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Com os seus 150 mm de curso traseiro e a sua Fox 36 de 160 mm, a Trek Fuel MX 9 Eagle 90 7.ª geração dirige-se aos pilotos que gostam de trilhos rápidos e partidos, sem renunciar a subir pelos próprios meios. O quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum e a transmissão SRAM Eagle 90 colocam o conjunto nos 16,78 kg no tamanho M. O tom Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter associa um vermelho terracota mate a finos brilhos acobreados.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, arrumação integrada, progressividade ajustável, balanceiro e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, ABP, caixa de pedaleiro BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm atrás |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type mecânico 1x12, prato de 30 dentes, cassete XS-1275 10-52 |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à frente, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 a 200 mm de curso consoante o tamanho) |
| Peso | 16,78 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o betetista que frequenta os trilhos do Salagou e de Lodève, gosta de curvas inclinadas e de pequenos saltos, e procura uma bicicleta mais empenhada do que uma trail clássica. Convém também ao piloto que se inicia no enduro e quer progredir sem passar diretamente para uma bicicleta de 170 mm.
O alumínio Alpha NEXT Platinum, o topo do alumínio Trek. A Trek classifica os seus alumínios em três patamares: Alpha Silver nas Marlin, Alpha Platinum acima, e Alpha NEXT Platinum, reservado à 7.ª geração da Fuel. É este último que serve de base à Fuel MX 9 Eagle 90. Na Fuel EX da mesma geração, o kit quadro em alumínio pesa 4,95 kg em M, contra 3,31 kg da versão em carbono: a diferença é real, mas um quadro em alumínio bem concebido aceita pedras e quedas sem o fazer recear a mínima fissura invisível.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nível | O melhor alumínio Trek | Carbono de BTT da Trek | Alumínio de topo, um degrau abaixo do NEXT |
| Pensado para | Aguentar os impactos a um custo controlado | Ganhar peso, resistir aos impactos | Os quadros de enduro em alumínio |
| Kit quadro Fuel EX 7.ª ger. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais pesado, mas insensível a pequenas pancadas | Menos 1,64 kg no kit quadro | Geração de alumínio anterior |
Em suma: com a mesma transmissão, esta Fuel MX em alumínio corresponde a uma bicicleta completa capaz das mesmas descidas que a 9.8 em carbono. Os gramas a mais sentem-se sobretudo nas subidas longas; a descer, a estabilidade de um quadro um pouco mais pesado não é um defeito.
A geometria mullet, 29 polegadas à frente e 27,5 atrás, muda realmente a condução: a roda traseira mais pequena deixa mais espaço ao piloto quando recua sobre o selim nas descidas inclinadas, e a bicicleta posiciona-se mais depressa de uma curva para a outra. O Maxxis Assegai em borracha MaxxGrip à frente morde bem a terra seca e poeirenta.
Os travões SRAM Maven Bronze de quatro pistões estão dimensionados para as descidas longas; a sua potência exige um ataque progressivo da manete. O quadro propõe uma progressividade ajustável: um piloto que salta muito pode tornar o final de curso mais firme, sem trocar de amortecedor.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (Fox) | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
A nossa leitura: com a mesma transmissão, a MX 9 Eagle 90 pesa apenas mais 200 g do que a Fuel EX 9 Eagle 90, para um curso superior nas duas rodas. A MX 9 XT, com 16,91 kg, troca o SRAM pelo Shimano XT e discos de 203 mm.
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O conselho de tamanho LVR Hesitação entre dois tamanhos: o mais pequeno torna a bicicleta mais brincalhona nas curvas apertadas, o maior torna-a mais serena a alta velocidade. O curso do espigão telescópico aumenta com o tamanho, de 150 a 200 mm.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Pode ser usada em bike park? | Sim, para sessões regulares; para uma utilização intensiva, a Fuel LX está mais bem armada. |
| A progressividade, o que é? | A forma como o amortecedor endurece no final do curso; o quadro permite modificá-la. |
| Os travões são demasiado potentes? | Não, exigem apenas um toque progressivo; afinamo-los à sua mão. |
| Este vermelho mate é frágil? | Limpe-o com um produto suave sem cera para manter o aspeto mate original. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel MX brincalhona, que gosta de curvas e de pequenos voos tanto quanto de descidas rápidas. O vermelho terracota com reflexos acobreados dá-lhe uma verdadeira personalidade.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajustamos a progressividade e a afinação das suspensões consoante a sua condução, e acompanhamo-lo na manutenção dos travões Maven.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel MX 9 Eagle 90 vermelho Sedona: Fox 36 160 mm, Eagle 90 10-52, 16,78 kg em M
