor traseiro RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant tem dimensões de 165x45 mm. Ele utiliza uma montagem superior Trunnion e buchas inferiores de 30x8 mm.

Gestão Eletrônica de Comissários de Bordo

A compressão do amortecedor é controlada eletronicamente pelo sistema de bordo. Três posições estão disponíveis: Aberto, Pedal e Travado.

Ajuste de rebote

O amortecedor também permite o ajuste externo do retorno.

Ajustes do amortecedor

• Rebote: R57
• Compressão: C30
• Token: 1

Garfo

RockShox 120mm SID Ultimate Flight Attendant

A suspensão RockShox SID Ultimate Flight Attendant oferece 120 mm de curso. Ela combina uma mola DebonAir+ com um amortecedor Charger Race Day 2.

Compressão eletrônica de três posições

O sistema de comissário de bordo controla eletronicamente as três posições de compressão: Aberto, Pedal e Travado.

Ajuste de rebote externo

O garfo também permite ajuste externo de retorno.

Construção de reforço e padrão

A RockShox SID Ultimate apresenta um tubo de direção cônico, hastes cônicas de alumínio de 35 mm, um eixo dianteiro Boost de 15x110 mm e um offset de 44 mm.

Jogo de direção

Acros personalizado IS52/ZS56 com blocklock

O conjunto de direção personalizado Acros IS52/ZS56 foi projetado para tubos de direção de 1-1/8" e 1,5". Possui roteamento interno de cabos e tampas de vedação com trava.

Cabine de comando

Cockpit integrado em carbono Onoff S9

O Mondraker O F-Podium RR SL recebe um cockpit integrado. Onoff Carbono S9. O guidão tem 760 mm de largura, com uma curvatura para trás de 8º e uma curvatura para cima de 0º.

Dimensões de acordo com o tamanho

• Tamanho P: comprimento 55 mm, inclinação -12º
• Tamanho M: comprimento 55 mm, inclinação -12º
• Tamanho L: comprimento 65 mm, inclinação -14º
• Tamanho XL: comprimento 75 mm, elevação -15º

Alças Ergon GXR

O cockpit é complementado por alças. Ergon GXR preto.

Canote e selim

Canote de selim RockShox Reverb AXS

O canote retrátil RockShox Reverb AXS utiliza um sistema de amortecimento a ar e possui um diâmetro de 31,6 mm. Suas dimensões e curso variam de acordo com o tamanho do quadro.

Dimensões e deslocamento dependendo do tamanho.

• Tamanho P: 337x100 mm
• Tamanho M: 387x125 mm
• Tamanho G: 437x150 mm
• Tamanho XL: 487x175 mm

Sela Fizik Vento Argo X5

A montagem é finalizada com um selim. Fizik Vento Argo X5 com 140 mm de largura.

Transmissão

Sram XX SL Eagle AXS T-Type 12 velocidades

A transmissão consiste em um câmbio traseiro eletrônico Sram XX SL Eagle AXS T-Type de 12 velocidades. O controle é feito a partir do cockpit por meio de um Sram Eagle AXS Pod Ultimate.

Controle Sram Eagle AXS Pod Ultimate

O controlador Sram Eagle AXS Pod Ultimate opera as mudanças de marcha da transmissão eletrônica de 12 velocidades.

Cassete Sram XS-1299 10-52 dentes

O cassete Sram XS-1299 T-Type oferece uma gama de 10-52 dentes em 12 velocidades. Essa gama proporciona diversas relações de transmissão para adaptar a pedalada às variações do terreno.

Pedivela Sram XX SL Carbon Eagle T-Type com medidor de potência

O pedivela Sram XX SL Carbon Eagle T-Type integra um medidor de potência. Ele utiliza um eixo DUB, uma coroa de montagem direta e uma linha de corrente CL55.

Comprimento da manivela de acordo com o tamanho

• Tamanho P: 165 mm
• Tamanho M: 165 mm
• Tamanho G: 170 mm
• Tamanho XL: 170 mm

Coroa tipo T de 34 dentes

A coroa de 34 dentes é feita de alumínio usinado em CNC e utiliza um design tipo T.

Corrente Sram XX SL Eagle T-Type

A corrente Sram XX SL Eagle T-Type de 12 velocidades adota um design Flattop e utiliza um elo PowerLock.

Movimento central Sram DUB BSA

O movimento central Sram DUB BSA possui rolamentos selados e uma largura de 73 mm.

Freios

Freios Sram Motive Ultimate 4P Stealth

A frenagem dianteira e traseira é feita pelos freios Sram Motive Ultimate 4P Stealth. As pinças de quatro pistões têm uma construção em duas peças.

Disco dianteiro HS2 de 180 mm

O freio dianteiro é composto por um disco monobloco Sram HS2 de 180 mm com montagem IS de 6 parafusos.

