Reserve Infinity Disc 2025

Reserva de Roda de Carbono Lenticular Infinity Disc 2025

A Reserve Infinity Disc 2025 É uma roda lenticular traseira desenvolvida para o relógio de contra-la, o triatlo e a pista, em um contexto de competição, onde todos os detalhes aerodinâmicos são decisivos. Comentário 77 | Disco Infinity usado no mais alto nível pelo visma-arrendamento de uma equipe de bicicleta, destaca-se para uma abordagem radical de velocidade, combinada com estabilidade controlada e uma confiabilidade pensada para a corrida.

Em uma disciplina onde o esboço é proibido e onde o cavaleiro está sozinho ao vento, a otimização do equipamento se torna uma prioridade absoluta. O Infinity Disc 2025 responde precisamente a este objetivo: reduzir a trilha, estabilizar a bicicleta de alta velocidade e transformar o esforço do corredor em desempenho puro.

Projeto aerodinâmico

Roda lenticular dedicada ao desempenho

A parte traseira do disco Infinity é projetada para minimizar o arrasto aerodinâmico em terreno plano e rolando. Sua superfície completa reduz distúrbios do fluxo de ar e explorou totalmente o poder desenvolvido pelo ciclista, especialmente quando suportado pela posição cronometrada.

Balanço de estabilidade / rendimento

Associado a uma roda frontal inferior na configuração 77 | Disco, o disco do infinito desempenha um papel fundamental no saldo total da bicicleta. Limita as perdas aerodinâmicas, mantendo o comportamento estável mesmo em alta velocidade.

Validação em competição profissional

Testado no mais alto nível

O Disco Infinity de Reserva 2025 foi testado e validado na corrida pela equipe de bicicleta. Em particular, foi usado por Wout Van Aert durante sua vitória ao longo da 20ª etapa do Tour de France, enquanto Jonas Vingegaard terminou em segundo tempo, mantendo a Jersey amarela.

Esses resultados confirmam a efetividade real da roda sob condições de corrida, no mais alto nível de ciclismo profissional.

Cubo e Transmissão

Hub DT Swiss 240 integrado

A roda traseira do disco da infinita 2025 está equipada com um hub DT Swiss 240, reconhecido por sua confiabilidade, fluidez e excelente desempenho. O hub é integrado à estrutura da roda para otimizar a transmissão de rigidez e energia.

Roda livre

A roda está disponível com corpo de freewheel SRAM Xdr e Shimano HG / HG-EV, permitindo uma extensa compatibilidade com grupos rodoviários modernos.

Pneus e padrões de compatibilidade

Largura interna otimizada

Com uma largura interna de 22 mm, o Infinity Disc 2025 é projetado para operar de forma ideal com pneus de 25 a 28 mm, uma configuração padrão amplamente adotada e triatlo para o equilíbrio entre o rendimento e o controle.

Centlock Disc frenagem

A roda é exclusivamente compatível com os freios de disco, o padrão centrallock, garantindo a precisão de fixação e excelente rigidez do sistema de frenagem.

Confiabilidade e durabilidade

Desenho de reservas

Como todas as rodas de reserva, o disco infinito se beneficia de uma garantia vitalícia, bem como o programa de substituição de incidentes. Ele é projetado para ser fácil de manter, sem uma restrição de peso de bicicleta e sem limitação específica sobre a escolha de pneus compatíveis.

Características técnicas

Geral

• Tipo: Roda traseira lenticular
• Ano: 2025
• Uso: Tratamento, Triathlon, Track

Dimensões

• Tamanho da roda: 700c
• Largura interna: 22 mm
• Largura externa traseira: 30 mm
• Altura: disco (infinito)

Pneus

• Dimensões recomendadas: 25 a 28 mm

Cubo e Transmissão

• Cubo traseiro: DT Swiss 240
• Corpo de roda livre: XDR, HG / HG-EV
• Fixação de disco: Centerlock
• Eixo traseiro padrão: 142 x 12 mm

Peso (kg)

• Peso da roda traseira completa: 1190 g
• Peso anunciado 77 | Disco (frente + de volta): 1915 g

Em suma

O Disco Infinity de Reserva 2025 é uma roda traseira lenticular de competição, projetada para os esforços mais exigentes contra-the-show e triatlo. Testado e validado em raça profissional, combina aerodinâmica máxima, alta rigidez e confiabilidade exemplar. Uma escolha de referência para ciclistas que estão procurando uma vantagem decisiva do cronômetro.