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Das Trek District+ 4 Guard Lowstep ist die klassischste Version vomDistrict+ 4 mit Tiefeinsteiger: Kette Shimano HG40, Nexus C7000 5-Gang-Nabe, hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200 und Bosch Performance Line Motor mit 75 Nm, gespeist von einem 545-Wh-Akku. Trek gibt 26,00 kg in Größe M an. Das Trek Black Satin, ein seidenmattes Schwarz, gibt es von S bis XL.
| Rahmen | Hydrogeformtes Aluminium, integrierter herausnehmbarer Akku, interne Zugführung, Motorschutz Motor Armor, Tiefeinsteiger Lowstep |
| Motor | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, Bosch Smart System; Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | 545 Wh, im Unterrohr integriert und herausnehmbar |
| Bedienung / Display | Bosch Intuvia 100 (Display am Lenker) |
| Antrieb | Shimano Nexus C7000 5-Gang-Nabenschaltung, Nexus-Ritzel 27 Zähne, Kette Shimano HG40 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200, Scheiben 160 mm |
| Gabel | SR Suntour NVX30, Stahlfeder, einstellbare Vorspannung, 60 mm Federweg |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Connection Doppelkammer / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 Zoll mit Reflexstreifen |
| Ausstattung | SKS-Schutzbleche vorne und hinten, Alu-Gepäckträger hinten (max. 25 kg), Ständer Pletscher Comp Flex 18, Pedale Bontrager City |
| Cockpit | Alu-Lenker 630 mm, 25 mm Rise, verstellbarer Bontrager-Vorbau Blendr-kompatibel (85 oder 105 mm je nach Größe), Griffe Satellite Elite |
| Sattel / Stütze | Bontrager Boulevard / gefederte Alu-Sattelstütze 31,6 mm |
| Gewicht | 26,00 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Stadtradler, die ein E-Bike ohne Überraschungen wollen: Handbremsen wie an jedem Fahrrad, ein Freilauf, der Rückwärtstreten erlaubt, und eine Kette, die jede Werkstatt warten kann. Ideal für tägliche Wege und Einkäufe.
Kette und Freilauf, die klassische Version vomDistrict+ 4. Das District+ 4 Guard Lowstep kombiniert eine Shimano HG40 Kette mit einem Nexus-Ritzel mit 27 Zähnen; Nabe mit fünf Gängen und Freilauf bleiben die eines gewöhnlichen Citybikes. Hier gibt es keinen Rücktritt: Die beiden hydraulischen Shimano MT200 Scheibenbremsen übernehmen die ganze Arbeit, wie bei einem klassischen Stadtrad.
| Nexus 5 + Kette | Nexus 5 + Riemen Gates CDX | Enviolo + Riemen Gates CDX | |
| Prinzip | 5 Gänge in der Nabe, klassische Kette | 5 Gänge in der Nabe, Zahnriemen | Stufenlose Übersetzung |
| Wartung | Kette reinigen und schmieren | Weder Fett noch regelmäßige Reinigung | Kein Fett, abgedichtete Nabe |
| Referenzrad | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 und 5 Lowstep |
| Was das bedeutet | Einfach, gängige Teile | Sauber und leise im Alltag | Feinste Abstufung |
Kurz gesagt: Das District+ 4 Guard Lowstep ist die konventionellste Version vomDistrict+ 4 mit Tiefeinsteiger, für alle, die den 75-Nm-Motor und die Nexus Nabe ohne Riemen und ohne Rücktritt wollen.
Anders als die Coaster-Versionen behält das District+ 4 Guard einen Freilauf: Sie können die Pedale zum Anfahren rückwärts in Position drehen, wie bei einem normalen Fahrrad. Die Bremsleistung kommt komplett von den beiden hydraulischen Shimano MT200 Scheiben mit 160 mm, kräftig und mit den Fingerspitzen leicht zu dosieren.
Die Nexus C7000 Nabe mit fünf integrierten Gängen kommt ohne Schaltwerk aus und erlaubt Schalten im Stand. Der 75-Nm-Bosch-Motor bringt kräftige Hilfe beim Anfahren und am Berg, im gesetzlichen Rahmen von 25 km/h. Der verstellbare, Blendr-kompatible Vorbau nimmt Handyhalterung oder Beleuchtung auf.
| Modell | Motor | Akku | Antrieb | Gewicht (Größe) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 5-Gang, Riemen Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Belt Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 5 mit Rücktritt, Riemen | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 5 mit Rücktritt, Kette | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Guard Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 5-Gang, Kette | 26,00 kg (M) |
Unsere Einschätzung: Mit 26,00 kg in M hat das Guard dasselbe Trek-Gewicht wie die Coaster-Modelle; es unterscheidet sich durch Freilauf und 100 % Handbremsen. Die 800-Wh-Version bringt 255 Wh mehr bei gleichem angegebenem Gewicht; das District+ 4 Lowstep mit Riemen kommt auf 25,60 kg.
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Die LVR-Größenberatung Erhältlich von S (155 bis 165 cm) bis XL (186 bis 197 cm). S und M haben 170-mm-Kurbeln und 85-mm-Vorbau; ab L 175 mm und 105 mm. Mit dem verstellbaren Vorbau lässt sich der Lenker anschließend in der Werkstatt um einige Zentimeter höher oder weiter nach vorne bringen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welcher Antrieb bei diesem Modell? | Eine Shimano HG40 Kette und eine Nexus C7000 5-Gang-Nabe, ohne Rücktritt und ohne Riemen. |
| Kann man die Pedale rückwärts drehen? | Ja, der Freilauf macht es möglich, anders als bei den Coaster-Versionen. |
| Welche Pflege braucht die Kette? | Regelmäßiges Reinigen und Schmieren; wir prüfen sie bei jeder Inspektion. |
| Welche Größen? | S, M, L und XL, laut Trek von 155 bis 197 cm. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das konventionellste District+ 4 mit Tiefeinsteiger, mit Handbremsen, Freilauf und pflegeleichter Kette. Das seidenmatte Schwarz steht ihm perfekt.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir Ihre Sitzposition ein, warten Kette, Nexus Nabe und hydraulische Bremsen und übernehmen die Updates des Bosch-Systems in unserer Werkstatt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
E-Citybike Trek District+ 4 Guard Lowstep Schwarz: Bosch 75 Nm, 545 Wh, Nexus 5, 26,00 kg in M