Disco traseiro HS2 de 160 mm

O freio traseiro utiliza um disco monobloco Sram HS2 de 160 mm com montagem IS de 6 parafusos.

Plaquetas orgânicas

As pinças de freio recebem pastilhas orgânicas com suporte de aço.

Alavancas Sram Motive Ultimate

Os manetes Sram Motive Ultimate são feitos de carbono. Possuem ajuste de alcance sem ferramentas e rolamentos no ponto de articulação.

Rodas

Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29

O Mondraker F-Podium RR SL recebe rodas Mavic Rodas Crossmax Ultimate Carbon de 29 polegadas. Os aros têm largura interna de 30 mm, construção sem ganchos e são compatíveis com pneus sem câmara.

Aros sem gancho, compatíveis com pneus sem câmara

Aros sem gancho são projetados para montagem sem câmara. Eles são usados com pneus Maxxis O Rekon Race também é compatível com pneus sem câmara.

Raios de carbono Mavic Tração direta

As rodas utilizam 20 raios de carbono. Mavic com montagem de tração direta, enquanto as especificações do aro indicam uma montagem de 24 raios.

Cubo dianteiro Mavic MX1001 Ultraleve

O cubo dianteiro Mavic O MX1001 Ultralight utiliza um rolamento de cerâmica, espaçamento de eixo Boost de 15x110mm e montagem de disco IS de 6 furos.

Cubo traseiro Mavic MX1001 Ultraleve ID360

O cubo traseiro Mavic O MX1001 Ultralight incorpora a tecnologia de roda livre ID360 e rolamentos de cerâmica. Possui espaçamento Boost de 12x148mm, montagem IS de 6 parafusos e corpo de roda livre XD.

Pneus

Maxxis Rekon Race 29x2.4

O pneu dianteiro e o pneu traseiro são Maxxis Rekon Race em 29x2.4. Possuem um revestimento de 120 TPI e um cordão flexível.

Proteção EXO e montagem compatível com pneus sem câmara.

Ambos os pneus possuem proteção EXO e são compatíveis com sistema tubeless.

Especificações técnicas

Quadro

• Modelo: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon
• Material: Fibra de carbono completa
• Sistema de suspensão: Sistema de suspensão Zero otimizado pela XCO
• Curso traseiro: 110 mm
• Geometria: Geometria XC Forward
• Articulação superior: Monobloco de carbono
• Movimento central: BSA
• Tubo de direção: cônico
• Roteamento de cabos: HHG interno
• Transmissão compatível: apenas coroa única
• Eixo traseiro: Boost 12x148 mm
• Gancho do câmbio: UDH
• Proteção contra impactos: integrada
• Montagem do freio traseiro: Montagem no poste

Tamanhos

• Tamanho P: 410 mm
• Tamanho M: 440 mm
• Tamanho G: 470 mm
• Tamanho XL: 500 mm

Suspensões

• Amortecedor: RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant
• Dimensões do amortecedor: 165x45 mm
• Ajuste de rebote: externo
• Compressão: controle eletrônico de 3 posições Aberto/Pedal/Travado
• Montagem superior: Trunnion
• Anéis inferiores: 30x8 mm
• Rebote: R57
• Compressão: C30
• Token: 1
• Garfo: RockShox SID Ultimate Flight Attendant
• Curso da suspensão dianteira: 120 mm
• Primavera: DebonAir+
• Cartucho: Charger Race Day 2
• Pivô: cônico
• Eixo dianteiro: Boost 15x110 mm
• Pinos de dimerização: alumínio cônico de 35 mm
• Deslocamento: 44 mm
• Ajuste de retorno da suspensão dianteira: externo
• Compressão da suspensão dianteira: controle eletrônico de 3 posições: Aberto/Pedal/Travado
• Controle de garfo: Comissário de bordo

Transmissão

• Pedivela: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type
• Sensor de potência: integrado
• Eixo: DUB
• Montagem da placa: montagem direta
• Linha da corrente: CL55
• Comprimento da pedivela nos tamanhos P e M: 165 mm
• Comprimento da pedivela nos tamanhos L e XL: 170 mm
• Coroa: 34 dentes, alumínio usinado em CNC, tipo T
• Movimento central: Sram DUB BSA, rolamentos selados, 73 mm
• Corrente: Sram XX SL Eagle T-Type, 12 velocidades, Flattop, PowerLock
• Câmbio traseiro: Sram XX SL Eagle AXS T-Type, 12 velocidades
• Alavanca de câmbio: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12 velocidades
• Cassete: Sram XS-1299, 10-52 dentes, tipo T, 12 velocidades

