Quelle est la différence entre le BMC Kaius et le BMC URS ?

Le BMC Kaius est un vélo de gravel orienté compétition (Racing) : il est ultra-léger, rigide et aérodynamique, conçu pour la vitesse sur pistes roulantes. Le BMC URS (Unrestricted) est dédié à l'aventure et au tout-terrain plus engagé, avec une géométrie plus stable et la technologie de micro-suspension MTT.

Qu'est-ce que la technologie MTT (Micro Travel Technology) sur les gravels BMC ?

La technologie MTT est un système de suspension intégrée aux haubans du cadre (sur la gamme URS) offrant 10 mm de débattement. Cela permet d'absorber les vibrations et d'améliorer la traction sur les terrains cassants sans le poids ni la complexité d'une suspension complète, offrant un confort exceptionnel sur les longues distances.

Quelle est la largeur de pneu maximale autorisée sur un gravel BMC ?

Le dégagement varie selon le modèle : le BMC Kaius accepte des pneus jusqu'à 44 mm pour privilégier le rendement. Le BMC URS est plus généreux et peut accueillir des sections allant jusqu'à 47 mm (voire plus sur certaines versions), idéal pour affronter des sentiers techniques et augmenter le confort.

Le BMC Kaius est-il aussi performant qu'un vélo de route ?

Tout à fait. Le Kaius utilise les mêmes technologies de carbone que les vélos de route Teammachine de BMC. Sa géométrie de course et son poste de pilotage intégré en font l'un des vélos de gravel les plus rapides du marché, capable de rivaliser avec des vélos de route sur les sections asphaltées.

Comment l'atelier LVR Cycles prépare-t-il mon gravel BMC ?

Chaque gravel BMC bénéficie d'une préparation spécifique : montage en Tubeless pour éviter les crevaisons, protection du cadre contre les impacts de pierres et mise à jour du système de transmission électronique (SRAM AXS ou Shimano Di2). Nous ajustons également votre position pour un confort optimal en off-road.