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A Trek Fuel EX 9 Eagle 90 de 7.ª geração dispõe de uma Lyrik Ultimate de 150 mm, de um amortecedor Super Deluxe Ultimate com 145 mm, de um Maxxis Minion DHF em borracha MaxxGrip à frente e de travões SRAM Maven Bronze. O quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum leva o conjunto aos 16,58 kg no tamanho M segundo a Trek. O Matte Juniper/Blue Sage Splatter é um verde-zimbro mate, salpicado de azul-salva.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, progressividade ajustável, balanceiro e fixação do amortecedor intercambiáveis, arrumação interna, BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC2 150 mm / amortecedor RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecânico, pedaleiro DUB 30 dentes, cassete XS-1275 10-52 |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (frente) / Minion DHR II MaxxTerra (trás), 2,5 pol., 3C EXO+; traseira em 27,5 em S |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | 16,58 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que pedala todo o ano, incluindo no outono e no inverno, em trilhos florestais onde raízes e folhas mortas tornam cada curva incerta. Convém a quem procura a confiança mais do que a leveza.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. Para a Fuel de 7.ª geração, a Trek não reservou as novidades ao carbono: a sua liga mais elaborada, o Alpha NEXT Platinum, recebe a mesma plataforma modulável. O balanceiro e a fixação inferior do amortecedor trocam-se para modificar a geometria e o comportamento no final do curso, e o pivô ABP colocado no eixo traseiro ajuda a suspensão a manter-se ativa quando trava. Uma arrumação esconde-se no tubo diagonal.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nível | Liga de entrada da Trek | A mais evoluída das ligas Alpha | Carbono de BTT da Trek |
| Fabrico | Alumínio Alpha, quadro hardtail | Alumínio Alpha, plataforma Fuel ajustável | Processo OCLV afinado para os impactos |
| Bicicleta de referência | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| O que muda | Simples e económico, sem suspensão traseira | Kit quadro de 4,95 kg em M, robusto e mais acessível | Kit quadro de 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg |
Em suma: esta Fuel EX 9 Eagle 90 coloca o dinheiro nas suspensões, nos travões e nos pneus em vez de no quadro. Com suspensões equivalentes, o carbono de uma Fuel EX 9.8 faz ganhar peso, não eficácia a descer.
Nos faiais da Montagne Noire, depois da chuva, a borracha MaxxGrip do pneu dianteiro faz a diferença: mais macia, agarra-se às raízes molhadas onde uma borracha dura escorrega. O DHR II em MaxxTerra atrás mantém uma boa longevidade.
Em solo húmido, a modulação conta mais do que a potência bruta: os Maven Bronze doseiam-se com a ponta do dedo, o que evita bloquear a roda num solo enlameado. Depois de saídas com lama, aconselhamos limpar regularmente os retentores da suspensão dianteira e os pivôs; fazemo-lo durante a manutenção.
| Modelo | Quadro | Suspensão dianteira / traseira | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 8 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | não comunicado |
A nossa leitura: com 16,58 kg em M, esta Fuel EX 9 Eagle 90 é a Fuel EX 9 em alumínio mais leve cujo peso é publicado. A Fuel EX 9 XT, mais pesada, propõe Fox Factory; a X0 AXS acrescenta o sem fios.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, aconselhamos o mais pequeno se gosta de brincar com o terreno, o maior se procura estabilidade a alta velocidade. O espigão Line Dropper passa de 150 mm em S para 200 mm em L e XL; o S roda com uma roda traseira de 27,5 polegadas.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Pedalar no inverno com ela? | Sim, com um guarda-lamas dianteiro e uma limpeza regular dos pivôs e dos retentores. |
| A borracha MaxxGrip gasta-se depressa? | Mais depressa do que uma borracha dura, por isso é montada apenas à frente. |
| Que tamanhos para este verde? | S, M, L e XL. |
| O verde mate suja-se facilmente? | Disfarça bem a lama seca; uma passagem suave por água é suficiente. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel EX 9 tranquilizadora nos bosques húmidos, graças aos seus pneus MaxxGrip e aos seus travões fáceis de dosear. O verde Juniper salpicado de azul-salva assenta-lhe na perfeição na floresta.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, fazemos a manutenção das suspensões da sua Fuel EX 9 depois das épocas húmidas e aconselhamos-lhe os pneus adequados a cada período.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas