Mondraker F-Podium RR SL Team Edition 2027: Cross-Country auf höchstem Niveau

Ein vollgefedertes Carbon-Mountainbike für Wettkämpfe

DER Mondraker F-Podium RR SL Team Edition 2027 Das 29-Zoll-Fully-Mountainbike aus Carbon basiert auf einem F-Podium Stealth Air Vollcarbon-Rahmen und einem XCO Optimized Zero Suspension System mit 110 mm Federweg am Hinterbau. Die 120-mm-RockShox-SID-Ultimate-Flight-Ahead-Gabel, der RockShox-SID-Luxe-Ultimate-Flight-Ahead-Dämpfer und die XC Forward Geometry bilden eine Plattform, die speziell für Cross-Country-Touren entwickelt wurde.

Der Rahmen besteht vollständig aus Carbon und verfügt über ein Carbon-Monoblock-Oberlenkergehäuse, eine speziell für 1-fach-Antriebe entwickelte Konstruktion sowie eine interne Kabelführung (HHG). Er ist außerdem mit einem BSA-Tretlager, einer Boost-Hinterachse (12 x 148 mm), einem UDH-Schaltauge, einem Spritzschutz für den Dämpfer und einer Post-Mount-Bremsaufnahme hinten ausgestattet.

Diese RR SL-Version verfügt über einen elektronischen 12-Gang-Antrieb Sram XX SL Eagle AXS T-Type mit Leistungsmesser, Sram Motive Ultimate 4P Stealth Bremsen und Carbonlaufräder. Mavic Crossmax Ultimate Tubeless Ready Reifen Maxxis Rekon Race 29x2.4. Die Konstruktion umfasst auch ein integriertes Carbon-Cockpit Onoff S9, eine elektronische RockShox Reverb AXS Sattelstütze mit Variofunktion und ein Sattel Fizik Vento Argo X5.

Rahmen

F-Podium 29 Stealth Air Vollcarbon-Rahmen

DER Mondraker Das F-Podium RR SL 2027 basiert auf einem F-Podium 29 Stealth Air Vollcarbon-Rahmen. Diese Vollcarbon-Konstruktion bildet die Basis dieses vollgefederten Mountainbikes mit 29-Zoll-Laufrädern.

XCO Optimiertes Zero-Federungssystem

Der Rahmen nutzt das XCO Optimized Zero Suspension System mit 110 mm Federweg hinten. Er verfügt über einen oberen Umlenkhebel aus Carbon-Monoblock.

XC Forward-Geometrie

Die Plattform übernimmt die XC Forward Geometry von Mondraker. Es kombiniert 110 mm Federweg hinten mit einer 120-mm-Federgabel.

Speziell für 1X-Übertragung entwickelt.

Der Rahmen ist speziell für einen 1-fach-Antrieb ausgelegt. Diese Version verwendet einen elektronischen 12-Gang-Antrieb vom Typ SRAM XX SL Eagle AXS T-Type.

Standards und Integration

Der Rahmen verfügt über ein BSA-Tretlager, ein konisches Steuerrohr, eine 12x148-mm-Boost-Hinterachse und ein UDH-Schaltauge. Die interne HHG-Kabelführung minimiert die Sichtbarkeit der Kabel.

Stoßdämpferschutz

Der Rahmen verfügt über einen Spritzschutz am hinteren Stoßdämpfer.

Hinterradbremsaufnahme (Pfostenmontage)

Die Hinterradbremse wird mittels einer Post Mount-Befestigung direkt am Rahmen montiert.

Verfügbare Größen

• Größe S: 410 mm
• Größe M: 440 mm
• Größe L: 470 mm
• Größe XL: 500 mm

Hinterradaufhängung

RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant

Der RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant Dämpfer hat die Abmessungen 165x45 mm. Er verwendet eine Trunnion-Oberbefestigung und 30x8 mm Unterbuchsen.

Elektronisches Flugbegleitermanagement

Die Kompression des Stoßdämpfers wird elektronisch vom Flugbegleitersystem gesteuert. Drei Positionen sind verfügbar: Offen, Pedal und Verriegelt.

Rebound-Einstellung

Der Stoßdämpfer ermöglicht zudem eine externe Einstellung der Zugstufe.

Stoßdämpfereinstellungen

• Rebound: R57
• Kompression: C30
• Token: 1

Gabel

RockShox 120mm SID Ultimate Flight Attendant

Die RockShox SID Ultimate Flight Attendant Federgabel bietet 120 mm Federweg. Sie kombiniert eine DebonAir+ Feder mit einem Charger Race Day 2 Dämpfer.

Elektronische Drei-Positionen-Kompression

Das Flight Attendant System steuert elektronisch die drei Kompressionspositionen: Offen, Pedal und Verriegelt.

