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Dieses Trek Madone SL 6 der 8. Generation ist in den Größen M und ML erhältlich, also für Fahrer von 162 bis 179 cm: Carbonrahmen OCLV Serie 500, elektronische Shimano 105 Di2 2x12 und Aeolus Elite 50 Carbonlaufräder bei 8,16 kg in Größe ML. Diese beiden Größen decken die häufigste Statur unter Radfahrern ab, und ML ist die Referenzgröße für die Gewichtsangaben von Trek. Die Farbe Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke stellt ein glänzendes Kristallweiß einem matten Rauchgrau gegenüber.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano 105 R7150 Di2 elektronisch 2x12, Kurbel 105 50/34, Kassette 11-34, Akku Shimano BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-105-Scheibenbremsen, Bremssättel Flat Mount |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Elite 50 Carbon / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Längen je nach Größe, interne Zugführung |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 8,16 kg in Größe ML (Trek-Angabe) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für mittelgroße Fahrer, die im Verein in gutem Tempo unterwegs sind und ein schnelles Rad für Sonntagsausfahrten, Radmarathons und einige Rennen wollen. Es passt auch zu allen, die ein ausgefeiltes, aber im Alltag unkompliziertes Rad suchen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Trek fertigt seine Carbonrahmen seit mehr als dreißig Jahren im OCLV-Verfahren: Jede Faserlage wird in einer beheizten Form unter Druck verdichtet, damit keine Mikroblase bleibt. Je höher die Serie, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Carbon braucht es, um dieselben Kräfte aufzunehmen. Das Madone SL 6 bleibt bei OCLV 500, mit einem lackierten Rahmen von 1 054 g in ML, und profitiert von der lebenslangen Trek-Garantie.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Unterschied SL / SLR | |
| Niveau | Erstes Carbon der Straßenpalette | Spitzencarbon von Trek | Identische Aerodynamik, nur das Gewicht ändert sich |
| Fertigung | Bewährtes OCLV-Verfahren, mehr Fasern | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen | OCLV 900 bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 |
| Referenzrad | Madone SL 6: 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, davon 271 g bei Rahmen + Gabel |
| Was es bringt | Elektronik und Carbonlaufräder zu diesem Preis | Einteiliges Aero-RSL-Cockpit, Ultegra Di2 | Das SLR zielt auf Rennen und Berge |
Im Klartext: Beim SL 6 setzt Trek auf Elektronik und Carbonlaufräder statt auf OCLV-900-Carbon. Für die meisten Fahrer bringen sofortige Gangwechsel und 50-mm-Felgen im Alltag mehr als 271 g gespart am Rahmenset.
Zwischen M und ML wächst der Lenker von 38 auf 40 cm und der Vorbau von 90 auf 100 mm: Der Unterschied wirkt gering, verändert aber das Gefühl für den Reach. Das zweiteilige Cockpit des SL erlaubt es danach, die Position zu verfeinern, ohne ein teures Teil zu ersetzen – was mit einer einteiligen Lenker-Vorbau-Einheit nicht der Fall ist.
Bei schnellen Vereinsausfahrten erlaubt der Di2-Antrieb, beim Antreten mehrere Ritzel auf einmal zu schalten, und die 11-34-Kassette hält Reserven, um an den Hügeln zu folgen. Die serienmäßigen 28-mm-Reifen lassen Komfortspielraum, und der Rahmen nimmt bis 32 mm auf, wenn Sie mehr Nachgiebigkeit möchten.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch 2x12 | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbon Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Bei mittlerer Statur wiegt das SL 6 8,16 kg in ML, also 280 g weniger als das SL 5 Pro. Das SL 7 mit seiner Ultegra Di2 drückt die Waage auf 7,87 kg.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es nur in den Größen M und ML. Liegen Sie an der Grenze zwischen beiden, kommen Sie zum Bikefitting: Die Vorbaulänge erlaubt danach die Feinabstimmung.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ich bin 1,73 m groß, M oder ML? | Sie liegen an der Grenze: Schrittlänge und Beweglichkeit entscheiden, ebenso das Bikefitting. |
| Andere Größen erhältlich? | Nicht in dieser Farbe: Die anderen Farben reichen von XS bis XL. |
| Den Vorbau wechseln? | Ja, Lenker und Vorbau sind getrennt: einfache Anpassung in der Werkstatt. |
| Wie wird die Di2 geladen? | Per Kabel am Akku; eine Ladung reicht für viele Ausfahrten. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein SL 6, wie geschaffen für mittelgroße Fahrer, die Elektronik und Carbonlaufräder wollen. Kristallweiß und Mattgrau verleihen ihm schöne Eleganz.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers bestätigen wir mit Ihnen Größe M oder ML, montieren das Rad in der Werkstatt und passen den Vorbau an Ihre Position an.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern