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A Trek Fuel LX 9 Eagle 90 de 7.ª geração não é apenas uma bicicleta de descida: o seu prato de 30 dentes e a cassete 10-52 permitem-lhe subir pelos próprios meios, apesar dos seus 17,38 kg no tamanho M. RockShox ZEB Ultimate de 170 mm e Vivid Ultimate de 160 mm num quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum tratam do resto. O acabamento Matte Juniper/Blue Sage Splatter mistura um verde-zimbro mate com salpicos azul-salva.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, arrumação no quadro, progressividade ajustável, balanceiro e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, pivô ABP, caixa de pedaleiro BSA 73 roscada, ISCG 05, proteção do tubo diagonal |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate, mola Linear XL com ButterCups, cartucho Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortecedor RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type mecânico 1x12, pedaleiro de 30 dentes em aço 170 mm, cassete XS-1275 10-52 |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (frente) e Minion DHR II MAXXTERRA (trás), 29 x 2,5, carcaça EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm; avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm consoante o tamanho, 34,9 mm |
| Peso | 17,38 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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O betetista que recusa os shuttles e sobe à força das pernas encontrará aqui a sua companheira. Esta Fuel LX convém a quem pratica o enduro «à antiga», volta completa com desnível positivo, e quer uma bicicleta estável na descida sem sofrer nas subidas.
Um quadro de alumínio que se afina como um quadro de competição. A Fuel LX 9 assenta no alumínio Alpha NEXT Platinum, o nível mais elevado das ligas de BTT da Trek (acima do Alpha Platinum e do Alpha Silver). A sua particularidade está na cinemática: a progressividade é modificável, o balancim e a fixação inferior do amortecedor são intercambiáveis, e o pivô ABP colocado no eixo traseiro deixa a suspensão trabalhar durante a travagem.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nível | O melhor alumínio BTT da Trek, reservado às Fuel 7.ª ger. | O carbono BTT da Trek | Alumínio da gama superior |
| Fabrico | Liga trabalhada para a solidez, quadro muito ajustável | Laminação OCLV afinada para a resistência aos impactos | Alumínio robusto, cinemática mais simples |
| Bicicleta de referência | Kit quadro Fuel EX em alumínio 7.ª ger.: 4,95 kg (M) | Kit quadro Fuel EX em carbono 7.ª ger.: 3,31 kg (M) | Slash 8 completa: 16,68 kg (M) |
| O que muda | Aguenta as pancadas, mais acessível | Cerca de 1,6 kg a menos no kit quadro | Enduro 170 mm em alumínio, menos ajustável |
Em resumo: este quadro adapta-se à sua condução em vez de lhe impor a dele. É mais pesado do que o carbono OCLV Mountain da 9.8, mas perdoa melhor os impactos e repara-se com mais facilidade.
O segredo de uma enduro que sobe está antes de mais na posição. O guiador Race Face Turbine com 40 mm de elevação e o avanço curto de 45 mm colocam o tronco alto; recuar ligeiramente o selim nos carris ajuda a manter a roda dianteira no chão nas rampas. Ajustamos estes pontos na entrega.
Do lado da suspensão, o cartucho Charger 3.2 RC2 permite endurecer a compressão de baixa velocidade para limitar o balanço ao pedalar. O Vivid Ultimate continua ativo, o que preserva a aderência da roda traseira nas subidas técnicas e pedregosas do Espinouse.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Curso tras. / diant. | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mecânico | 150 / 160 mm | 16,78 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mecânico | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | SRAM X0 AXS sem fios | 160 / 170 mm | n.d. |
| Slash 8 | Alumínio Alpha Platinum | Shimano XT mecânico | 170 / 170 mm | 16,68 kg |
A nossa leitura: para quem sobe muito, esta LX 9 Eagle 90 continua 600 g mais pesada do que a MX 9 Eagle 90. A Slash 8 desce para 16,68 kg, mas é mais radical com 170 mm atrás.
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O conselho de tamanho LVR Os quatro tamanhos do S ao XL cobrem os ciclistas de 155 a 195 cm. Hesita entre dois? Aconselhamo-lo consoante o seu terreno: tamanho mais pequeno para os trilhos sinuosos, maior para os estradões rápidos.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Sobe mesmo? | Sim, a ritmo calmo: o 30 x 52 e a posição levantada facilitam as subidas. |
| Limitar o balanço? | Endureça a compressão de baixa velocidade da suspensão dianteira; mostramos-lhe a afinação. |
| Que curso de espigão? | 150 mm em S, 170 mm em M, 200 mm em L e XL. |
| O verde mate suja-se facilmente? | Disfarça bem o pó; basta passar por água depois da lama. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel LX em alumínio para os betetistas que sobem por si antes de descer. O seu verde-zimbro salpicado de azul-salva funde-se nas paisagens de montanha.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos a sua posição e as suas suspensões para o enduro a subir, e asseguramos a manutenção da suspensão dianteira e do amortecedor.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel LX 9 Eagle 90 verde mate: enduro que sobe, 160/170 mm, 17,38 kg