Externe Rebound-Einstellung

Die Gabel ermöglicht zudem eine externe Einstellung der Zugstufe.

Verbesserte Konstruktion und Standard

Die RockShox SID Ultimate verfügt über einen konischen Gabelschaft, 35 mm konische Aluminium-Standrohre, eine 15x110 mm Boost-Vorderachse und einen 44 mm Offset.

Lenkspiel

Acros Custom IS52/ZS56 mit Blocklock

Der Acros Custom IS52/ZS56 Steuersatz ist für 1 1/8"- und 1,5"-Gabelschäfte ausgelegt. Er verfügt über eine interne Kabelführung und Verschlusskappen mit Blocklock-System.

Cockpit

Integriertes Carbon-Cockpit Onoff S9

DER Mondraker Der F-Podium RR SL erhält ein integriertes Cockpit Onoff S9 Carbon. Der Lenker ist 760 mm breit und hat einen Backsweep von 8º und einen Upsweep von 0º.

Abmessungen je nach Größe

• Größe S: Länge 55 mm, Leibhöhe -12º
• Größe M: Länge 55 mm, Leibhöhe -12º
• Größe L: Länge 65 mm, Steigung -14º
• Größe XL: Länge 75 mm, Leibhöhe -15º

Griffe Ergon GXR

Das Cockpit wird durch Griffe ergänzt. Ergon Schwarzer GXR.

Sattelstütze und Sattel

RockShox Reverb AXS Sattelstütze

Die RockShox Reverb AXS Dropper-Sattelstütze verwendet ein Luft-über-Luft-Design und hat einen Durchmesser von 31,6 mm. Ihre Abmessungen und ihr Hub variieren je nach Rahmengröße.

Abmessungen und Reisegeschwindigkeit abhängig von der Größe

• Größe S: 337 x 100 mm
• Größe M: 387 x 125 mm
• Größe L: 437 x 150 mm
• Größe XL: 487 x 175 mm

Sattel Fizik Vento Argo X5

Die Montage wird durch einen Sattel vervollständigt. Fizik Vento Argo X5 mit einer Breite von 140 mm.

Übertragung

Sram XX SL Eagle AXS T-Type 12-Gang

Der Antrieb besteht aus einem elektronischen 12-Gang-Schaltwerk Sram XX SL Eagle AXS T-Type. Die Steuerung erfolgt vom Cockpit aus über einen Sram Eagle AXS Pod Ultimate.

Sram Eagle AXS Pod Ultimate Steuerung

Die Sram Eagle AXS Pod Ultimate Steuerung betätigt die Gangwechsel des elektronischen 12-Gang-Antriebs.

Sram XS-1299 Kassette 10-52 Zähne

Die Sram XS-1299 T-Type Kassette bietet eine Übersetzungsbandbreite von 10-52 Zähnen bei 12 Gängen. Diese Bandbreite ermöglicht verschiedene Übersetzungsverhältnisse, um die Tretkraft an unterschiedliche Geländebedingungen anzupassen.

Sram XX SL Carbon Eagle T-Type Kurbelgarnitur mit Leistungsmesser

Die Sram XX SL Carbon Eagle T-Type Kurbelgarnitur verfügt über einen integrierten Leistungsmesser. Sie verwendet eine DUB-Achse, ein Direct-Mount-Kettenblatt und eine CL55-Kettenlinie.

Kurbellänge je nach Größe

• Größe S: 165 mm
• Größe M: 165 mm
• Größe L: 170 mm
• Größe XL: 170 mm

34-Zahn-T-Kettenblatt

Das 34-Zahn-Kettenblatt ist aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt und hat eine T-förmige Bauweise.

Sram XX SL Eagle T-Type Kette

Die Sram XX SL Eagle T-Type 12-Gang-Kette verfügt über ein Flattop-Design und ein PowerLock-Glied.

Sram DUB BSA Tretlager

Das Sram DUB BSA-Innenlager verfügt über abgedichtete Lager und hat eine Breite von 73 mm.

Bremsen

Sram Motive Ultimate 4P Stealth Bremsen

Die Bremsanlage besteht aus Sram Motive Ultimate 4P Stealth Bremsen vorne und hinten. Die Vierkolben-Bremssättel sind zweiteilig ausgeführt.

HS2 180 mm Bremsscheibe vorn

Die Vorderradbremse ist mit einer 180-mm-Sram-HS2-Monobloc-Bremsscheibe mit 6-Loch-IS-Befestigung ausgestattet.

HS2 160 mm Hinterradbremsscheibe

Die Hinterradbremse ist eine 160-mm-Monobloc-Sram-HS2-Scheibenbremse mit 6-Loch-IS-Befestigung.

Organische Thrombozyten

Die Bremssättel sind mit organischen Bremsbelägen mit Stahlrücken ausgestattet.