Frenagem

• Freio dianteiro: Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Freio traseiro: Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Pinças de freio: 4 pistões, construção em 2 partes
• Disco dianteiro: Sram HS2 monobloco de 180 mm
• Disco traseiro: Sram HS2 monobloco de 160 mm
• Montagem do disco: IS 6 furos
• Pastilhas de freio: orgânicas com suporte de aço
• Alavancas: Sram Motive Ultimate em carbono
• Ajuste da proteção: sem ferramentas
• Pivôs de alavanca: com rolamentos

Rodas e pneus

• Rodas: Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29
• Diâmetro: 29 polegadas
• Largura interna: 30 mm
• Construção do aro: sem ganchos
• Compatibilidade: pronto para pneus sem câmara
• Número de raios indicado para os aros: 24
• Raios indicados: 20 raios de carbono Mavic tração direta
• Cubo dianteiro: Mavic MX1001 Ultraleve, rolamento cerâmico, Boost 15x110 mm, IS 6 furos
• Cubo traseiro: Mavic MX1001 Ultraleve, tecnologia ID360, rolamentos cerâmicos, Boost 12x148 mm, IS 6 furos
• Corpo de roda livre: XD
• Pneu dianteiro: Maxxis Rekon Race 29x2.4, proteção EXO, compatível com tubeless, 120 TPI, talão macio
• Pneu traseiro: Maxxis Rekon Race 29x2.4, proteção EXO, compatível com tubeless, 120 TPI, talão macio

Cabine de comando e componentes

• Fone de ouvido: Acros personalizado IS52/ZS56
• Tubo de direção: 1-1/8", 1,5"
• Roteamento do cabo do fone de ouvido: interno
• Tampões de vedação: com trava de segurança
• Cabine de comando: Onoff Guidão integrado de carbono S9
• Largura do guidão: 760 mm
• Recuo: 8º
• Inclinação ascendente: 0°
• Dimensões tamanho P: 55 mm, -12º
• Dimensões tamanho M: 55 mm, -12º
• Dimensões tamanho L: 65 mm, -14º
• Dimensões do tamanho XL: 75 mm, -15º
• Alças: Ergon GXR preto
• Canote: RockShox Reverb AXB, suspensão a ar, 31,6 mm de diâmetro
• Tamanho do canote S: 337x100 mm
• Tamanho do canote M: 387x125 mm
• Tamanho do canote L: 437x150 mm
• Tamanho do canote XL: 487x175 mm
• Sela: Fizik Vento Argo X5, 140 mm de largura

Uso recomendado

• Pelo país
• Bicicleta de montanha com suspensão total de 29 polegadas
• Um percurso que exige 110 mm de curso na suspensão traseira e 120 mm na dianteira.
• Ciclistas que procuram uma suspensão RockShox Flight Attendant
• Ciclistas que procuram um sistema de transmissão eletrônica Sram XX SL Eagle AXS T-Type.
• Treinamento com medidor de potência integrado
• Usuários que procuram rodas de carbono compatíveis com pneus sem câmara
• Ciclistas que procuram um canote eletrônico RockShox Reverb AXS
• Prático com transmissão de coroa única

Por que escolher o Mondraker F-Podium RR SL 2027 ?

• Bicicleta de montanha de carbono com suspensão total de 29 polegadas
• Quadro F-Podium Stealth Air em carbono integral
• Sistema de suspensão XCO Optimized Zero com 110 mm de curso traseiro.
• Elo superior monobloco de carbono
• Geometria XC Forward
• Garfo RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm
• Amortecedor RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant
• Mola DebonAir+ e cartucho Charger Race Day 2
• Compressão eletrônica de três posições: Aberto, Pedal e Travado
• Transmissão eletrônica Sram XX SL Eagle AXS T-Type de 12 velocidades
• Controle Sram Eagle AXS Pod Ultimate
• Pedivela Sram XX SL Carbon Eagle T-Type com medidor de potência
• Cassete Sram XS-1299 10-52 dentes
• Coroa de alumínio usinada em CNC com 34 dentes
• Freios Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Manetes de freio em carbono com ajuste de alcance sem ferramentas.
• Disco dianteiro Sram HS2 de 180 mm e disco traseiro de 160 mm.
• Rodas Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29, compatível com pneus sem gancho e tubeless.
• Centros Mavic MX1001 Ultraleve com rolamentos de cerâmica
• Tecnologia Freewheel Mavic ID360 na parte traseira
• Pneus Maxxis Rekon Race 29x2.4 com proteção EXO
• Cockpit integrado em carbono Onoff S9
• Canote retrátil eletrônico RockShox Reverb AXS
• Sela Fizik Vento Argo X5 140 mm
• Eixos Boost de 15x110 mm na frente e 12x148 mm na traseira.
• Compatibilidade com UDH
• Projetado especificamente para transmissões com coroa única.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.