Reserve Infinity Disc 2025

Roue lenticulaire en carbone Reserve Infinity Disc 2025

La Reserve Infinity Disc 2025 est une roue lenticulaire arrière développée pour le contre-la-montre, le triathlon et la piste, dans un contexte de compétition où chaque détail aérodynamique est déterminant. Issue de l’ensemble 77 | Infinity Disc utilisé au plus haut niveau par le team Visma–Lease a Bike, elle se distingue par une approche radicale de la vitesse, combinée à une stabilité maîtrisée et une fiabilité pensée pour la course.

Dans une discipline où le drafting est interdit et où le coureur est seul face au vent, l’optimisation de l’équipement devient une priorité absolue. La Infinity Disc 2025 répond précisément à cet objectif : réduire la traînée, stabiliser le vélo à haute vitesse et transformer l’effort du coureur en performance pure.

Conception aérodynamique

Roue lenticulaire dédiée à la performance

La Infinity Disc arrière est conçue pour minimiser la traînée aérodynamique sur terrain plat et roulant. Sa surface pleine permet de réduire les perturbations de flux d’air et d’exploiter pleinement la puissance développée par le cycliste, notamment lors des efforts soutenus en position chronométrée.

Équilibre stabilité / rendement

Associée à une roue avant plus basse dans la configuration 77 | Disc, la Infinity Disc joue un rôle clé dans l’équilibre global du vélo. Elle limite les pertes aérodynamiques tout en conservant un comportement stable, même à haute vitesse.

Validation en compétition professionnelle

Testée au plus haut niveau

La Reserve Infinity Disc 2025 a été testée et validée en course par le team Visma–Lease a Bike. Elle a notamment été utilisée par Wout van Aert lors de sa victoire sur la 20e étape du Tour de France, tandis que Jonas Vingegaard a terminé deuxième en conservant le maillot jaune.

Ces résultats confirment l’efficacité réelle de la roue en conditions de course, au plus haut niveau du cyclisme professionnel.

Moyeu et transmission

Moyeu DT Swiss 240 intégré

La roue arrière Infinity Disc 2025 est équipée d’un moyeu DT Swiss 240, reconnu pour sa fiabilité, sa fluidité et son excellent rendement. Le moyeu est intégré à la structure de la roue afin d’optimiser la rigidité et la transmission de puissance.

Corps de roue libre

La roue est disponible avec corps de roue libre SRAM XDR et Shimano HG / HG-EV, permettant une compatibilité étendue avec les groupes route modernes.

Compatibilité pneus et standards

Largeur interne optimisée

Avec une largeur interne de 22 mm, la Infinity Disc 2025 est conçue pour fonctionner de manière optimale avec des pneus de 25 à 28 mm, un standard largement adopté en contre-la-montre et en triathlon pour son équilibre entre rendement et contrôle.

Freinage à disque Centerlock

La roue est exclusivement compatible avec les freins à disque, au standard Centerlock, garantissant une fixation précise et une excellente rigidité du système de freinage.

Fiabilité et durabilité

Conception Reserve

Comme toutes les roues Reserve, la Infinity Disc bénéficie d’une garantie à vie ainsi que du programme de remplacement en cas d’incident. Elle est conçue pour être facile à entretenir, sans restriction de poids cycliste et sans limitation spécifique sur le choix des pneus compatibles.

Caractéristiques techniques

Général

• Type : roue arrière lenticulaire
• Année : 2025
• Utilisation : contre-la-montre, triathlon, piste

Dimensions

• Taille de roue : 700c
• Largeur interne : 22 mm
• Largeur externe arrière : 30 mm
• Hauteur : disque (Infinity)

Pneus

• Dimensions recommandées : 25 à 28 mm

Moyeu et transmission

• Moyeu arrière : DT Swiss 240
• Corps de roue libre : XDR, HG / HG-EV
• Fixation disque : Centerlock
• Standard axe arrière : 142 x 12 mm

Poids

• Poids de la roue arrière complète : 1190 g
• Poids annoncé du montage 77 | Disc (avant + arrière) : 1915 g

En résumé

La Reserve Infinity Disc 2025 est une roue arrière lenticulaire de compétition, conçue pour les efforts contre-la-montre et triathlon les plus exigeants. Testée et validée en course professionnelle, elle combine aérodynamisme maximal, rigidité élevée et fiabilité exemplaire. Un choix de référence pour les cyclistes qui recherchent un avantage décisif face au chronomètre.