Sram Motive Ultimate Hebel

Die Sram Motive Ultimate Bremshebel sind aus Carbon gefertigt. Sie verfügen über eine werkzeuglose Griffweitenverstellung und Lager am Drehpunkt.

Räder

Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29

DER Mondraker F-Podium RR SL erhält Räder Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29-Zoll-Laufräder. Die Felgen haben eine Innenbreite von 30 mm, sind hakenlos gefertigt und tubeless-ready.

Tubeless-Ready-Hakenlosfelgen

Hakenlose Felgen sind für die Montage von schlauchlosen Reifen konzipiert. Sie werden mit Reifen verwendet, die Maxxis Rekon Race ist auch tubeless ready.

Carbon-Speichen Mavic Geradezug

Die Räder verwenden 20 Carbonspeichen. Mavic mit gerader Zugaufnahme, während die Felgenspezifikationen eine 24-Speichen-Aufnahme vorsehen.

Vorderradnabe Mavic MX1001 Ultraleicht

Die vordere Nabe Mavic Die MX1001 Ultralight verwendet ein Keramiklager, einen Boost 15x110mm Achsabstand und eine 6-Loch IS Scheibenbremsaufnahme.

Hinterradnabe Mavic MX1001 Ultraleicht ID360

Die Hinterradnabe Mavic Das MX1001 Ultralight ist mit der ID360-Freilauftechnologie und Keramiklagern ausgestattet. Es verfügt über einen Boost-Einbauabstand von 12 x 148 mm, eine 6-Loch-IS-Aufnahme und einen XD-Freilaufkörper.

Reifen

Maxxis Rekon Race 29x2.4

Der Vorderreifen und der Hinterreifen sind Maxxis Rekon Race in 29x2.4. Sie verfügen über ein 120-TPI-Gehäuse und einen flexiblen Wulstkern.

EXO-Schutz und schlauchlose Montage

Beide Reifen verfügen über EXO-Pannenschutz und sind schlauchlos kompatibel.

Technische Spezifikationen

Rahmen

• Modell: F-Podium 29 Stealth Air Vollcarbon
• Material: Vollcarbon
• Federungssystem: XCO Optimized Zero Suspension System
• Federweg hinten: 110 mm
• Geometrie: XC Vorwärtsgeometrie
• Oberes Gestänge: Carbon-Monoblock
• Tretlager: BSA
• Steuerrohr: konisch
• Kabelführung: intern HHG
• Kompatibler Antrieb: Nur ein Kettenblatt
• Hinterachse: Boost 12x148 mm
• Schaltauge: UDH
• Stoßdämpferschutz: integriert
• Hinterradbremsbefestigung: Post Mount

Größen

• Größe S: 410 mm
• Größe M: 440 mm
• Größe L: 470 mm
• Größe XL: 500 mm

Federungen

• Stoßdämpfer: RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant
• Stoßdämpferabmessungen: 165 x 45 mm
• Rebound-Einstellung: extern
• Kompression: Elektronische 3-Positionen-Steuerung (Öffnen/Pedal/Verriegeln)
• Obere Montage: Zapfen
• Untere Ringe: 30x8 mm
• Rebound: R57
• Kompression: C30
• Token: 1
• Gabel: RockShox SID Ultimate Flight Attendant
• Federweg der Vorderradaufhängung: 120 mm
• Frühling: DebonAir+
• Cartridge: Charger Race Day 2
• Drehpunkt: konisch
• Vorderachse: Boost 15x110 mm
• Dimmstifte: 35 mm konisches Aluminium
• Versatz: 44 mm
• Einstellung der Zugstufendämpfung der Gabel: extern
• Gabelkompression: Elektronische 3-Positionen-Steuerung (Offen/Pedal/Sperre)
• Gabelkontrolle: Flugbegleiter

Übertragung

• Kurbelgarnitur: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type
• Leistungssensor: integriert
• Achse: DUB
• Plattenmontage: Direktmontage
• Kettenlinie: CL55
• Kurbelarmlänge in den Größen S und M: 165 mm
• Kurbelarmlänge Größen L und XL: 170 mm
• Kettenblatt: 34 Zähne, CNC-gefrästes Aluminium, T-Typ
• Innenlager: Sram DUB BSA, gedichtete Lager, 73 mm
• Kette: SRAM XX SL Eagle T-Type, 12-fach, Flattop, PowerLock
• Schaltwerk: Sram XX SL Eagle AXS T-Type, 12-fach
• Schalthebel: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12-fach
• Kassette: Sram XS-1299, 10-52 Zähne, T-Typ, 12-fach

