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Numa especial cronometrada, cada pormenor conta: a Trek Fuel MX 9 X0 AXS de 7.ª geração reúne uma transmissão sem fios SRAM X0 Eagle AXS, travões Maven Silver de quatro pistões e suspensões RockShox Ultimate de 150 mm atrás e 170 mm à frente, num quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum. O seu peso não é comunicado pela Trek; referência: 16,91 kg em M para a Fuel MX 9 XT com quadro idêntico. A Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter é um vermelho-ocre mate semeado de reflexos acobreados.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, arrumação integrada, progressividade ajustável, balanceiro e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, ABP, caixa de pedaleiro BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortecedor RockShox Vivid Ultimate 205x65 mm, 150 mm atrás (dados Trek) |
| Transmissão | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sem fios 1x12, prato 30 dentes, cassete XS-1295 10-52, bateria AXS e carregador |
| Travões | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à frente, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 a 200 mm de curso consoante o tamanho) |
| Peso | peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel MX 9 XT (quadro de alumínio idêntico) 16,91 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o piloto que se lança nas provas de enduro regionais e nas mangas de taça na Occitânia, e que quer uma bicicleta fiável da ligação até à última especial. Convém também ao betetista que anda forte em grupo e gosta de se medir nas descidas.
Alpha NEXT Platinum: um alumínio de primeira linha para uma montagem topo de gama. A Fuel MX 9 X0 AXS associa o alumínio mais avançado da Trek, acima dos Alpha Silver e Alpha Platinum, ao equipamento mais requintado das Fuel MX em alumínio. A Trek não publicou o peso desta versão; a referência mais próxima continua a ser a Fuel MX 9 XT, que partilha o mesmo quadro, com 16,91 kg no tamanho M. Para situar o material, o kit quadro em alumínio da Fuel EX de 7.ª geração pesa 4,95 kg em M, a versão em carbono 3,31 kg.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nível | O melhor alumínio Trek | Carbono de BTT da Trek | Alumínio de topo, um degrau abaixo do NEXT |
| Pensado para | Aguentar os impactos a um custo controlado | Ganhar peso, resistir aos impactos | Os quadros de enduro em alumínio |
| Kit quadro Fuel EX 7.ª ger. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais pesado, mas insensível a pequenas pancadas | Menos 1,64 kg no kit quadro | Geração de alumínio anterior |
Em resumo: investe nos componentes (transmissão eletrónica, suspensões RockShox Ultimate, travões Maven Silver) em vez de no carbono. Para um piloto que parte mais vezes desviadores do que recordes de cronómetro a subir, é uma distribuição do orçamento muito coerente.
Em prova, a fiabilidade está em primeiro lugar: um desviador AXS T-Type que não se desafina quando roça numa rocha é uma especial que termina sem problemas. A gestão da passagem de mudanças sob carga permite também relançar com toda a potência à saída das curvas sem perder tempo.
A ZEB Ultimate e o Vivid suportam descidas longas e repetidas sem perder eficácia. Aconselhamos uma revisão dos vedantes antes da temporada de provas, e um controlo da sangria dos Maven Silver, cuja potência deve manter-se constante quando os discos aquecem.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (RockShox) | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | não comunicado |
| Fuel MX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
A nossa leitura: para competir, a X0 AXS é a Fuel MX em alumínio mais bem armada; a Fuel LX 9 Eagle 90 (17,38 kg) oferece mais 10 mm atrás mas uma transmissão mais simples. A MX 9 Eagle 90 RockShox mantém as mesmas suspensões com um Eagle 90 mecânico.
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O conselho de tamanho LVR Para hesitar menos: o tamanho abaixo se procura uma bicicleta viva para saltar e colocar, o de cima se roda sobretudo depressa em pistas abertas. O espigão Line Dropper passa de 150 mm em S a 200 mm em L e XL.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Adequada à competição de enduro? | Sim, para as provas regionais; combina suspensões Ultimate e transmissão robusta. |
| Pode acrescentar-se um guia-corrente? | Sim, as fixações ISCG 05 estão previstas no quadro. |
| São precisas atualizações AXS? | De vez em quando; fazemo-las na oficina com a aplicação SRAM. |
| O vermelho mate é resistente? | Sim, mas lave-o com um produto de limpeza suave, sem cera nem polish. |
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A opinião LVR Cycles Uma bicicleta de prova de enduro regional que mantém a polivalência da Fuel MX para as saídas de fim de semana. O seu vermelho-ocre mate com lantejoulas acobreadas faz-se notar na fila de partida.
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Porquê na LVR Cycles? Preparamos a sua Fuel MX para a competição em Béziers: afinação das suspensões, sangria dos travões, atualização AXS e montagem de um guia-corrente se necessário.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel MX 9 X0 AXS vermelho Sedona: enduro e sem fios, Maven Silver, 150/170 mm
