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Carbonlaufräder Aeolus Elite 48, Rahmen OCLV Serie 500 mit IsoFlow und mechanische Shimano 105 2x12: Das Trek Madone SL 5 Pro der 8. Generation bringt 8,44 kg in Größe ML auf die Waage. Es hat alles, um lange Zeitwettbewerbe aneinanderzureihen, bei denen Durchschnittstempo und Komfort gleichermaßen zählen. Die Farbe Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral verbindet mattes Kobaltblau, Schwarz und leuchtende Korall-Linien.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano 105 R7100 mechanisch 2x12, Kassette 11-34 (Kurbel von Trek nicht näher angegeben) |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-105-Scheibenbremsen, Bremssättel Flat Mount |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Elite 48 Carbon / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu, Vorbau Trek RCS Pro -7°, Längen je nach Größe, interne Zugführung |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 8,44 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Jedermann-Fahrer, die sich auf zwei oder drei große Veranstaltungen im Jahr vorbereiten, im Flachen wie in den Bergen, und ein schnelles Rad wollen, ohne nach fünf Stunden den Rücken zu opfern. Es passt auch zu Vereinsfahrern, die sonntags in der Gruppe fahren und die Führungsarbeit mitgehen wollen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. OCLV ist seit 1992 das hauseigene Verfahren von Trek: Hitze und Druck verdichten die Carbonlagen, sodass fast keine Hohlräume dazwischen bleiben, die übliche Schwachstelle eines Verbundrahmens. Auf der Trek-Skala markiert die 500 des SL 5 Pro die erste Stufe auf der Straße und die 900 der SLR die Spitze; nach oben hin sinkt die Materialmenge, die für eine bestimmte Steifigkeit nötig ist. Lebenslange Trek-Garantie auf den Rahmen, wie bei allen OCLV.
| OCLV 500 (SL 5 Pro) | OCLV 900 (Madone SLR) | Unterschied SL / SLR | |
| Niveau | Einstieg in Treks Straßen-Carbon | Spitze der Carbon-Palette | Identische Rohrformen |
| Fertigung | OCLV-Laminat mit mehr Fasern | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen | Die 900 verspricht bis zu 20 % mehr Festigkeit als OCLV 800 |
| Referenzrad | Madone SL 5 Pro: 8,44 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,92 kg, davon 271 g an Rahmen + Gabel |
| Was es bringt | Budget auf die Carbonlaufräder konzentriert | Einteiliges Carbon-Cockpit, Aero-Flaschen im Lieferumfang | Das SLR-Rahmenset lohnt sich vor allem im Rennen |
Im Klartext: Das SL 5 Pro behält den Rahmen OCLV 500 vom SL 5 und investiert dort, wo der Gewinn am deutlichsten spürbar ist: in die Laufräder. Eine 48-mm-Carbonfelge reduziert die rotierenden Massen und verbessert die Windschnittigkeit; das SLR-Rahmenset würde nur rund 270 g mehr bringen.
Bei einer Veranstaltung über 150 km macht die Nachgiebigkeit am Heck in der letzten Stunde den Unterschied: Trek gibt dank IsoFlow bis zu 80 % mehr vertikale Nachgiebigkeit als beim Vorgänger-Madone an, ohne bewegliche Teile, die gewartet werden müssen. Die 28-mm-Reifen, breiter als die früheren 25 mm, ergänzen diesen Komfort.
Die 48-mm-Laufräder halten das Tempo auf langen flachen Abschnitten und in der Gruppe und bleiben an den Pässen vernünftig. An den Verpflegungsstellen werden Sie die Kompatibilität mit klassischen runden Trinkflaschen schätzen; die Flaschen RSL Aero mit 595 ml sind eine Option, wenn Sie noch ein paar Watt suchen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch 2x12 | Alu Paradigm 23 | 8,64 kg (ML) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mechanisch 2x12 | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbon Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS 2x12 | Carbon Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Die gegenüber dem SL 5 eingesparten 200 g stammen von den Carbonlaufrädern, dem lohnendsten Upgrade für ein Jedermann-Rennen. Das SL 6 AXS mit 8,11 kg wechselt zur kabellosen SRAM Rival, wenn Sie Elektronik möchten.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen ist bei einer Renngeometrie oft die kleinere die richtige: Das zweiteilige Cockpit erlaubt anschließend, den Vorbau zu verlängern oder zu verkürzen, ohne den Lenker zu wechseln.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Komfortabel genug für 150 km? | Ja, IsoFlow und 28-mm-Reifen begrenzen die Ermüdung auf Dauer. |
| 48-mm-Laufräder in den Bergen? | Ja, sie bleiben vielseitig, außer bei sehr starkem Seitenwind. |
| Aero-Flaschen nehmen? | Option RSL Aero 595 ml; runde Trinkflaschen bleiben kompatibel. |
| Das Rad vor einer Veranstaltung vorbereiten? | Wir prüfen Schaltung, Bremsen und Reifen in der Werkstatt nach Terminvereinbarung. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Madone für Jedermann-Fahrer: schnell, komfortabel und einfach genug, um Sie am großen Tag nie im Stich zu lassen. Das matte Kobaltblau fällt an der Startlinie auf.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers montieren und justieren wir Ihr Rad und warten es vor Ihren großen Veranstaltungen, damit Sie entspannt an den Start gehen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 5 Pro cobalt blue für Jedermann-Rennen: Laufräder 48 mm, IsoFlow, 8,44 kg