Bremsen

• Vorderradbremse: Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Hinterradbremse: Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Bremssättel: 4 Kolben, 2-teilige Konstruktion
• Vordere Scheibenbremse: Sram HS2 180 mm Monobloc
• Hintere Scheibenbremse: Sram HS2 160 mm Monobloc
• Scheibenbefestigung: IS 6 Löcher
• Bremsbeläge: organisch mit Stahlträger
• Hebel: Sram Motive Ultimate Carbon
• Schutzeinstellung: werkzeuglos
• Hebelgelenke: mit Lagern

Räder und Reifen

• Räder: Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29
• Durchmesser: 29 Zoll
• Innenbreite: 30 mm
• Felgenkonstruktion: hakenlos
• Kompatibilität: schlauchlos-kompatibel
• Angegebene Speichenanzahl der Felgen: 24
• Angegebene Speichen: 20 Carbon-Speichen Mavic Geradezug
• Vorderradnabe: Mavic MX1001 Ultraleicht, Keramiklager, Boost 15x110 mm, IS 6-Loch
• Hinterradnabe: Mavic MX1001 Ultraleicht, ID360-Technologie, Keramiklager, Boost 12x148 mm, IS 6-Loch
• Freilaufkörper: XD
• Vorderreifen: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO-Pannenschutz, Tubeless Ready, 120 TPI, weicher Wulstkern
• Hinterreifen: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO-Pannenschutz, Tubeless Ready, 120 TPI, weicher Wulstkern

Cockpit und Komponenten

• Headset: Acros Custom IS52/ZS56
• Steuerrohr: 1-1/8", 1,5"
• Headset-Kabelführung: intern
• Verschlussstopfen: mit Blocklock
• Cockpit: Onoff S9 Integrierter Carbon-Lenker
• Lenkerbreite: 760 mm
• Rückschwung: 8º
• Aufwärtsschwung: 0°
• Abmessungen Größe S: 55 mm, -12º
• Abmessungen Größe M: 55 mm, -12º
• Abmessungen Größe L: 65 mm, -14º
• Abmessungen der Größe XL: 75 mm, -15º
• Griffe: Ergon Schwarzer GXR
• Sattelstütze: RockShox Reverb AXS, Luftfederung, 31,6 mm Durchmesser
• Sattelstützengröße S: 337 x 100 mm
• Sattelstützengröße M: 387 x 125 mm
• Sattelstützengröße L: 437 x 150 mm
• Sattelstützengröße XL: 487 x 175 mm
• Sattel: Fizik Vento Argo X5, 140 mm breit

Empfohlene Verwendung

• Querfeldein
• 29-Zoll-Fully-Mountainbike
• Ein Kurs, der 110 mm Federweg hinten und 120 mm vorne erfordert.
• Fahrer, die eine RockShox Flight Attendant Federung suchen
• Radfahrer, die einen elektronischen Sram XX SL Eagle AXS T-Type-Antrieb suchen
• Training mit integriertem Leistungsmesser
• Nutzer, die nach Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern suchen
• Fahrer, die eine elektronische RockShox Reverb AXS Sattelstütze suchen
• Praktisch mit Einfachkettenblattantrieb

Warum sollte man sich für die Mondraker F-Podium RR SL 2027 ?

• 29-Zoll-Carbon-Fully-Mountainbike
• F-Podium Stealth Air Vollcarbon-Rahmen
• XCO-optimiertes Zero-Federungssystem mit 110 mm Federweg hinten.
• Oberlenker aus Carbon-Monoblock
• XC Forward-Geometrie
• RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120mm Federgabel
• RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant Stoßdämpfer
• DebonAir+ Feder und Charger Race Day 2 Kartusche
• Elektronische Kompression mit drei Positionen: Offen, Pedal und Sperre
• Sram XX SL Eagle AXS T-Type 12-Gang elektronischer Antrieb
• Sram Eagle AXS Pod Ultimate Steuerung
• Sram XX SL Carbon Eagle T-Type Kurbelgarnitur mit Leistungsmesser
• Sram XS-1299 10-52 Zähne Kassette
• 34-Zahn-CNC-gefrästes Aluminium-Kettenblatt
• Sram Motive Ultimate 4P Stealth Bremsen
• Carbon-Bremshebel mit werkzeugloser Griffweitenverstellung
• 180-mm-SRAM-HS2-Bremsscheibe vorne und 160-mm-Bremsscheibe hinten
• Räder Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29 Hookless und Tubeless Ready
• Hubs Mavic MX1001 Ultraleicht mit Keramiklagern
• Freilauftechnologie Mavic ID360 hinten
• Reifen Maxxis Rekon Race 29x2.4 mit EXO-Schutz
• Integriertes Carbon-Cockpit Onoff S9
• RockShox Reverb AXS elektronische Vario-Sattelstütze
• Sattel Fizik Vento Argo X5 140 mm
• Boost-Achsen 15x110 mm vorne und 12x148 mm hinten
• UDH-Kompatibilität
• Speziell für Antriebe mit einem Kettenblatt entwickelt

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.