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O kit de quadro Cervero R5 Frameset Tvlab Replica 2026-2027 Foi projetado para oferecer aos ciclistas uma base ultra-leve e eficiente, ideal para construir uma mountain bike nas mais altas demandas. Corte para a competição e a subida dos passes mais difíceis, combina rigidez, conforto e precisão. Cada elemento fornecido com este kit foi otimizado para garantir uma montagem de ponta e perfeitamente equilibrada.
O Cervéo R5 é uma verdadeira lenda de ciclismo. Por mais de vinte anos, este modelo marcou a história da marca Cervélo, o icônico R5ca para a ascensão mítica de Wout Van, em Mont Ventoux. Esta bicicleta simboliza a pesquisa final de desempenho. Nesta versão, o R5 vai ainda mais longe com um chassi ultraleva de apenas 5,97 kg (em montagens SRAM Vermelho ou Shimano Dura-ace) e rigidez adaptada aos requisitos da excursão mundial de Peloton. Pauline Ferrand-Prévot escolheu ganhar na última rodada da França mulheres.
Projetar uma bicicleta de luz é um passo, mas criar uma máquina capaz de combinar a leveza, a reatividade e o retorno máximo da potência dos corredores mais exigentes é outro. Cervélo R5 é projetado para longos estágios nas altas montanhas, seja nas subidas do Tour de France ou nas rampas íngremes da Vuelta. A verdadeira bicicleta do alpinista, destaca-se por sua eficiência de escalada, sua capacidade de resposta instantânea em lembretes e tranquilidade de estabilidade em descidas técnicas. Se o regulamento da UCI impõe um limite mínimo de 6,8 kg, aqueles que não são forçados por esta regra se beneficiarão de seu peso de penas, tornando R5 uma das motos de estrada mais leves disponíveis no mercado.
No tamanho 56, o cervéo R5 exibe um peso total de apenas 5,97 kg ou 900 gramas abaixo do limite imposto pela UCI. O quadro, neste mesmo tamanho, pesa 651 gramas, enquanto o garfo exibe apenas 298 gramas. Além da redução de 100 g no conjunto do quadro / garfo, a marca Cervélo otimizou cada componente para um ganho global de 326 g em toda a moto.
A geometria do novo Cervélo R5 permanece perto da versão anterior, com exceção de um ligeiro ajuste da caixa do pedal para acomodar pneus de 29 mm. A posição foi revisada para se aproximar do S5. Assim, que o ciclista alterna entre esses dois modelos como a equipe do VISMA | O aluguel tem bicicleta ou rola apenas no R5, ele se beneficiará de uma posição mais efetiva durante as saídas rápidas do grupo.
O novo cockpit monobloco HB18 permite um raio de cerca de 150 gramas, oferecendo um ganho aerodinâmico de dois watt em comparação com o antigo R5. Inspirado no Gancho S5, foi projetado para combinar conforto, rigidez e desempenho, ideal para longos estágios quanto aos sprints mais disputados. Além disso, todos os tamanhos do gancho respeitem os regulamentos da UCI, incluindo após atualizações recentes.
Cerpero totalmente carbono, garfo r5 cônico
FSA SL IS2 1-1 / 4, 45 ° X 45 ° / 1-1 / 2, 36 ° X 45 °
Cervélo Aero Thru Frente do eixo, M12x1,5 mm, Comprimento 122 mm
Cervélo Aero Thru Retax, M12x1,0 mm, Comprimento 169 mm
Cerpero Hb18 Carbon
Cervero SP33 Carbon
Suporte frontal para contador / acessórios Cervélo 887, suporte traseiro cervélo
48, 51, 54, 56, 58, 61
O peso geralmente não é indicado porque pequenas variações são comuns. Cada produto é feito à mão, a tinta é aplicada manualmente, e o peso pode variar dependendo do tamanho do quadro. Você pode ver os comentários para obter uma ideia de peso, ou perguntar aos nossos técnicos LVR Cycles Para pesar para você, se o produto estiver presente na loja.
Ficha informativa
Referências específicas
Product condition