Reserve 48/53GR DT180 2026: rodas de carbono de alta gama para ciclismo em gravel.

Um par de rodas de carbono compatíveis com pneus sem câmara, com cubos DT180.

Rodas de carbono para gravel Reserve 48|53 GR DT 180 Estas rodas foram projetadas para ciclistas de gravel que buscam um conjunto de rodas focado em velocidade para os percursos mais rápidos. Elas combinam um aro dianteiro de 48 mm, um aro traseiro de 53 mm, a tecnologia Turbulent Aero e uma construção Hollow Hook larga, projetada para combinar aerodinâmica, controle e proteção contra impactos.

O perfil diferenciado leva em consideração as restrições específicas de cada roda. O aro dianteiro de 48 mm limita reações imprevisíveis em ventos laterais fortes, enquanto o perfil traseiro de 53 mm melhora a aerodinâmica sem afetar diretamente a precisão da direção. Ambos os aros têm uma largura externa de 44 mm e uma largura interna de 30 mm.

Esta versão DT 180 tem um peso declarado de 1433g por par, o que representa 95g a menos que a versão DT 350, de acordo com os dados fornecidos. Ela vem com freehubs XDR e HG-EV, além de fita de aro Reserve instalada, duas válvulas Fillmore para pneus sem câmara e adesivos brancos para o aro.

Design diferenciado 48|53 GR

Aro dianteiro de 48 mm

A roda dianteira utiliza um aro com 48 mm de profundidade. Este perfil mais baixo foi projetado para limitar reações imprevisíveis quando os ventos laterais se tornam fortes.

Aro traseiro de 53 mm

A roda traseira recebe um aro de 53 mm. Esse perfil mais alto melhora o desempenho aerodinâmico na traseira sem alterar diretamente a precisão da direção.

Velocidade constante em percursos rápidos

A combinação 48|53 GR foi projetada para manter um desempenho consistente em provas de gravel em alta velocidade, com uma condução previsível e suave.

Tecnologia Aero Turbulenta

Otimização aerodinâmica

A tecnologia Turbulent Aero é utilizada para desenvolver perfis de aro sob diferentes condições de fluxo de ar.

Perfil externo de 44 mm

A largura externa de 44 mm permite que o ar flua mais suavemente ao redor do pneu e do aro. Essa continuidade visa reduzir o arrasto aerodinâmico.

Transição entre pneu e aro

O perfil foi projetado para funcionar com pneus de gravel modernos e proporcionar uma transição mais suave entre a carcaça e a superfície externa do aro.

Construção de gancho oco

Aro semi-gancho

O Reserve 48|53 GR utiliza uma construção semi-hook Hollow Hook projetada para produzir um aro muito largo sem adicionar material desnecessário.

Estrutura interna oca

A remoção do excesso de material na área do gancho permite uma construção mais ampla, controlando ao mesmo tempo o peso da borda.

Gancho de 4,5 mm

A largura do gancho atinge 4,5 mm. Essa área de superfície ampliada ajuda a distribuir as tensões exercidas sobre o pneu durante os impactos.

Proteção contra esmagamento

A estrutura Hollow Hook foi projetada para oferecer proteção eficaz contra beliscões em terrenos irregulares com cascalho.

Largura interna de 30 mm

Adequado para pneus de cascalho modernos

A largura interna de 30 mm é otimizada para os pneus de gravel atuais. A Reserve recomenda pneus com largura entre 40 e 57 mm.

Superfície de contato

A largura do aro permite que o pneu assuma um formato mais largo, criando uma área de contato maior com o solo.

Redução do efeito bulbo

Esse design limita o efeito de bolha, no qual as paredes laterais se comprimem junto ao aro antes que o pneu atinja sua largura máxima.

Adesão e estabilidade

O perfil resultante visa melhorar a aderência, a estabilidade e a confiança tanto em pistas rápidas quanto em trechos mais irregulares.

Aros de carbono

Alturas diferenciadas

• Aro dianteiro 48 GR: 48 mm
• Aro traseiro 53 GR: 53 mm

Peso do aro

• Aro dianteiro 48 GR: 445 g
• Aro traseiro 53 GR: 465 g

Dimensões comuns

• Largura interna: 30 mm
• Largura externa: 44 mm
• Largura do gancho: 4,5 mm

ERD

• ERD do aro 48 GR: 545 mm
• ERD do aro 53 GR: 535 mm

Centros DT Swiss 180

Versão equipada com cubos DT 180

Esta versão do Reserve 48|53 GR utiliza cubos. DT Swiss 180.

Peso de 1433 g por par

O peso anunciado para a versão DT 180 é de 1433 g por par.

Eixos cruzados

• Cubo dianteiro: 12x100 mm
• Cubo traseiro: 12x142 mm

Trava central de fixação

Os cubos utilizam um sistema de fixação Center Lock para os discos de freio.

Inclui dois corpos de roda livre

Corpo Sram XDR

A versão DT 180 inclui um corpo de roda livre XDR para transmissões Sram compatíveis.

Corpo Shimano HG-EV

Corpo de roda livre HG-EV projetado para transmissões Shimano Os modelos compatíveis também estão incluídos.

Configuração personalizável

A presença das duas carrocerias permite que o conjunto de rodas seja adaptado a uma transmissão XDR ou HG-EV sem a necessidade de selecionar uma única opção no momento da compra.

Prateleiras

24 raios por roda

A roda dianteira e a roda traseira possuem 24 raios cada.

Deslocamento traseiro assimétrico

O aro traseiro possui um offset assimétrico de 2,8 mm.

Compatibilidade com pneus e sistemas sem câmara

Seções recomendadas de 40 a 57 mm

A Reserve recomenda pneus para cascalho com largura entre 40 e 57 mm.

Fita de aro reserva instalada

Uma fita de aro Reserve de 32 mm é instalada antes da entrega.

Válvulas sem câmara Fillmore

As duas válvulas Fillmore são fornecidas sem instalação. Seu comprimento é adaptado aos perfis dianteiro e traseiro.

• 1 válvula Fillmore 70mm para pneus sem câmara
• 1 válvula Fillmore tubeless de 90 mm

Frenagem e normas

Freios a disco

Os pneus Reserve 48|53 GR DT 180 foram projetados para bicicletas gravel equipadas com freios a disco.

Trava central de fixação

Os discos utilizam um sistema de fixação Center Lock nos cubos dianteiro e traseiro.

Espaçamento do cubo

• Frente: 12x100 mm
• Traseira: 12x142 mm

Segurança e pressão máxima

Classificação ASTM Condição 2

A classificação de segurança indicada para as rodas é ASTM Condição 2.

Pressão máxima de 80 psi

A pressão máxima permitida é de 80 psi, ou 5,5 bar.

Limite definido pelo pneu

Quando o fabricante do pneu indicar uma pressão máxima inferior a 80 psi ou 5,5 bar, esse limite inferior deve ser respeitado.

Reserva de garantia vitalícia

Não foi anunciado nenhum limite de peso para o ciclista.

A Reserve especifica que não há limite de peso para o ciclista ao usar este par de rodas.

Garantia vitalícia

As jantes e as rodas estão cobertas pela garantia vitalícia Reserve, de acordo com as condições estabelecidas pela marca.

Reserva de Atendimento ao Cliente

A Reserve oferece suporte por e-mail, chat ou chamada de vídeo agendada quando um usuário encontra um problema com uma roda ou válvula Fillmore.

Conteúdo da caixa

• 1 roda dianteira Reserva 48 GR
• 1 roda traseira Reserve 53 GR
• 1 corpo de roda livre Sram XDR
• 1 corpo de roda livre Shimano HG-EV
• Fita de aro Reserve de 32 mm instalada
• 1 válvula Fillmore para pneus sem câmara de 70 mm (não instalada)
• 1 válvula Fillmore para pneus sem câmara de 90 mm (não instalada)
• Adesivos brancos de reserva para aro não instalados.
• Manual do usuário

Especificações técnicas

Informações gerais

• Produto: Par de rodas Reserve 48|53 GR DT 180
• Uso: corridas em cascalho
• Peso do par: 1433 g
• Limite de peso para ciclistas: nenhum limite anunciado.
• Classificação ASTM: Condição 2
• Pressão máxima: 80 psi / 5,5 bar
• Garantia: Vitalícia, sujeita a condições. Reserva

Aro dianteiro 48 GR

• Material: carbono
• Construção: Semi-crochetado com agulha oca
• Altura: 48 mm
• Peso: 445 g
• ERD: 545 mm
• Largura interna: 30 mm
• Largura externa: 44 mm
• Largura do gancho: 4,5 mm
• Número de raios: 24

Aro traseiro 53 GR

• Material: carbono
• Construção: Semi-crochetado com agulha oca
• Altura: 53 mm
• Peso: 465 g
• ERD: 535 mm
• Largura interna: 30 mm
• Largura externa: 44 mm
• Largura do gancho: 4,5 mm
• Número de raios: 24
• Deslocamento assimétrico: 2,8 mm

Cubos e freios

• Centros: DT Swiss 180
• Eixo dianteiro: 12x100 mm
• Eixo traseiro: 12x142 mm
• Montagem do disco: Trava central
• Corpo do cubo livre incluído: Sram XDR
• Corpo da roda livre incluído: Shimano HG-EV

Pneus e pneus sem câmara

• Dimensões recomendadas para pneus: 40 a 57 mm
• Fita de aro: Reserve 32 mm instalado
• Válvula dianteira: Fillmore 70 mm não instalada
• Válvula traseira: Fillmore 90 mm não instalada

Uso recomendado

• Competição de gravel
• Rotas rápidas de cascalho
• Longas distâncias em superfícies mistas
• Ciclistas que procuram um par de rodas de 1433g
• Bicicletas equipadas com eixos de 12x100 mm e 12x142 mm
• Bicicletas equipadas com freios a disco Center Lock
• Compatível com pneus de 40 a 57 mm
• Transmissão Sram XDR
• Transmissões Shimano HG-EV

Por que escolher o Reserve 48|53 GR DT 180 ?

• Par de rodas de carbono projetadas para corridas em gravel.
• Peso anunciado de 1433 g por par
• Tecnologia Aero Turbulenta
• Perfil frontal de 48 mm para limitar as reações aos ventos laterais.
• Perfil traseiro de 53 mm para melhorar a aerodinâmica.
• Largura externa de 44 mm
• Largura interna de 30 mm otimizada para pneus de gravel modernos.
• Largura recomendada do pneu: 40 a 57 mm
• Construção de gancho oco semi-crochetado
• Largura do gancho de 4,5 mm
• Proteção contra esmagamento
• Centros DT Swiss 180
• 24 raios na frente e na traseira
• Deslocamento assimétrico traseiro de 2,8 mm
• Eixos passantes de 12x100mm e 12x142mm
• Montagem de disco Center Lock
• Corpo do cubo livre Sram XDR incluído
• Corpo de roda livre Shimano HG-EV incluído
• Fita de aro reserva instalada
• Válvulas Fillmore tubeless de 70 mm e 90 mm incluídas
• Adesivos brancos para aro incluídos
• Não foi anunciado nenhum limite de peso para o ciclista.
• Reserva de garantia vitalícia